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北京祥龍物流是大型純國有的物流企業(yè)，擔(dān)負北京地區(qū)戰(zhàn)略物資的運輸，特別是國家的重大應(yīng)急保障以及急難險重的特種運輸，特殊的運輸性質(zhì)導(dǎo)致公司在選擇車型的時候，首先要考慮車的安全性、適應(yīng)性。
2014年6月，山東區(qū)域歐曼GTL超能版迎來了第一個ISG用戶--常斌!康明斯專業(yè)服務(wù)工程師對其進行了跟車采訪，聊著聊著，我們發(fā)現(xiàn)常斌不但是個好物流經(jīng)理，還是個卡車迷。
車主劉永輝，河北衡水人，96年就開始駕駛重卡，與歐曼有著很深的淵源。從第一臺歐曼260雄獅，到290 ETX 再到336ETX，再到全新的歐曼GTL380，劉永輝看中的是歐曼整車的優(yōu)良品質(zhì)，滿意的售后服務(wù)。
2014年9月23日，福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版云南區(qū)域上市活動在春城昆明舉行。福田戴姆勒汽車、康明斯公司、物流行業(yè)協(xié)會及區(qū)域媒體代表，重點行業(yè)客戶等300余人共同參與了本次活動。參會嘉賓不僅了解了歐曼GTL超能版...
2014年9月15日，福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版川渝區(qū)域上市活動在天府之國成都召開。福田戴姆勒汽車、康明斯、物流行業(yè)協(xié)會及區(qū)域媒體代表，重點行業(yè)客戶等300余人共同參與了本次活動，通過聽取產(chǎn)品與服務(wù)的專業(yè)講解、現(xiàn)...
韓先生的歐曼GTL超能版車貨總重約55噸，運行路線為上海--宜昌--重慶。韓先生駕駛著歐曼GTL超能版多次行駛在神農(nóng)架路段，高速平均車速90-95km h。
隨著經(jīng)濟一體化、全球化趨勢的發(fā)展,集裝箱運輸已經(jīng)成為除大宗散貨運輸外的主要運輸方式。自20世紀80年代以來，中國集裝箱運輸?shù)脑鲩L速度始終以遠遠超過世界平均增幅(6%～8%)的水平發(fā)展。未來中國集裝箱運輸行業(yè)仍有很大...
2014年9月3日，福田戴姆勒汽車首家重卡體驗店在滄州揭幕，標志著國內(nèi)首家重卡體驗店正式落成。體驗經(jīng)濟時代，各行業(yè)體驗店風(fēng)行，如蘋果體驗店，憑借用戶體驗至上的理念成為客戶深度體驗與交流的平臺，為用戶所追捧。
歐曼GTL超能版集合了中國福田汽車、美國康明斯和德國戴姆勒三大巨頭的高精尖技術(shù)，實現(xiàn)了節(jié)油、安全、可靠、舒適和運營成本方面的全面
近日，首屆絲綢之路國際卡車集結(jié)暨物流管理創(chuàng)新大賽車隊，歷經(jīng)甘肅蘭州、武威、嘉峪關(guān)向新疆進發(fā)。中國遠洋運輸集團選用福田戴姆勒汽車最新上市的一款搭載康明斯最新ISG發(fā)動機的歐曼GTL超能版產(chǎn)品，與福田戴姆勒汽車聯(lián)...
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