2014年6月,山東區(qū)域歐曼GTL超能版迎來(lái)了第一個(gè)ISG用戶--常斌!康明斯專(zhuān)業(yè)服務(wù)工程師對(duì)其進(jìn)行了跟車(chē)采訪,聊著聊著,我們發(fā)現(xiàn)常斌不但是個(gè)好物流經(jīng)理,還是個(gè)卡車(chē)迷。
“我們煙臺(tái)萬(wàn)華擁有自己的物流公司,以運(yùn)輸化工原料為主,對(duì)重卡要求較高 ,但歐曼超能版確沒(méi)讓我失望。”常斌一開(kāi)口便對(duì)我們說(shuō)。
常斌和他的歐曼GTL
然而 ,耳聞不如眼見(jiàn),請(qǐng)跟我們和常經(jīng)理,開(kāi)著超能版,一起走一趟。2014年09月02日19,常師傅去臨沂送貨,當(dāng)晚下起了小到陣雨,我們和常經(jīng)理風(fēng)雨無(wú)阻,踏上了征程。
歐曼GTL超能版踏上征程
第一次收費(fèi)站,儀表盤(pán)第一次亮燃油指示燈,常經(jīng)理只加120升油,要跑到臨沂,可能嗎?
數(shù)據(jù)證明,節(jié)油
路上,歐曼超能版偶遇斯堪尼亞,常經(jīng)理興奮得說(shuō),有了ISG超能動(dòng)力,有了歐曼超能版,咱也能和公路之王叫板啦!!!
邂逅斯堪尼亞
在沂南下高速,油表燈還沒(méi)亮,已經(jīng)跑了400多公里了,常師傅果然對(duì)ISG有信心!120升油,430公里,油耗折合28升/百公里!常經(jīng)理說(shuō):等發(fā)動(dòng)機(jī)出了磨合期,憑借其20多年駕駛經(jīng)驗(yàn)有可能將油耗降到25-26個(gè)!!!
針對(duì)ISG 發(fā)動(dòng)機(jī)的使用表現(xiàn),常經(jīng)理露出了滿意的微笑,細(xì)細(xì)說(shuō)了起來(lái):動(dòng)力表現(xiàn):低轉(zhuǎn)速大扭矩,一路上超車(chē)不斷,從煙臺(tái)廠區(qū)出發(fā)了三、四輛同噸位車(chē),常師傅當(dāng)時(shí)為了等從濟(jì)南趕過(guò)來(lái)的小劉,比其他同伴晚走了大概半個(gè)多小時(shí),但在夜晚11點(diǎn)服務(wù)區(qū)吃飯之前就超過(guò)了他們,事實(shí)勝于雄辯,超能動(dòng)力,馬力杠杠的;平均油耗:26.5升/百公里;與競(jìng)品比較(成本高低對(duì)比,消耗對(duì)比):過(guò)去都是用的別的品牌,百公里29L左右,優(yōu)勢(shì)很明顯;LBSC:說(shuō)起LBSC,常師傅認(rèn)為確實(shí)是節(jié)油利器,非常了不起的應(yīng)用,是卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步;iBrake:用戶在路過(guò)青島市黃島區(qū)大學(xué)城附近有一段路坡度挺陡,專(zhuān)門(mén)針對(duì)iBrake做了個(gè)實(shí)驗(yàn),當(dāng)車(chē)輛保持12檔1500轉(zhuǎn)時(shí),制動(dòng)效果一般,當(dāng)車(chē)輛在11檔,發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速相對(duì)高轉(zhuǎn)速時(shí),基本不用踩剎車(chē),制動(dòng)效果非常好,比排氣制動(dòng)和Jacob好太多了,常經(jīng)理開(kāi)玩笑的說(shuō)“在大下坡時(shí),踩一腳剎車(chē),10塊錢(qián)就沒(méi)了,這得給我省了多少錢(qián)啊!”
通過(guò)一路的溝通,常經(jīng)理打開(kāi)了話匣子,和我們侃侃而談: “我本人就是一個(gè)卡車(chē)迷,是卡車(chē)之家的會(huì)員,同時(shí)也是歐曼的忠實(shí)客戶,對(duì)新產(chǎn)品具有很大的興趣,通過(guò)這一次跑車(chē),感覺(jué)非常好,我敢說(shuō),在煙臺(tái)區(qū)域,沒(méi)人能比我的歐曼超能版好!
我們也預(yù)祝常經(jīng)理及所有的物流司機(jī)用戶,馬達(dá)一響,黃金萬(wàn)兩!車(chē)輪一轉(zhuǎn),家財(cái)萬(wàn)貫!
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氣耗低大馬力動(dòng)力足,想省錢(qián)買(mǎi)歐曼
服務(wù)第一才是信賴首選,歐曼燃?xì)庵乜ㄖΩ咝н\(yùn)營(yíng)
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