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2017年政策的“風(fēng)”刮的一直很烈,最近隨著國家煤改氣政策的推行和冬季用氣量的增加,導(dǎo)致了燃?xì)鈨r格瘋漲的現(xiàn)象。燃?xì)鈨r格玩“過山車”已經(jīng)不是第一次,在2017年中,燃?xì)鈨r格相對油價有巨大優(yōu)勢,所以有很多用戶也買了...
這幾天卡車圈里討論比較火的應(yīng)該就是2107年12月18日,重汽商用車2018年年會將要舉行,那么為什么一個普通的年會為什么會如此的被關(guān)注?據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,原來是這次年會上重汽商用車將會帶來他們在2018年重點(diǎn)打造的幾款...
曼技術(shù)發(fā)動機(jī)B10壽命150萬公里,這里的B10壽命從其定義上講知識產(chǎn)品的工作時間點(diǎn),是可靠性的象征,但它不代表一個產(chǎn)品的真正壽命。沒錯,中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品150萬公里達(dá)成儀式并不代表這輛車的壽終正寢,相反這是汕德...
這是一個勵志的故事也是一個簡單的故事,這位主人公他出身便自帶“高貴”的光環(huán),他想要奪取被“進(jìn)口車”霸占多年的高端市場。起初他備受質(zhì)疑,但他只用了4年的時間,銷量從百到萬,口碑從無人問津到人人皆知。他的故事...
據(jù)中冷聯(lián)盟統(tǒng)計,截至2017年我國冷藏汽車約有10萬輛,僅僅占貨運(yùn)汽車比例的0 3%左右,市場需求和發(fā)展空間巨大,是各大商用車企業(yè)的競爭主戰(zhàn)場之一,中國重汽也將冷鏈運(yùn)輸列入了十大客戶領(lǐng)域之中。
發(fā)現(xiàn)問題,反思問題,當(dāng)然是正確的做法,但比正確更有價值的是將一切問題都防范于未然。2017年11月3日,中國重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車有限公司聯(lián)手中國獅子聯(lián)會四川星空服務(wù)隊在四川省成都市新都區(qū)通祥福明物流園開展了“汕德...
“川藏線上的風(fēng)景真的和照片里的一樣嗎?”“是的,非常美”。“那川藏線很難走是真的嗎?”“那不是,其實川藏線并不難走”當(dāng)筆者問及這些問題時,汕德卡車主劉忠這樣簡潔的回答道。劉忠,是中國重汽藏地探索活動中汕德...
2017年10月17日,100輛嶄新的汕德卡C5H 郵政車在中國重汽濟(jì)南商用車公司順利下線,停車場上滿眼的郵政綠為這個金秋增添了靚麗的顏色。
“標(biāo)載沙石料49噸,跑四川山路百公里平均氣耗29 8公斤?!碑?dāng)記者聽到這樣的信息回饋時,驚嘆之余,也同時對“高手在民間”這句話更是深信不疑。
2017年9月5日,由中國消防協(xié)會主辦的第十七屆國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會在北京隆重舉行。談及今年展會的亮點(diǎn),莫過于國產(chǎn)卡車品牌的大面積露出,尤其是中國重汽汕德卡。在記者參觀展會過程中,可以說走幾步就能看到汕...
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