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基于對用戶需求的深刻洞悉，乘龍汽車在行業(yè)內(nèi)率先倡導(dǎo)全生命周期服務(wù)。通過大量調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，乘龍汽車發(fā)現(xiàn)在卡車的全生命周期成本結(jié)構(gòu)中，采購成本僅是車輛全生命周期成本的冰山一角，后期持續(xù)產(chǎn)生的燃料成本、維保...
在2019年的政府工作報告中，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)被多次提及，對新能源汽車的熱度和關(guān)注度尤為高漲。報告明確提到： “培育新能源汽車等產(chǎn)業(yè)集群”; “穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策”。...
對于卡車司機(jī)而言，行車中任何消耗的降低都是值得努力的因素。在卡車網(wǎng)記者與蘇廣利的交談中，蘇廣利經(jīng)常將“幸好”兩個字掛在嘴邊，是呀，幸好，幸好遇上了乘龍H5載貨車，讓所有的努力都不被辜負(fù)。
百世快遞網(wǎng)絡(luò)大會在湖南長沙隆重舉行，“快遞專家”乘龍汽車助力百世快遞網(wǎng)絡(luò)大會，百世快遞長沙區(qū)負(fù)責(zé)人及承運(yùn)商負(fù)責(zé)人、司機(jī)200余人出席大會。乘龍汽車與百世的合作，可以追溯到2012年，目前，已有超過2000臺乘龍快遞...
好的卡車,敢于直面行業(yè)的挑戰(zhàn)，敢于展示獨(dú)有的風(fēng)格。這是怎樣的實(shí)力派?答案是：乘龍H7快遞定制版
2018年6月7日，一部好卡車--乘龍T5發(fā)布，作為一款長頭車，因長頭“多裝一臺”的高效、天然存在的“安全性”等諸多優(yōu)勢，尤其在車輛運(yùn)輸方面展露鋒芒，在上市半年多的時間里，得到了許多物流公司與個體用戶夸贊的聲音，...
作為一個見證者，還記得2018年6月7日，一部好卡車---乘龍T5發(fā)布，發(fā)布當(dāng)日，就收獲了許多物流公司與個體用戶的夸贊，1328臺的大單即是對乘龍T5面世的肯定。如今，8個月過去了，在卡車網(wǎng)的發(fā)現(xiàn)信賴小組走訪中，逐漸發(fā)現(xiàn)...
眾所周知，相比同類車型乘龍T5轎運(yùn)車在營利方面最大的優(yōu)勢就是多拉一臺。“以2000公里長的運(yùn)輸計(jì)算的話，多拉一臺可以多拿2000元的運(yùn)費(fèi)，我們公司車輛的月平均行駛里程是10000公里，就是每臺車每個月因?yàn)槌她圱5多拉一臺...
隨著新政的落地，轎運(yùn)領(lǐng)域成為了運(yùn)輸?shù)慕裹c(diǎn)，如何在符合政策的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)安全高效運(yùn)輸成為了物流企業(yè)最關(guān)心的問題。在卡車網(wǎng)主辦的第四屆中國卡車司機(jī)調(diào)查暨評選活動中，發(fā)現(xiàn)信賴小組就將車輛運(yùn)輸作為一個重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域...
和很多卡車司機(jī)一樣，韋柳康前腳邁出了學(xué)校的大門后腳就邁進(jìn)了卡車這個圈子里。在圈子里摸爬滾打十幾年，從一開始當(dāng)學(xué)徒被人叫小韋到后來當(dāng)師傅被人叫康哥再到現(xiàn)在開公司被人稱老板，韋柳康說：“這些年生活里的變化太...
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