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黨的十八大以來,一汽解放圍繞中國第一、世界一流戰(zhàn)略目標,始終將改革作為企業(yè)發(fā)展重要驅(qū)動力,大力推進企業(yè)體制機制改革,有效激發(fā)全體員...
歲月不居,時節(jié)如流,時間轉(zhuǎn)瞬已來到2022年最后一季。在一汽解放銷售公司正門前,“血戰(zhàn)百日,目標必達,全員沖鋒,每單必爭!”的勵志標語分外醒目,提醒著這里每一位營銷將士堅定信心、迎難而上!這是今年,面對疫情反...
買車運營亞歷山大?跑車拉貨擔(dān)驚受怕?2021年下半年開始,物流市場進入低谷期,用戶面臨油價高、運價低、收益大幅下滑等挑戰(zhàn)。面對市場下行壓力,一汽解放秉承“以客戶為中心”的經(jīng)營理念,積極拓寬產(chǎn)品矩陣,并于2022年9...
在2022年第四季度,將收費公路貨車通行費減免10%,對收費公路經(jīng)營主體給予定向金融支持,適當(dāng)降低融資成本。
2022年,受疫情持續(xù)反復(fù)、大宗商品價格上漲、國際、國內(nèi)供應(yīng)鏈緊張、油氣價格攀升等多重因素影響,我國商用車市場需求快速放緩。自年初一季度的觀望期后,行業(yè)共同將目光聚焦在終端需求,以尋得存量環(huán)境下的可持續(xù)發(fā)展。
據(jù)行業(yè)終端數(shù)據(jù)顯示,一汽解放基于1-9月國內(nèi)終端份額第一的積累,前三季度終端累計份額達到26.2%,穩(wěn)居中重卡終端份額行業(yè)第一地位。這讓我們看到了一汽解放的品牌認可度,也看到了其在存量競爭時代的終端開拓能力與轉(zhuǎn)...
作為一汽解放2022下半年的“拳頭”產(chǎn)品,“運煤利器”解放J6P經(jīng)典版牽引車自2022年9月19日在全網(wǎng)首度亮相以來,迅速在石家莊、焦作、徐州、商丘、聊城等地同步掀起熱銷狂潮。
“一汽解放J6P經(jīng)典版牽引車”正是集上述優(yōu)勢于一身,應(yīng)需而來的一款賺錢利器,戳中了不少卡友的心巴,一經(jīng)上市便在國內(nèi)石家莊、焦作、聊城、徐州、商丘等煤炭重地掀起熱銷狂潮。
2021年下半年開始,物流市場進入低谷期,用戶面臨油價高、運價低、收益大幅下滑等挑戰(zhàn)。同時單駕比例提升,更多中小車隊老板選擇自己開車,勞動強度大幅提高。面對激烈的市場競爭環(huán)境,作為中國商用車品牌的領(lǐng)軍者,一...
作為“國車長子”,一汽解放于國慶佳節(jié)到來之際,以產(chǎn)品服務(wù)煥新的方式,為祖國及萬千卡友送上誠摯祝福,賦予資源運輸市場高質(zhì)量發(fā)展新活力。
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