我國重卡車型劃分思路亟需調(diào)整

　　一直以來，國內(nèi)載貨車企業(yè)的產(chǎn)品規(guī)劃都以車輛總質(zhì)量(GVM)為基準(zhǔn)劃分車型系列，這種劃分方法曾被全世界載貨車企業(yè)所采用。 　　在宏觀市場環(huán)境中，這種劃分方法無可厚非，但在細(xì)分市場環(huán)境中，就顯現(xiàn)出弊端。由于以G...

東風(fēng)商用車1至8月汽車銷量同比增長22.01%

　　2008年1至8月，東風(fēng)商用車公司銷售汽車149,631輛，同比增長22.01%，完成年度目標(biāo)的79.85%。 　　東風(fēng)汽車公司10月6日消息，東風(fēng)商用車公司產(chǎn)銷快報(bào)顯示，08年1-8月，東風(fēng)商用車公司銷售汽車近15萬輛，完成年度目標(biāo)的79.85%。 ...

市場競爭激烈 輕卡企業(yè)遭遇排放升級難關(guān)

　　國內(nèi)重卡企業(yè)目前對國Ⅲ發(fā)動機(jī)技術(shù)路線的爭論很激烈，但未聽說輕卡企業(yè)對此有何評論。據(jù)了解，輕卡企業(yè)應(yīng)對排放標(biāo)準(zhǔn)升級，不約而同地選擇了高壓共軌技術(shù)。難道輕卡企業(yè)不知采用EGR技術(shù)的輕卡比高壓共軌輕卡投資少、生 ...

東風(fēng)大力神九月出口成亮點(diǎn)

　　九月份，東風(fēng)大力神工程自卸車成為商用車公司出口車生產(chǎn)一大亮點(diǎn)。 　　這批出口車，采用了東風(fēng)375馬力、國三排放發(fā)動機(jī)，箱體內(nèi)部尺寸為長5 5m，寬2 35m，高1 3m。東風(fēng)專汽公司接到生產(chǎn)任務(wù)后結(jié)合質(zhì)量月活動...

江鈴汽車前三季銷量增長7.8%

東風(fēng)南充公司實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)3萬輛汽車能力的目標(biāo)

　　9月26日，東風(fēng)南充汽車有限公司總裝二線正式投產(chǎn)，該公司年產(chǎn)3萬輛汽車能力目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。 　　東風(fēng)汽車公司10月6日消息，9月26日，東風(fēng)南充汽車有限公司總裝二線正式投產(chǎn)，東風(fēng)南充公司年產(chǎn)3萬輛汽車產(chǎn)能目標(biāo)就此...

戴姆勒：后院又起火 股東逼迫出售卡車業(yè)務(wù)

　　據(jù)德國《商報(bào)》消息稱， 戴姆勒集團(tuán)的股東DWS 和SEB Asset Management 贊同出售戴姆勒旗下的卡車子公司。據(jù)該報(bào)消息，DWS 基金經(jīng)理StefanBauknecht 稱，之所以贊同出售卡車子公司是因?yàn)樵摌I(yè)務(wù)周期性強(qiáng)，且與戴姆勒其它業(yè) ...

威伯科攜最新產(chǎn)品亮相德國漢諾威商用車展

　　全球最大的商用車展德國漢諾威商用車博覽會（IAA2008）于9月25日盛大揭幕。威伯科（WABCO）汽車控制系統(tǒng)(NYSE: WBC)，全球領(lǐng)先的商用汽車電子制動、穩(wěn)定、懸掛和變速控制系統(tǒng)的供應(yīng)商，攜其全線產(chǎn)品亮相此次展會，...

漢諾威車展:各方對商用車市場樂觀預(yù)期

　　本屆漢諾威車展的規(guī)模超過往屆，而且參展商更加多元化、國際化。根據(jù)更新后的數(shù)據(jù)，參展商數(shù)量比上一屆增加了三分之一，共有來自48個(gè)國家的2066家廠商參與，這創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄。另據(jù)了解，本次展會上共有258款新車型...

金融危機(jī)對中國汽車產(chǎn)業(yè)影響有多大

　　近日，華爾街接連不斷地傳來一系列令人震驚的消息：美林將被收購；雷曼兄弟破產(chǎn)；美國國際集團(tuán)向美國聯(lián)邦儲備委員會尋求400億美元的短期融資支持。這些爆炸性新聞表明，始于次貸問題的美國金融業(yè)危機(jī)在進(jìn)一步加劇，...