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TCO即“卡車全生命周期成本”，這一源自歐洲、現(xiàn)已應(yīng)用到全球的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，教會(huì)越來越多的卡友以科學(xué)運(yùn)營降低用車成本，提升利潤空間。一汽解放敢于做時(shí)代的先行者，通過舉辦“行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營挑戰(zhàn)賽”踐行國家“...
解放首屆TCO運(yùn)營挑戰(zhàn)賽對行業(yè)來說具有開創(chuàng)性意義，高能賽事全程被行業(yè)矚目，冠軍歸屬更引發(fā)萬眾猜想。
突如其來的疫情，讓頒獎(jiǎng)典禮姍姍來遲。2022年12月23日，“一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營挑戰(zhàn)賽”頒獎(jiǎng)盛典即將隆重啟幕，18位“卡車俠”將相聚在碧海銀沙、風(fēng)光旖旎的海南，相約TCO總決賽頒獎(jiǎng)盛典，共鑒卡友榮耀!
2022年12月14日，一汽解放汽車有限公司(簡稱“一汽解放”)與中通快遞股份有限公司、中通供應(yīng)鏈管理有限公司及中通智運(yùn)數(shù)字科技有限公司(合稱“中通”)在長春共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中通供應(yīng)鏈、中通智運(yùn)董事長賴建法，...
要想保障節(jié)油和續(xù)航兩不誤，混合動(dòng)力車型仍舊是當(dāng)前最好的選擇，而今天介紹的便是這樣的一款車型--一汽解放J6P混合動(dòng)力牽引車。
作為國內(nèi)商用車領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放于2019年發(fā)布了“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”，致力于從“傳統(tǒng)的卡車制造商”向“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)型。
行業(yè)終端數(shù)據(jù)顯示，一汽解放11月單月終端份額23 7%，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，今年1-11月累計(jì)份額25 9%。在中國商用車市場疲軟之際，一汽解放持續(xù)擴(kuò)大終端領(lǐng)先優(yōu)勢。
在貨運(yùn)領(lǐng)域，有這么一類對運(yùn)輸效率要求十分高的的車型，它就是甩掛運(yùn)輸。作為中長途以及城際物流的主力軍，甩掛運(yùn)輸向來是各大物流公司競爭的熱點(diǎn)，尤其是在當(dāng)前運(yùn)輸行業(yè)不景氣，運(yùn)營收益不斷降低的時(shí)代，要想在市場競...
四年一度的足球盛事，億萬球迷的舉世狂歡，卡塔爾世界杯賽程正酣，熱血之戰(zhàn)輪番登場。誰能問鼎“大力神杯”？必須具備解放J7牽引車的幾大優(yōu)異品質(zhì)。
提到自卸車，大家首先想到的是游走在建筑工地間的大家伙，作為城市基建的搬運(yùn)工，自卸車向來是“身強(qiáng)體壯，力拔山兮”，為城市建設(shè)出了不少力。但吃得飽才能有力氣，自卸車驚人的油耗量以及當(dāng)前居高不下的油價(jià)，也讓很...
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