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2019年7月6日，2019絲綢之路拉力賽即將在俄羅斯伊爾庫(kù)茲克拉開(kāi)帷幕。福田康明斯車隊(duì)整裝待發(fā)，中國(guó)美系皮卡拓陸者將在全程5000公里的10個(gè)賽段中與日系陣營(yíng)展開(kāi)激烈爭(zhēng)奪。作為福田汽車旗下“兄弟”品牌，歐系輕卡歐馬可...
歐馬可超級(jí)卡車全新平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)三大核心技術(shù)應(yīng)用、四大模塊升級(jí)，整車動(dòng)力提升10%、可靠性提升50%，耐久性提升60%、NVH降低20%，輕量化提升3%、油耗降低5%-10%。六大性能指標(biāo)，不論是排放標(biāo)準(zhǔn)還是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都是引領(lǐng)行業(yè)的。
駕駛著屬于自己的歐馬可加入物流大軍的蔡師傅，盡管跟著別人的車也實(shí)習(xí)了挺長(zhǎng)的一段時(shí)間，但，他依然愿意用“菜鳥”這個(gè)詞兒來(lái)形容自己。他覺(jué)得，畢竟自己入行的時(shí)間還不長(zhǎng)，需要學(xué)習(xí)的地方還有很多，無(wú)論是駕駛習(xí)慣，...
“過(guò)年的時(shí)候和一位開(kāi)歐馬可S5跑運(yùn)輸?shù)耐l(xiāng)聊天之后，讓我深切的體會(huì)到一輛好車帶來(lái)的運(yùn)輸收益，這也更加堅(jiān)定了我換車的決心。這1年下來(lái)我掙得只有人家的7成不說(shuō)，維修保養(yǎng)的費(fèi)用還比人家多了一倍還多，還有油費(fèi)，竟然...
“不要以為動(dòng)力上去了，就會(huì)費(fèi)油，這臺(tái)歐馬可S5快遞之星給我的第二個(gè)驚喜，就是它的節(jié)油性能，自從換了它，百公里大約可以節(jié)省10塊錢的油費(fèi)，按我們做快遞的年行駛10萬(wàn)km計(jì)算，一年下來(lái)，光油錢就能省一萬(wàn)，一萬(wàn)塊錢對(duì)...
在深圳摸爬滾打近20年的周偉，如今已是深圳市廣合通汽車銷售有限公司的總經(jīng)理，從基層銷售員走到如今的位置，他認(rèn)為離不開(kāi)“會(huì)說(shuō)話”這個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，“我跟每個(gè)人都能聊得來(lái)”。這自然是經(jīng)銷商的BUFF，但“會(huì)說(shuō)話”和“有話...
來(lái)自福建省的熊尚芬?guī)煾担且晃?7年的小伙子，熊師傅是從2015年開(kāi)始接觸冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的，到如今已經(jīng)有3年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)了。這3年中熊師傅開(kāi)過(guò)很多牌子的車，但是，能真正能讓他認(rèn)可的也只有歐馬可。
有人說(shuō)，人的一生是由無(wú)數(shù)的選擇組成的，有的時(shí)候看似不起眼的決定，卻偏偏讓生活發(fā)展軌跡迎來(lái)轉(zhuǎn)折。目前在北京為麥當(dāng)勞進(jìn)行配貨，管理著一個(gè)冷鏈運(yùn)輸車隊(duì)的劉傳強(qiáng)師傅在回顧自己是如何一步一步走到如今時(shí)，對(duì)記者說(shuō)的...
歐馬可整車經(jīng)歷高寒、高原、高溫等極限環(huán)境測(cè)試，可靠性、耐久性提升了50%，且累計(jì)驗(yàn)證里程超過(guò)160萬(wàn)公里。整車滿足ESE安全法規(guī)要求，采用了全球領(lǐng)先的WABCO的制動(dòng)系統(tǒng)，讓制動(dòng)更穩(wěn)定、安全性更高，確保車輛出行高效運(yùn)...
雖然說(shuō)國(guó)六產(chǎn)品升級(jí)是板上釘釘?shù)氖虑椋强紤]到換車不似換手機(jī)，近兩年不斷的排放升級(jí)已經(jīng)讓不少車主，特別是卡車車主，在巨大的成本壓力下猶豫不決。面對(duì)這樣一個(gè)前景很美好，但是現(xiàn)狀不明朗的市場(chǎng)，究竟是選擇搶占...
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