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2012年2月8日上午，江淮汽車股份有限公司召開了2012年第二次臨時股東大會，選舉產(chǎn)生了新一屆的董事會和監(jiān)事會，其中安進(jìn)接棒剛剛退下的左延安當(dāng)選為新一屆董事長，其他董事會成員有趙厚柱、戴茂方、嚴(yán)剛、佘才榮、俞能...
現(xiàn)年62歲的左延安，早在2009年3月就到了退休年齡。然而，當(dāng)時安徽省國資委極力挽留，讓左延安再干5年。然而，任期剛剛過半，左延安卻在此時離職，不由讓人浮想聯(lián)翩，關(guān)于左延安離職的原因也莫衷一是。但可以肯定的是，...
展望2012年，眾多皮卡廠家加快了產(chǎn)品升級及技術(shù)創(chuàng)新：據(jù)悉，長城風(fēng)駿將在行業(yè)內(nèi)率先全系標(biāo)配ABS，全面引導(dǎo)皮卡安全；江淮也推出了其全尺寸大皮卡4R3，加大在皮卡上的投入力度；而福田則將繼續(xù)推廣其去年剛剛發(fā)布的拓陸...
據(jù)E.F.R公司負(fù)責(zé)人表示，中國JAC牌集裝箱車將通過與緬甸“甘波扎”銀行合作擬在緬甸試行車貸售車業(yè)務(wù)。該車在緬甸售價為每輛8500萬緬幣，需首付30%，尾款可貸款并分1年或3年分期還款。據(jù)了解，申請車貸時需要銀行的2名...
自1990年起至今的二十多年時間里，左延安臨危受命力挽狂瀾，把江淮汽車從一個瀕臨破產(chǎn)、年產(chǎn)銷汽車不足千輛的國有企業(yè)，打造成一家產(chǎn)量近50萬輛、有著完整業(yè)態(tài)且行業(yè)排名已進(jìn)入前八的現(xiàn)代化汽車制造企業(yè)。左延安留給了...
據(jù)江淮汽車最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年重卡銷售34314輛比2010年的24553輛同比爆增39.75%。用戶對江淮卡車巨大的市場需求推動著產(chǎn)品的更新發(fā)展。
江淮汽車堅持“品質(zhì)的JAC”的戰(zhàn)略定位，以高品質(zhì)樹立了在海外的良好形象，逐步形成“戰(zhàn)略業(yè)務(wù)”乘用車和“核心業(yè)務(wù)”商用車比翼齊飛的格局：輕卡連續(xù)十多年保持中國品牌出口量第一，率先在輕卡行業(yè)獲得國家“出口免驗”...
這一切的發(fā)展似乎預(yù)示著汽車金融即將進(jìn)入一個新的發(fā)展時期。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2011年車市陷入低速增長，競爭加劇是車企發(fā)力汽車金融的一個關(guān)鍵誘因。通過周邊業(yè)務(wù)服務(wù)來提升新車銷量，成為汽車企業(yè)在2011年尤為關(guān)注的...
江淮汽車12月13日與桑坦德消費金融有限公司簽署了合資協(xié)議。公司表示，此項合資將推動江淮汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，建立、健全汽車金融服務(wù)體系，促進(jìn)公司汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
記者從可靠人士處獲悉，江淮計劃與四川汽車集團(tuán)公司(簡稱川汽)合作，利用川汽原有的大客車廠，組建一個年產(chǎn)10萬輛的輕卡公司。"這是已經(jīng)很確定的事情，江淮汽車董事會內(nèi)部的一個文件顯示，今年年底之前，要在西南有個生...
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