來來來，卡友們，今天我們來談談輕卡用戶如何能選擇一輛好車。近年來，城市經濟高速增長，對城市及城際公路運輸?shù)奈锪餍问教岢鲂碌?、更高要求的挑?zhàn)，輕卡運輸越來越專業(yè)細分化，曾經一臺車跑全國的現(xiàn)象一去不復返;輕卡用戶越來越年輕專業(yè)化，他們對產品外觀造型和細節(jié)品質更加看重;而在目前物價上漲但運價不加的環(huán)境下，輕卡用戶買車更是要精打細算。
綜合以上背景，什么樣的輕卡才是用戶所需要的?用戶如何能在物流激烈競爭中立于不敗之地?卡車網記者近日試駕測評全新上市的江淮駿鈴V6輕卡，想必他攜四大神器有話說!
神器一：顏值爆表 助你運輸鼎鼎有名
盡管近幾年城市物流業(yè)得到極大的發(fā)展，每座城市都在催生出一批依托輕卡運輸為基礎的物流企業(yè)，但他們大多實力規(guī)模較小，有的甚至只是幾臺輕卡組合運輸，市場競爭非常激烈，如何能在眾多對手中脫穎而出，提高品牌知名度，贏得用戶選擇，江淮駿鈴V6的顏值是神器之一。
汽車的外觀本就是仁者見仁智者見智的問題，而且對于生產資料的卡車來說，用戶并沒有像選擇小車一樣有特別要求，但駿鈴V6的外觀設計絕對是屬于超人一步。設計開發(fā)與江淮的乘用車一樣，由海外研發(fā)中心正向全新設計，在汽車設計要求的動感美學中融入中國元素，前臉呈現(xiàn)出傳統(tǒng)京劇臉譜與牛頭造型的融合，形成獨具特色的中國風格輕卡美學，這樣造型也受到絕大多數(shù)輕卡用戶的喜愛，駿鈴V6以獨有的高顏值行駛在城市之中自然更受路人關注，最終有效幫助用戶贏得品牌宣傳的效果。
外觀的整體吸引來源于對細節(jié)的精致把控。同樣是門板造型，駿鈴V6的腰線肌肉感十足，結合前臉造型形成上揚弧線，動感兼具時尚。同樣是大燈組件，駿鈴V6采用鷹眼大燈設計，引入近幾年在乘用車流行的LED日間行車燈，既提高白天車輛行駛主動安全又提升車輛檔次。
試想開著這樣的駿鈴V6行駛于城市之中，他的高顏值神器絕對能幫你賺足眼球，贏得回頭率，或許正是在人群中多看駿鈴V6一眼，既而成為日后運輸選擇你的關鍵因素，駿鈴V6助你運輸鼎鼎有名。
神器二：科學節(jié)油 動力贏在每一公里
當然對于輕卡運輸來說，高顏值僅是軟實力，能賺錢才是硬道理。其中成本控制就顯得尤其關鍵，油耗、保養(yǎng)支出、維修費用都是用戶所關注的，江淮駿鈴V6在這方面的神器依托江淮黃金傳動系。
駿鈴V6輕卡擁有五款動力選擇，我們當日試駕的駿鈴V6排半欄板車和單排廂式車均采用江淮獨有的黃金傳動系，邁斯福發(fā)動機+LC6T540變速箱+雙級減震離合器+美國AAM后橋，綜合實現(xiàn)發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋之間能量傳遞的最低損耗，據(jù)介紹傳動效率可以超過99%，這對于減少磨損，提高效率，降低油耗擁有很大優(yōu)勢。
本次試駕我們充分模擬輕卡運輸環(huán)境，市區(qū)小道、紅綠燈、收費站、環(huán)線高速、高架橋均有行駛，這其中駿鈴V6輕卡160馬力輸出的邁斯福3.2L發(fā)動機與6檔變速箱的高效配合給試駕人員留下深刻印象。在市區(qū)低速狀態(tài)下，特別是在綠燈起步時，發(fā)動機儲扭輸出充沛，動力足，檔位切換輕便，加速時間短，起步快。在外環(huán)高速行駛時，高檔位狀態(tài)下，動力輸出十分平穩(wěn)，在空車時速85km/h時，發(fā)動機轉速輕松穩(wěn)定在1800r/min上下，這樣的低轉速表現(xiàn)也讓邁斯福3.2L發(fā)動機在相同時速條件下，更加節(jié)油、可靠!
行駛在武漢外環(huán)線路上，來往車輛的速度都很快，時常遇到的高架橋、超車對于駿鈴V6的動力輸出銜接和儲備提出高要求，而駿鈴V6憑借黃金傳動系科學節(jié)油，輕松領跑，讓動力贏在每一公里。[page]
神器三：舒適安全 轎車標準駕乘享受
卡車駕駛本就是一個費心、費力的高危險工種，車輛行駛在路上駕駛員需要長期集中注意力，不時還要忍受久坐帶來的腰腿疼。但隨著近幾年卡車內飾人性化和轎車化設計的推進，駕駛環(huán)境得到明顯改善，而駿鈴V6的內飾絕對讓人眼前一亮，是滿足用戶舒適安全要求的神器。
進入到駿鈴V6駕駛室，高端感覺鋪面而來，整體布局工整和諧，坐到主駕位置，座椅厚度適中，背部包裹性良好，沒有任何排斥感。緊接著讓人眼前一亮的是駿鈴V6經典的“五環(huán)”造型組合儀表盤，時尚藍色熒光與雅白線條和諧搭配，讀數(shù)清晰，更顯高端檔次。不僅如此，在輕卡中率先引入的后視鏡電加熱功能、電動門窗，操作更加輕松方便，兩邊側門人性化設計的精致煙灰缸，方便吸煙用戶。高品質多媒體音響，內飾材料優(yōu)良應用都極大的展現(xiàn)出駿鈴V6的轎車化標準，提升駕駛舒適性。
這樣高端的內飾設計自然帶來領先的駕乘環(huán)境，我們針對江淮駿鈴V6的駕駛室噪音表現(xiàn)作出測試，模擬輕卡運輸常見的75km/h時速，密閉駕駛室，發(fā)動機轉速保持在1400r/min，此時儀表盤附近噪音僅為72.2dB，這樣的表現(xiàn)也是記者試駕多種輕卡車型中遇到的最好表現(xiàn)，比同類產品低2-3dB，整車NVH實力表現(xiàn)可見一斑。
駿鈴V6不僅是內飾做得漂亮，內飾包裹下的鋼筋鐵骨同樣優(yōu)秀，車身經過高標準的主被動安全碰撞試驗。在主動安全方面，采用大曲面夾膠玻璃，視野更廣，安全性更高。同樣在駕駛駿鈴V6過程中，你會發(fā)現(xiàn)該車的主后視鏡和廣角鏡、前下視鏡、補盲鏡一應俱全，真正實現(xiàn)幫助駕駛員多鏡無死角的觀察車輛和道路情況。同時優(yōu)化的氣剎制動系統(tǒng)和標配的ABS防抱死系統(tǒng)，讓車輛不管在日常行駛還是緊急制動都能更優(yōu)把控。在實際試駕過程中，駿鈴V6制動踏板高度、硬度適中，制動力反饋及時，帶給駕駛員充足安全信心，同時配有的駕駛員管理系統(tǒng)，實際駕駛中可以故障報警、行駛速度監(jiān)測，我們將車速提到100km/h上下，該系統(tǒng)會預先提醒駕乘人員即將超速，當實際超速之后會持續(xù)報警，幫助駕駛員實現(xiàn)規(guī)范駕駛，其安全性可見一斑，同時該系統(tǒng)對于物流車隊管理也有很大幫助，幫助客戶有效管理駕駛員。
依托江淮在乘用車方面優(yōu)勢，駿鈴V6輕卡的人性化內飾設計在同類產品中表現(xiàn)搶眼，實際測試也讓我們更加真實地見識到該款產品在舒適安全方面的領先實力。
神器四：五星底盤 超強承載的大力士
對于一臺多功能的輕卡來說，他需要面對輕、中、重載等多種載重需求和不同道路環(huán)境考驗，長時間運營對車輛的底盤承載提出考驗。眾所周知，江淮輕卡的底盤在行業(yè)內表現(xiàn)首屈一指，而駿鈴V6完全繼承該項優(yōu)勢，成為產品神器之一。
車輛前后橋均采用多片簧承載設計，整體鍛造工字梁，縱梁采用一次沖壓成型雙層鋼板結構，7.50R16品牌輪胎，輪轂加厚，輪胎螺栓加粗，這樣的配置自然讓駿鈴V6承載五星表現(xiàn)，成為城市物流中的承載大力士。在實際試駕過程中，駿鈴V6的底盤懸架對路面的反饋非常干凈，沒有松散之感。
全文總結：此行我們試駕綜合多種運輸環(huán)境道路狀況，往返行駛近100公里。駿鈴V6憑借四大神器表現(xiàn)始終穩(wěn)定，獨具特色的靚麗外觀，領先的黃金傳動節(jié)油體系，高標準的舒適安全配置及傳承江淮輕卡的五星底盤優(yōu)勢，單挑任何一點相比同類產品都是亮點。同時，趁著2月25日-3月5日“百城千店萬人開心購”駿鈴V6新品鉅惠活動，購車即享萬元優(yōu)惠和十重大禮相送，空前優(yōu)惠讓你賺錢更有底氣。
