發(fā)現(xiàn)信賴-外來(lái)和尚念的卡車(chē)經(jīng)被如此信賴之斯堪尼亞

　　俗話說(shuō)：“外來(lái)的和尚好念經(jīng)”。然而外來(lái)的和尚沒(méi)兩把刷子也不一定好念經(jīng)，要真想把這經(jīng)念到人們心里去，使人產(chǎn)生信賴還是需要高品質(zhì)保證的。下面我們就來(lái)看看幾位“信徒”對(duì)瑞典傳教士斯堪尼亞念的經(jīng)的評(píng)價(jià)。

　　吉林的齊師傅說(shuō)“喜歡進(jìn)口卡車(chē)，舒適性實(shí)用性都很棒!”作為一個(gè)20年的老駕駛員，他對(duì)車(chē)輛頗有研究。他認(rèn)為若開(kāi)斯堪尼亞這樣舒適性的卡車(chē)跑運(yùn)輸，那就是一種幸福。

李松林在與卡車(chē)網(wǎng)記者合影

　　福建的斯堪尼亞streamline的車(chē)主李松林于2014年10月份買(mǎi)了第一輛進(jìn)口卡車(chē)，他高速卡車(chē)網(wǎng)記者這款車(chē)的節(jié)油性特別好，高速行駛百公里最好27個(gè)油。

　　深圳金廣大道物流公司劉師傅從事卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)多年，目前在深圳金廣大道物流公司開(kāi)斯堪尼亞卡車(chē)。他介紹到，這輛斯堪尼亞是最新款相比原來(lái)的老車(chē)，不論是駕駛室的舒適性、操縱性及節(jié)油性表現(xiàn)都更好。目前他主要跑廣州到合肥、無(wú)錫路段，即使長(zhǎng)途運(yùn)輸也不覺(jué)得疲勞，開(kāi)斯堪尼亞就像開(kāi)豪華轎車(chē)一樣，舒適性特別好?！?br />
　　江西撫州的黃勇主要跑高速甩掛運(yùn)輸，他告訴記者斯堪尼亞440馬力的牽引車(chē)速度快，省油，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，因?yàn)轳{駛室做的高端舒適，長(zhǎng)途運(yùn)輸一點(diǎn)也不感覺(jué)累，雖然售價(jià)比國(guó)產(chǎn)卡車(chē)要高，但是用了5、6年加之保養(yǎng)得好就跟新車(chē)一樣，他認(rèn)為一分價(jià)錢(qián)一分貨，斯堪尼亞很值得。

　　青島的田先生公司主要生產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)及掛車(chē)，覺(jué)得進(jìn)口的斯堪尼亞性能超出一大塊，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)大，各個(gè)方面做的都很精細(xì)，車(chē)輛使用壽命很長(zhǎng)，結(jié)實(shí)耐用，外觀超前，很有面子。
　
　　福建宏偉物流運(yùn)輸總經(jīng)理邱華偉表示，自使用斯堪尼亞卡車(chē)以來(lái)，車(chē)輛的出勤率有了保障(除了天氣原因不能上路，斯堪尼亞一直在路上)，車(chē)輛運(yùn)行一年3個(gè)月行駛里程達(dá)到40多萬(wàn)公里，表現(xiàn)一直穩(wěn)定，老板邱華偉說(shuō)一輛斯堪尼亞能頂4輛國(guó)產(chǎn)車(chē)。

斯堪尼亞G-480馬力-6x2-高配長(zhǎng)途牽引車(chē)國(guó)四

　　江西豐城通達(dá)汽車(chē)運(yùn)輸有限公司的何金帆，在豐城50%-60%的貨車(chē)都掛靠在他的公司。從07年到現(xiàn)在他接手的進(jìn)口斯堪尼亞的數(shù)量達(dá)到100多臺(tái)。提到斯堪尼亞老何感觸很深：“早期我就覺(jué)得這個(gè)車(chē)就是好，如今我認(rèn)為可以將斯堪尼亞比作手機(jī)行業(yè)中的“蘋(píng)果”，在質(zhì)量上、性能以及使用感受上都是第一，無(wú)法被超越。”

　　豐城的熊榮華最近刷新了斯堪尼亞百萬(wàn)公里最短時(shí)間紀(jì)錄。在不足千日中，3輛斯堪尼亞均完美跑出首個(gè)百萬(wàn)公里(最多一輛達(dá)到110萬(wàn)公里)，若按一年365天看，單車(chē)日均運(yùn)行達(dá)1000多公里。在國(guó)內(nèi)卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)，能觸碰這個(gè)數(shù)字的運(yùn)輸車(chē)輛著實(shí)不多。達(dá)到100萬(wàn)公里無(wú)大修，在國(guó)產(chǎn)卡車(chē)中能觸及這個(gè)數(shù)字有但是不多，而像斯堪尼亞在1000天就完成的，目前為止應(yīng)該還沒(méi)有，對(duì)此，熊榮華引以為自豪。

熊榮華和他的斯堪尼亞在一起

　　四川的許小平具有男人天性喜歡機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)。十幾歲，他就與貨運(yùn)、卡車(chē)打交道。93年，他自己開(kāi)始經(jīng)營(yíng)卡車(chē)貨運(yùn)生意，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，對(duì)車(chē)輛要求也越來(lái)越高。偶然一次接觸斯堪尼亞就相中了它，自從用了斯堪尼亞，車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)效益逐漸提升了，提高了安全性且降低了油耗、維修費(fèi)，一年半后，車(chē)輛全部都換成了進(jìn)口卡車(chē)。

　　哇咔咔!斯堪尼亞這老神父這是要干嘛?這些“信徒”一個(gè)個(gè)如此虔誠(chéng)，對(duì)斯堪尼亞深信不疑，莫非想從我本土和尚、道士手中搶弟子?乖乖!看來(lái)洋人在我中國(guó)憑著真才實(shí)學(xué)已成了氣候，要是這神父要求待遇低點(diǎn)(售價(jià)低)，就都是它的信徒了。這還不算完，下期待吾與爾等再看看其它幾個(gè)外國(guó)和尚的信徒怎么說(shuō)。
 
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