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江淮輕卡相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“江淮好運(yùn)系列之所以能保持增長，一方面在于江淮輕卡的品質(zhì)經(jīng)得住市場考驗(yàn)，另一方面在于好運(yùn)輕卡通過不斷的產(chǎn)品升級，始終保持了在同級產(chǎn)品中的領(lǐng)先地位。8月份的市場表現(xiàn)，說明江淮好運(yùn)...
2011年9月26日，江淮重卡在安徽阜陽市舉行格爾發(fā)中體載貨車全國上市首發(fā)儀式，安徽江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理、商用車公司總經(jīng)理趙厚柱等江淮汽車領(lǐng)導(dǎo)、各地經(jīng)銷商、用戶以及媒體近兩百人共同見證了格爾發(fā)中體載貨車...
2011年9月16日上午，江淮帥鈴Ⅲ在成都舉辦西南市場首發(fā)儀式，標(biāo)志著江淮高端輕卡拉開進(jìn)軍西南市場的帷幕，同時，全國第4家?guī)涒?S店—成都宏昌隆重開業(yè)。
2011年9月6日，江淮重卡格爾發(fā)中體新品上市啟動會在合肥隆重舉行，自2010年5月江淮公司重卡5萬臺規(guī)劃確定啟動中體車項目以來，江淮上下全力推進(jìn)項目的實(shí)施，歷時1年零3個月，終于在2011年9月6日正式上市。
2010年12月31日，汽車下鄉(xiāng)政策宣布到期終止，已經(jīng)習(xí)慣了銷量一路狂奔的輕卡市場，告別汽車下鄉(xiāng)政策之后，又面臨著營運(yùn)證和油耗標(biāo)識等政策門檻的禁錮，銷量跌跌撞撞，走出一條“不平路”。不少業(yè)內(nèi)人士悵然：敢問輕卡，...
日前記者獲悉，江淮重卡將在2011年9月底推出格爾發(fā)中體載貨車，進(jìn)一步滿足物流市場高效運(yùn)營的需求，搶占市場份額。
半年報顯示，上半年江淮汽車實(shí)現(xiàn)各類車輛及底盤銷售26.81 萬輛，同比增長10.07%，增速盡管受制行業(yè)整體情況而相對10 年有所降低，但依然高于行業(yè)總體3.35%的水平。其中，轎車、重卡延續(xù)10 年增長態(tài)勢， 繼續(xù)成為主...
日前，江淮重卡格爾發(fā)輕量化牽引車上市發(fā)布會，在經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、物流之都，美麗的上海隆重舉行。江淮汽車領(lǐng)導(dǎo)、各地經(jīng)銷商代表與格爾發(fā)新老用戶一起，見證了有里程碑意義的精彩時刻。江淮重卡格爾發(fā)輕量化牽引車的...
記者從江淮汽車公司獲悉，江淮商用車最新一代高端輕卡——帥鈴Ⅲ在山東的首發(fā)儀式將在8月16日在山東青島舉行，拉開江淮帥鈴Ⅲ進(jìn)軍山東市場的序幕。
2011年8月10日，江淮汽車發(fā)布的中報稱，上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入174.38億元，同比增長7.9%;實(shí)現(xiàn)凈利5億元，同比增長2.2%;基本每股收益0.39元，同比增長2.63%。
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