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在過(guò)去的一年時(shí)間內(nèi),斯堪尼亞車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用戶突飛猛進(jìn)增長(zhǎng)了7萬(wàn)個(gè),達(dá)到現(xiàn)在的17萬(wàn)之多。使用斯堪尼亞車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的除了卡車之外、還有相當(dāng)一部分的巴士與城市公交車。斯堪尼亞負(fù)責(zé)數(shù)字解決方案的連接服務(wù)部主管Mattias...
2016年,斯堪尼亞迎來(lái)了其創(chuàng)新之路上的125周年慶典。從1891年成立之初的一家私營(yíng)火車車廂制造廠,到如今的引領(lǐng)行業(yè)前行的智能互聯(lián)車輛,斯堪尼亞雖然經(jīng)歷了惡意收購(gòu)和金融危機(jī)的風(fēng)雨洗禮,卻始終屹立于全球商用車市場(chǎng)之...
斯堪尼亞在英國(guó)市場(chǎng)是一直是當(dāng)紅不讓的重卡品牌,自物流巨頭Eddie Stobart訂購(gòu)上千臺(tái)斯堪尼亞重卡之后,大不列顛第二大食品零售商ASDA也接收了之前所訂購(gòu)的253輛卡車。
2016年2月1日到2日,斯堪尼亞銷售(中國(guó))有限公司以及山東經(jīng)銷商濟(jì)寧永力商貿(mào)有限公司在山東省高唐舉行了斯堪尼亞的交車儀式暨駕駛員培訓(xùn)活動(dòng)。
2015年是斯堪尼亞入華的第50周年,半個(gè)世紀(jì)以來(lái),斯堪尼亞一直堅(jiān)持幫助中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)、物流行業(yè)成長(zhǎng)、發(fā)展。從中國(guó)林區(qū)木材運(yùn)輸?shù)椒侵尢官濊F路建設(shè)再到甩掛運(yùn)輸模式推廣及車輛標(biāo)準(zhǔn)GB1589的修訂,斯堪尼亞矢志不渝助推中...
廣州,作為中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的最前沿,這里有國(guó)內(nèi)頂尖的物流運(yùn)輸企業(yè),有高端的物流運(yùn)輸卡車。提到高端物流運(yùn)輸卡車首先浮現(xiàn)在腦海的一定是斯堪尼亞卡車。的確,細(xì)心的你一定會(huì)發(fā)現(xiàn),成規(guī)模的物流公司都有一輛或幾輛斯...
圣誕前夕,斯堪尼亞在德國(guó)傳來(lái)好消息,這個(gè)瑞典的商用車品牌在德國(guó)雙雄的領(lǐng)土銷售達(dá)到了新的高度:2015年交付車輛超過(guò)7000輛!這在很大程度上提升了斯堪尼亞在德國(guó)地區(qū)的市場(chǎng)保有量。
德國(guó)雜志近日爆出一條消息,其猜測(cè)大眾考慮賣掉斯堪尼亞。目前,大眾是斯堪尼亞的母公司,持有37 7%的股份與68 6%投票權(quán)。沃爾沃集團(tuán)以及MAN集團(tuán)均先后計(jì)劃收斯堪尼亞,但最終失敗。
開(kāi)著四輛經(jīng)典的斯堪尼亞卡車貫穿北歐,最終來(lái)到瑞典斯堪尼亞總部,對(duì)于這群荷蘭人來(lái)說(shuō),是一次終身難忘的旅行。在此之前,來(lái)自荷蘭的揚(yáng)森一家已經(jīng)開(kāi)著這幾輛經(jīng)典的斯堪尼亞卡車暢游了德國(guó)和法國(guó),現(xiàn)在他們要把這幾輛斯...
俗話說(shuō):“外來(lái)的和尚好念經(jīng)”。然而外來(lái)的和尚沒(méi)兩把刷子也不一定好念經(jīng),要真想把這經(jīng)念到人們心里去,使人產(chǎn)生信賴還是需要高品質(zhì)保證的 下面我們就來(lái)看看幾位“信徒”對(duì)澳大利亞傳教士斯堪尼亞念的經(jīng)的評(píng)價(jià)
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