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市場占有率40% 解放青汽為何受濟(jì)寧用戶喜愛?

  也許言語可以騙人,文字可以騙人,但是數(shù)據(jù)從來不會騙人。

不管市場如何風(fēng)云變幻,數(shù)據(jù)是實打?qū)嵉摹?ldquo;一汽解放青汽在我們當(dāng)?shù)厥袌稣加新誓苓_(dá)到40%多,穩(wěn)居市場占有率第一,即使在大環(huán)境不好的情況下,一汽解放青汽品牌車輛銷量依然很好,最大一單一次性交付了130臺呢。”濟(jì)寧魯萌李軒任告訴中國卡車網(wǎng)記者。

濟(jì)寧魯萌商貿(mào)有限公司

為什么在卡車市場受到?jīng)_擊,處于低迷狀態(tài)下,一汽解放青汽品牌車輛仍能受到用戶信賴,有銷量優(yōu)勢領(lǐng)先眾多品牌的呢?一起聽一聽李總怎么說。

品質(zhì)可靠 打鐵還需自身硬

“俗話說得好,打鐵還需自身硬。一個東西只是包裝的好,不實用,老百姓是不會買賬的,而對于卡車來說也是一樣的道理。如果只是外型好、宣傳好,而自身品質(zhì)不行,外強(qiáng)中干,是得不到用戶的認(rèn)可的,更不會有什么用戶忠誠度可言。“李總說道。

對于一汽解放青汽而言,根本沒有品質(zhì)方面的擔(dān)憂。一汽解放青汽卡車通過先進(jìn)技術(shù)以及可靠的品質(zhì),做到了人無我有,人有我精的領(lǐng)先,經(jīng)受住了市場用戶的考驗,讓用戶忠心不移。

一汽解放青汽JH6

濟(jì)寧是一座煤炭資源型城市,所以大部分用戶都是從事煤炭運輸領(lǐng)域,這就對于車輛品質(zhì)要求過硬。沒有金剛磚,又怎敢攬瓷器活。一汽解放青汽產(chǎn)品動力強(qiáng)勁,越是駕駛條件苛刻,越能從競品中脫穎而出。除此之外,整車在零部件采用上,選用高端部件品質(zhì)可靠,減少零部件損壞幾率,保障出勤。有了強(qiáng)動力和高品質(zhì)的雙重加持下,成為助力用戶輕松賺錢的“神兵利器”。

子母車運營 打造“掙錢機(jī)器”

市場環(huán)境蕭條,行業(yè)車輛越來越多,對于用戶來說,掙錢越來越難,想要掙錢就需要降本增效。面對市場的極寒,一起解放青汽識難克難,求變應(yīng)變,不斷強(qiáng)化產(chǎn)品創(chuàng)新,精準(zhǔn)滿足用戶需求,對此產(chǎn)品在設(shè)計初衷,在各項配置上都充分的考慮了用戶的需求痛點,在滿足用戶需求的情況下推出了子母車運營車型。

排列整齊的解放青汽悍V

一汽解放青汽子母車一經(jīng)推出,就成為了眾多用戶運營的“香餑餑”。“一汽解放青汽子母車之所以一經(jīng)推出就受到眾多卡友喜愛,那是因為它能最大程度提高用戶的收益,成為真正的掙錢機(jī)器。”李總說道。

子母車最大的一個特點就是可以背車,空車行駛時,母車背子車,背車就能走,不需要等貨,節(jié)省了找貨、等貨的時間,一個月下來能讓用戶多跑幾趟。而且在單程時,母車背子車車輛不超重,只需消耗一輛車的過油費、路費、尿素費等費用。而且,車輛在后期的折舊費、輪胎消耗磨損、車輛保養(yǎng)費用上也達(dá)到了最低化

不僅如此,一汽解放青汽悍V子母車輕量化技術(shù)領(lǐng)先全國,國六“子車”的自重僅為7.65噸,相比行業(yè)平均水平輕200KG以上,這就意味著一年能多收益6000元以上。如此可見一汽解放青汽為了讓用戶輕松愉快地創(chuàng)造更多效益與價值,可謂是最大程度去降本增效。

一汽解放青汽悍V2.0

一直以來,一汽解放青汽深知只有與用戶站在一起,并為用戶著想,才能真正贏得用戶的心,贏得市場,所以一汽解放青汽都是以客戶為上帝,與用戶站在同一戰(zhàn)線,為產(chǎn)品賦能,為用戶造好車、謀福利,助力用戶創(chuàng)富之路越走越廣。而對于一汽解放青汽的信賴,用戶是最好的體現(xiàn)。

來源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放青汽 牽引車
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