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經(jīng)過(guò)三十年的改革開(kāi)放,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了舉世矚目的成就,國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸市場(chǎng)也隨之蓬勃發(fā)展,促進(jìn)了中重型卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)生翻天覆地的變化,銷量由每年12、13萬(wàn)輛增長(zhǎng)到70萬(wàn)輛,三十年前公路上使用的卡車(chē)幾乎是千篇...
在經(jīng)歷了年初異常低靡的卡車(chē)市場(chǎng)“嚴(yán)冬”之后,為迎接即將到來(lái)的市場(chǎng)高峰期,解放全力銷售重型自卸卡車(chē),以抓住難得的市場(chǎng)機(jī)遇,為完成全年的營(yíng)銷目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。 2009年卡車(chē)市場(chǎng)的總體形勢(shì)十分嚴(yán)峻,市場(chǎng)進(jìn)入一...
2008年,中國(guó)卡車(chē)行業(yè)遭遇了空前的發(fā)展壓力,各卡車(chē)生產(chǎn)廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也因此愈顯激烈,如何在逆境中占據(jù)更大的市場(chǎng)份額,掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)成為各卡車(chē)廠商的共同課題。一汽解放作為中國(guó)卡車(chē)主導(dǎo)品牌,憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品...
作為解放在新一年拓展市場(chǎng)的序曲,從2008年12月25日到2009年1月25日,以“嚴(yán)冬送春暖 昂揚(yáng)踏新程”為主題的解放向用戶大拜年活動(dòng)將在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)。在歷時(shí)一個(gè)月的活動(dòng)中,一汽解放將采取上門(mén)拜訪用戶、舉行團(tuán)拜會(huì) ...
“來(lái)買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越少了。”近日,山東壽光一位載貨車(chē)經(jīng)銷商向記者抱怨,最近他這里生意慘淡,載貨車(chē)銷量直線下降。“現(xiàn)在很多卡車(chē)司機(jī)把車(chē)報(bào)停了,用車(chē)的人越來(lái)越少,如今誰(shuí)還買(mǎi)車(chē)呢?” 入冬后,國(guó)內(nèi)載貨車(chē)市...
“解放”是毛主席親自命名的新中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)品牌,一汽被人們親切地稱為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“長(zhǎng)子”。1956年7月13日,第一輛解放牌中型卡車(chē)誕生,改變了中國(guó)不能制造汽車(chē)的歷史。從那天起,解放汽車(chē)開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)...
近年來(lái),隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展,重型卡車(chē)市場(chǎng)需求量不斷增加,卡車(chē)產(chǎn)品的大噸位、重型化已成為業(yè)界公認(rèn)的發(fā)展趨勢(shì),中國(guó)重型卡車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。作為中國(guó)卡車(chē)的主力品牌,一汽解放憑借自主創(chuàng)新形成的技術(shù)優(yōu)勢(shì)...
轉(zhuǎn)眼半年過(guò)去了,張師傅對(duì)自己今年5月購(gòu)買(mǎi)的一輛解放國(guó)Ⅲ重卡很滿意。“從山東肥城拉煤到萊州,再?gòu)娜R州配貨返回肥城,已經(jīng)跑了5.4萬(wàn)公里。除正常保養(yǎng)外,至今還從沒(méi)進(jìn)服務(wù)站維修過(guò)。”張師傅告訴記者,在國(guó)家全面...
編者按 在紀(jì)念改革開(kāi)放30年的時(shí)候,我們不能忘記“解放”這個(gè)品牌。1956年7月13日,當(dāng)?shù)谝惠v解放牌卡車(chē)誕生時(shí),舉國(guó)為之歡騰,世界為之矚目。今天,解放品牌已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了400多萬(wàn)輛各型產(chǎn)品,并出口到78個(gè)國(guó)家...
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