伴隨著穩(wěn)定的油氣差價(jià)，LNG重卡逐漸受到市場(chǎng)的追捧，特別是在西北、華北等區(qū)域已經(jīng)成為用戶首選，并且在2020年，LNG重卡銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高。針對(duì)這些需求，一汽解放青汽打造了專(zhuān)攻零擔(dān)物流的LNG車(chē)型——一汽解放青汽JH6 領(lǐng)航版LNG牽引車(chē)。經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證，這款車(chē)得到了市場(chǎng)和口碑的雙認(rèn)可，今天就帶大家了解一下這款零擔(dān)運(yùn)輸車(chē)!
大氣外觀 傳遞品牌信賴(lài)感
隨著網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展和用戶的年輕化，見(jiàn)多識(shí)廣的卡友們對(duì)車(chē)輛的顏值要求也越來(lái)越高，車(chē)輛的顏值在選車(chē)決策中占據(jù)了更多的影響力，而JH6領(lǐng)航版 LNG牽引車(chē)征服用戶的一個(gè)重要因素就是高顏值。
JH6辨識(shí)度極高的前臉自帶解放大品牌的安全感。迎面觀看，給人印象最深的就是大面積的進(jìn)氣格柵，大燈如同三國(guó)武將怒目圓睜威風(fēng)霸氣，對(duì)于氣質(zhì)這一塊解放JH6將霸氣英朗這四個(gè)字展現(xiàn)的淋漓盡致。
豪華又舒適，升級(jí)新內(nèi)飾亮點(diǎn)頗多
人講究?jī)?nèi)外兼修，車(chē)也是這樣。JH6 LNG牽引車(chē)霸氣的外觀匹配的是主打轎車(chē)化、豪華高檔化的升級(jí)新內(nèi)飾，工作臺(tái)深色和淺黃色的搭配，典雅厚重非常有質(zhì)感，空間布局合理，主副駕座位都有較大的活動(dòng)空間，中控與按鍵設(shè)置距離合理，方便司機(jī)操作。
駕駛室除了要高檔美觀，最重要的就是要寬敞舒適。為提升舒適度，JH6特別采用了專(zhuān)業(yè)化密封技術(shù)，可降低室內(nèi)噪音1-2分貝，整體接近進(jìn)口車(chē)水準(zhǔn)。主駕駛座椅采用了通風(fēng)座椅安道拓氣囊座椅，可進(jìn)行前后、高低、背部、腰部、后背、仰角等6項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，按照個(gè)人體型調(diào)整直至完全適合駕駛員的駕駛習(xí)慣。
評(píng)判一輛卡車(chē)的舒適不能只看駕乘，更重要的是休息是否舒適，JH6 LNG牽引車(chē)加大臥鋪寬度至860mm，可比肩家用單人床，這樣的寬度睡起來(lái)翻身無(wú)難度，舒適更翻倍，堪稱(chēng)行業(yè)頂尖!
既然是追求轎車(chē)化和高檔化，那高科技配置自然不能少，JH6 LNG牽引車(chē)的中控屏幕設(shè)計(jì)為一個(gè)10寸超大安卓平板電腦，讓用戶暢享車(chē)輪上的生活;全車(chē)配置360度四方位影像不留死角，人、車(chē)、貨全面影像皆收眼底;多功能方向盤(pán)讓司機(jī)操作更加方便、實(shí)現(xiàn)一鍵切換等等功能。
成熟動(dòng)力鏈，輸出穩(wěn)定又可靠
外觀內(nèi)飾的優(yōu)秀只是錦上添花，JH6 LNG牽引車(chē)真正能夠適合零擔(dān)運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵還是在于TA成熟的動(dòng)力鏈，產(chǎn)品在動(dòng)力配置上采用了濰柴WP13NG 430/460兩種馬力的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，并且均可滿足國(guó)六排放，最大扭矩轉(zhuǎn)速1100-1300r/min，低轉(zhuǎn)速扭矩范圍廣，起步加速快，爬坡動(dòng)力強(qiáng)。
與濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一汽CA12TAX230M3(全鋁殼)變速箱，換擋平順，傳動(dòng)效率高;后橋采用了435升級(jí)沖焊橋，其3.727的萬(wàn)金油速比，非常適合零擔(dān)運(yùn)輸路線的多樣性，動(dòng)力鏈的三大件均采用了市場(chǎng)上的成熟產(chǎn)品，品質(zhì)可靠使用放心。
省氣有絕招，四大技術(shù)全面節(jié)省
想賺錢(qián)，只靠拉貨多是不夠的，必須能夠把成本降下來(lái)，省下的才是真正賺到的，JH6 LNG牽引車(chē)獨(dú)有的省氣四式秘笈，能夠有效幫助用戶降低氣耗。
省氣第一式：采用電控硅油風(fēng)扇+數(shù)據(jù)二次標(biāo)定技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工況，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳溫度，不僅可以降低氣耗還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，節(jié)氣效果超過(guò)4%。
省氣第二式：采用高滾流當(dāng)量燃燒技術(shù)，高混合均勻性換氣技術(shù)，高效電控增壓技術(shù)，三大核心燃燒技術(shù)，氣耗降低3-5%。
省氣第三式：發(fā)動(dòng)機(jī)采用新一代BOSCH電控供氣系統(tǒng)，精確空燃比閉環(huán)控制，最低燃?xì)庀南穆?83g/kW.h，同類(lèi)產(chǎn)品最低。
省氣第四式：外形設(shè)計(jì)在考慮美觀的同時(shí)更多的考慮降低風(fēng)阻，在導(dǎo)流罩的配合下風(fēng)阻系數(shù)可以達(dá)到0.51Cd，基本上可以達(dá)到同類(lèi)型車(chē)型最低風(fēng)阻，氣耗也就要比同類(lèi)產(chǎn)品低。
換材料改結(jié)構(gòu) 瘋狂瘦身531kg
自從新國(guó)標(biāo)執(zhí)行以來(lái)，輕量化就是所有卡車(chē)的必然研究方向，在輕量化方面JH6 LNG牽引車(chē)也是費(fèi)了不少心思。通過(guò)更換高強(qiáng)度輕重量的材料和改良部件的結(jié)構(gòu)，使得JH6 LNG牽引車(chē)幾乎做到全身減重。
在結(jié)構(gòu)改良上JH6 LNG牽引車(chē)一方面采用了新435橋升級(jí)沖焊橋摩降重110KG;另一方面使用擦焊推力桿降重18KG;即使是剎車(chē)盤(pán)這種細(xì)節(jié)上也使用了前盤(pán)后楔制動(dòng)器降重20KG;同時(shí)還采用腹翼連接結(jié)構(gòu)降重98KG，板簧2/3降重65KG。
而輕量化材料方面JH6 LNG牽引車(chē)則是廣泛使用鋁合金和高強(qiáng)度材料，比如鋁儲(chǔ)氣簡(jiǎn)、變速箱鋁殼、氣瓶鋁合金輕量化支架等等，完成降重達(dá)220KG以上，總體算下來(lái)至少要減重531kg，而這531kg的重量則是用戶多拉的貨物，多賺的運(yùn)費(fèi)!
除了節(jié)氣、減重等方式為用戶節(jié)省成本，JH6 LNG 牽引車(chē)還配置了FAG、康邁輪端這兩種輪端，分別可以達(dá)到FAG 80萬(wàn)公里/康邁50萬(wàn)公里，這樣就可以大幅度降低保養(yǎng)頻次，增加實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)間。用戶在可以多跑幾趟車(chē)的同時(shí)還可以每年節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本2000-2300元!
不管是零擔(dān)運(yùn)輸還是其他運(yùn)輸行業(yè)，最終的目的還是為了盈利，一汽解放青汽 JH6 領(lǐng)航版 LNG 牽引車(chē)不管是從自身的掙錢(qián)能力，還是給用戶節(jié)省成本的能力，都已經(jīng)在市場(chǎng)上得到了驗(yàn)證，無(wú)愧零擔(dān)物流運(yùn)輸標(biāo)兵!
