聽信賴聲音之乘龍T5車輛運輸車

　　2018年6月7日，一部好卡車--乘龍T5發(fā)布，作為一款長頭車，因長頭“多裝一臺”的高效、天然存在的“安全性”等諸多優(yōu)勢，尤其在車輛運輸方面展露鋒芒，在上市半年多的時間里，得到了許多物流公司與個體用戶夸贊的聲音，也是這些用戶肯定的聲音，乘龍T5斬獲“2019年值得用戶信賴車輛運輸車型”。

乘龍T5榮獲“2019年值得用戶信賴車輛運輸車型”

　　發(fā)現(xiàn)信賴小組也與此同時開展走訪活動，見證了隨著GB1589和GB7258政策的落地，對轎運車規(guī)格和數(shù)量限定后，乘龍T5的優(yōu)勢在用戶心中的聲量越來越大。

　　聽，物流用戶曹達峰對乘龍T5車輛運輸車“多裝一臺”高效的強烈認可。

乘龍T5車輛運輸車

　　“大家都知道9.21新政出臺的GB7258中已經(jīng)取締了原本的“飛機板”、“雙排車”，并且平頭半掛型轎運車又受制于車身尺寸的限制，裝載數(shù)量更是被限定在了6臺，這樣一來對于依照運載量為效率的轎運車行業(yè)來說就很難從本質上提高效益。而東風柳汽乘龍T5車輛運輸車則不同，由于是采用長頭駕駛室的設計，尺寸方面的優(yōu)勢能夠讓東風柳汽乘龍T5車輛運輸車的駕駛室頂部多出一個裝載位，讓總的裝載數(shù)量達到7臺，千萬不要小看這多出來的一臺裝載位，它能讓我們晨逸運輸公司有著本質的效率提升，也能夠迅速回本，實現(xiàn)盈利。”

　　這是來自江西晨逸運輸公司曹達峰總經(jīng)理的聲音，他看中乘龍T5車輛運輸車“多裝一臺”的優(yōu)勢，所以在2018年10月份一次性購買了10臺乘龍T5。

　　“對于轎運行業(yè)而言，能夠多拉一臺就能夠大幅提高運營收益。市場上的同等車型都是拉6臺，但乘龍巧妙的利用了它的長頭駕駛室，尺寸方向的優(yōu)勢使得乘龍T5轎運車駕駛室頂部多出了一個裝載位，裝載數(shù)量從6臺變成了7臺。這多出的一個裝載位就是月盈利近萬元的保障。”

　　武漢第一臺營運車主黃華對乘龍T5“多裝一臺”的優(yōu)勢也贊不絕口。

　　聽，用戶們對乘龍T5車輛運輸車安全性的由衷信賴。

柳州市菱鑫汽車運輸有限責任公司董事長陳宇14年來認定乘龍車的安全性能

　　“山區(qū)行駛不比平原，連續(xù)的上下坡既需要車輛擁有良好的動力表現(xiàn)，也是對剎車性能的考驗。在這方面乘龍T5轎運車就表現(xiàn)的很好，在裝載7輛商品車的情況下剎車力度依舊很強，并且由于發(fā)動機具備缸內制動功能，也在一定程度上降低了長下坡時對剎車系統(tǒng)的依賴，提高了安全性。”

　　江西長榮物流有限公司總經(jīng)理汪江潮對乘龍T5車輛運輸車的安全性表示很放心!正因為這種放心，是他決定一下購買20多臺的重要原因之一。

　　“在公司，乘龍的車是比較受司機們歡迎的，最重要的是乘龍T5的長頭設計，美式的長頭造型可以對駕乘者提供一種天然的防護，對卡車司機而言，安全性永遠是第一位的!在這個行業(yè)里，乘龍T5長頭車的造型加上它獨有的龍骨駕駛室設計是對行車安全最根本的保障。”

　　中南物流體驗兵鄒清對于乘龍T5“長頭”的安全性有著天然的信任。

乘龍T5車輛運輸車用戶兵鄒清

　　聽，乘龍T5的舒適性如何打破用戶們對長頭車的既定印象?

　　“不瞞你說，我也算是一名20年的老司機了，見證了長頭車與平頭車的起起落落，長頭車以前給我的印象就是舒適性極差，但是乘龍T5打破了我對長頭車的印象，平地板，空間大，氣囊減震座椅，810mm超寬臥鋪，人性化的駕駛室設計，硬件配置在舒適性上的提升真是為司機著想”。

　　重慶萬強物流有限公司車隊錢隊長直言乘龍T5的舒適性有了質的飛躍。

　　聽，乘龍T5“多裝一臺”的高效、具有天然緩沖作用的“安全性”優(yōu)勢、大有改觀的“舒適性”……這樣的信賴聲音還有很多，遍布全國各地。聽，仍會繼續(xù)，關于乘龍T5的信賴之聲也會繼續(xù)。