重卡界刮起低碳風(fēng) 天然氣或成新增長點

　　近幾年來，隨著環(huán)保意識的不斷加強，發(fā)展新能源及節(jié)能環(huán)保型汽車日益成為國家倡導(dǎo)及政策扶植的對象。記者日前在采訪中了解到，在小排量車不斷受到政策惠顧及消費者關(guān)注的同時，在重型卡車領(lǐng)域，一場低碳之風(fēng)也悄然刮起。有關(guān)專家提出，成本低、節(jié)能環(huán)保的天然氣重卡已經(jīng)成為重卡發(fā)展的必然趨勢。

　　以天然氣重卡為新增長點

　　一直以來，富煤、缺油、少氣被認(rèn)為是中國能源資源的國情現(xiàn)狀。但國土資源部最新數(shù)據(jù)顯示，僅青藏高原內(nèi)側(cè)天然氣水合物（可燃冰）就有350億噸標(biāo)準(zhǔn)油，頁巖氣100萬億立方米。再加上低滲透氣100萬億立方米、常規(guī)天然氣38萬億立方米、煤層氣36.8億立方米，有關(guān)專家表示，如此豐富的天然氣可采儲量，足夠支撐起中國150年到200年的文明進(jìn)程。

　　據(jù)了解，“十二五”期間，我國將形成全國性天然氣管網(wǎng)，可望覆蓋300多個地級及以上城市，將天然氣從儲量豐富的新疆、四川和山西輸送至沿海地區(qū)，運輸能力大大提高，天然氣需求呈高速增長。在未來的12年內(nèi)，將建成30萬公里天然氣管道，徹底解決運輸瓶頸問題，城市天然氣的需求將進(jìn)入爆發(fā)增長階段。

　　由此可見，天然氣重卡市場將成為重卡市場中的新增長點，“十二五”期間是天然氣重卡的高速增長期，必將成為各重卡企業(yè)爭奪的重要細(xì)分市場。

　　專家預(yù)計，未來5~10年，天然氣重卡需求量將快速釋放。

　　以技術(shù)領(lǐng)先占領(lǐng)市場高地

　　一提到重卡，人們很容易就聯(lián)想到濃濃的黑煙、噪音、污染等字眼，其實，在全球都開始注重環(huán)保的今天，一些重型卡車企業(yè)已經(jīng)走在了前面。

　　記者日前在采訪中了解到，作為中國重卡行業(yè)的先行者和引導(dǎo)者，陜汽成功研發(fā)的國家“863”兩個重大項目課題CNG和LNG重卡已迅速在國內(nèi)掀起購車熱潮。作為行業(yè)內(nèi)最早涉足天然氣重卡技術(shù)研發(fā)、試驗及成熟批量上市的運營企業(yè)，陜汽在綠色新能源重卡領(lǐng)域的研發(fā)實力和提供的成熟運營解決方案在行業(yè)首屈一指。陜汽天然氣重卡，也成為我國綠色新能源重卡的象征。

　　記者了解到，陜汽一直是天然氣重卡的倡導(dǎo)者和推動者，始終站在新能源研發(fā)及應(yīng)用的前沿。目前已形成“德龍”、“德御”、“奧龍”三大品牌系列，車型覆蓋牽引、自卸、載貨三大系列，功率從207千瓦到227千瓦不等。從2005年起，陜汽就聯(lián)合西安交通大學(xué)、長安大學(xué)等重點高校，在國內(nèi)率先著手天然氣重卡研制工作。“十一五”期間，陜汽又成功承擔(dān)了國家“863”計劃新能源商用車的兩個重大項目課題：《單一燃料CNG汽車城市間運行考核》，《重型LNG商用車產(chǎn)品開發(fā)》并成功開發(fā)出CNG、LNG大功率重卡，填補了國內(nèi)天然氣重卡產(chǎn)品的空白，從而確定了其在CNG&LNG重卡領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先地位。

　　近幾年來，隨著環(huán)保意識的不斷加強，發(fā)展新能源及節(jié)能環(huán)保型汽車日益成為國家倡導(dǎo)及政策扶植的對象。記者日前在采訪中了解到，在小排量車不斷受到政策惠顧及消費者關(guān)注的同時，在重型卡車領(lǐng)域，一場低碳之風(fēng)也悄然刮起。有關(guān)專家提出，成本低、節(jié)能環(huán)保的天然氣重卡已經(jīng)成為重卡發(fā)展的必然趨勢。