份額26.2%！一汽解放穩(wěn)居前三季度終端份額行業(yè)第一

　　行業(yè)終端數(shù)據(jù)顯示，一汽解放經(jīng)過續(xù)9個月國內(nèi)終端份額第一的積累，前三季度終端累計份額達到26.2%，穩(wěn)居中重卡終端份額行業(yè)第一地位。一方面，證明了解放品牌的影響力，客戶對于解放產(chǎn)品的認可;另一方面，證明了一汽解放面對市場驟然變化的快速調(diào)整與應對能力。

　　產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展、客戶選擇的基礎，一汽解放以滿足客戶需求、解決客戶運營痛點為出發(fā)點，憑借強大的研發(fā)與制造實力，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時，不斷推出全新產(chǎn)品，以滿足新的運營環(huán)境下客戶對于產(chǎn)品的需求。

　　繼國內(nèi)高端J6V、國際雙高端之一鷹途產(chǎn)品上市后，一汽解放面向煤炭、砂石、普貨等細分市場推出J6P經(jīng)典版牽引車。這款車針對資源市場量身開發(fā)，在低自重技術、節(jié)油技術、安全可靠、駕乘舒適性、無憂保養(yǎng)、購車成本等方面更具優(yōu)勢。

　　節(jié)油性方面，該車搭載了經(jīng)典版?？畹慕夥艅恿W威發(fā)動機，融合了5萬多臺解放國六發(fā)動機的運行數(shù)據(jù)，并具備解放獨有的二代高壓縮比強混高速率的燃燒技術，可實現(xiàn)燃燒速度提升15%，有效熱效率突破48%，針對發(fā)動機常用工況區(qū)，應用精益潤滑低摩擦技術，實現(xiàn)綜合油耗比競品低3%-5%。其次，該車發(fā)揮解放多年的體系節(jié)油技術優(yōu)勢，通過低油耗發(fā)動機，高傳動效率箱橋，合理的輪胎選型以及高效熱管理控制等技術，充分挖掘了車輛的節(jié)油潛力，能夠?qū)崿F(xiàn)整車百公里油耗較同級別車型低2L。

　　此外，解放J6P經(jīng)典版牽引車的輕量化設計也是一大亮點。該車匹配了全鋁變速器、輕量化F5N前軸和435后橋，保證承載的同時整車降重100公斤。結構上，底盤采用前二后二板簧，車架橫梁和尾梁采用鋁合金材質(zhì)，以及創(chuàng)新的立體式鑄造橫梁以及獨有的輕量化制動器，實現(xiàn)整車降重75公斤。同時整車可選用鋁合金輪輞實現(xiàn)降重100公斤，通過以上措施，整車自重最輕可達7.7噸，達到行業(yè)領先水平。

鋁合金橫梁

平衡懸架橫梁優(yōu)化

　　解放終端業(yè)績的取得依靠的是優(yōu)秀的產(chǎn)品，同時也離不開解放立足長遠發(fā)展，與用戶、渠道伙伴攜手前行的理念與信心。

　　在用戶層面，一汽解放面向廣大用戶推出了延期還本付息政策，同時圍繞客戶運營及生活場景難點，推出“卡友紓困十項舉措”，幫助客戶解決車貸及養(yǎng)車問題。同時，一汽解放引導客戶關注TCO運營成本，發(fā)揮“生態(tài)四劍客”優(yōu)勢，為客戶提供租賃、保險、維保、二手車買賣等全周期服務，提升客戶運營價值。

　　在渠道層面，一汽解放為緩解低需求、疫情等不利因素對經(jīng)銷商的影響，制定了金融支持、買斷庫存、線上活動等系列政策幫助經(jīng)銷商解難紓困，并不惜犧牲短期業(yè)績?yōu)榻?jīng)銷商減負，攜手經(jīng)銷商共渡難關。

　　正因如此，在存量競爭時代，一汽解放以前瞻性視野和發(fā)展思維，1-9月終端份額持續(xù)位居行業(yè)榜首，前三季度以26.2%的終端份額成績持續(xù)領航中國商用車行業(yè)。