您好！歡迎來到卡車網(wǎng)！
14年前，初出茅廬的河北邢臺(tái)小伙子賈振西，在同行老師傅的介紹下，購(gòu)買了一輛江淮威鈴，從此加入了物流運(yùn)輸大軍，成為龐大的中國(guó)公路運(yùn)輸中的一員;14年后，跨入而立之年的賈振西叱咤物流江湖整整14年，從運(yùn)營(yíng)一輛江淮威...
30年，等于262800小時(shí)、10950天、360個(gè)月、30載春夏秋冬;30年，人生約三分之一的時(shí)間;30年，恰好是人一生用于睡眠的時(shí)間;30年，告別了夢(mèng)幻的少年，告別了理想的青年，步入了成熟的中年，正邁向輝煌的晚年。
隨著國(guó)內(nèi)電商行業(yè)的快速發(fā)展，物流運(yùn)輸隊(duì)伍越發(fā)壯大。軸距短，自重輕，靈活性好，還很省油。4x2車型的種種優(yōu)勢(shì)，使它成為運(yùn)輸界的寵兒。近日，格爾發(fā)又推出一款載貨車新品，搭載德威四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的4×2載貨車，擁有豐富的...
2018年7月12日9:18，江淮格爾發(fā)阜陽(yáng)分公司迎來了第3萬臺(tái)重卡，為慶祝這一歷史性的時(shí)刻，阜陽(yáng)分公司開展了“熱烈祝賀阜陽(yáng)分公司30000臺(tái)下線”儀式。
記者前不久遇到了一位有二十年重卡車齡的卡友。談笑間，聊到當(dāng)年入行開卡車時(shí)才二十出頭，現(xiàn)在已經(jīng)成為了油膩的中年大叔和主力老司機(jī)。當(dāng)然，除了年齡，我們所熟悉的公路運(yùn)輸行業(yè)也發(fā)生了巨大的變化。今天，就讓記者來...
發(fā)哥最近常在想，十六年可以做什么，十六年可以讓一個(gè)小孩成長(zhǎng)，而十六年也能讓人慢慢變老。遙想當(dāng)年，楊過和小龍女約定了十六年后再相見。這十六年楊過功力大增，自創(chuàng)黯然銷魂掌，性格更加沉穩(wěn)，更有責(zé)任感。
近日，江淮格爾發(fā)K7在南美國(guó)家測(cè)試的照片從朋友圈流出，隨即在卡車人朋友圈瘋傳。一輛外包裝全是英文的格爾發(fā)K7馳騁在南美充滿挑戰(zhàn)的高
21世紀(jì)什么最重要?有人說是知識(shí)，也有人說是能力，但若是讓我來說便是效率最重要。哪怕是如同喬布斯所推出的蘋果手機(jī)那般劃時(shí)代的產(chǎn)品，它的本質(zhì)依然是將實(shí)體按鍵功能整合到屏幕上，以方便用戶提高操作效率，而對(duì)于重卡...
近日，江淮格爾發(fā)又推出一款中型載貨車新品，搭載德威四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的4×2載貨車，豐富的動(dòng)力鏈組合，可以滿足多個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域不同工況的需要，展現(xiàn)了格爾發(fā)在載貨車領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。
隨著電子商務(wù)的崛起，原來默默無聞的物流人漸漸地走進(jìn)了公眾的視野。特別是這近兩年來移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)了外賣和生鮮市場(chǎng)的火爆，更是讓物流行業(yè)突飛猛進(jìn)。同時(shí)，也催生了許多物流行業(yè)的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。雖然說起物流人，首先在...
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈。
關(guān)于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心
