作為國內(nèi)工程自卸車中的老牌勁旅，東風(fēng)商用車大力神一直以其敦厚扎實(shí)的外觀造型、成熟可靠的動(dòng)力總成及對復(fù)雜、惡劣工況的超強(qiáng)適應(yīng)性獲得用戶信任與青睞選擇。本期卡車網(wǎng)就為大家?guī)淼湫偷墓こ涛锪限D(zhuǎn)運(yùn)的自卸車代表，東風(fēng)大力神350馬力8X4自卸車靜態(tài)測評。
該車主要亮點(diǎn)在于依托東風(fēng)商用車成熟可靠動(dòng)力總成，搭載的東風(fēng)dCi 11L發(fā)動(dòng)機(jī)，350大馬力輸出，東風(fēng)德納大速比輪減后橋。上裝采用與東風(fēng)商用車合作多年、在自卸貨箱市場鼎鼎有名的馳田金剛品牌，品質(zhì)值得信賴。
外觀造型：扎實(shí)敦厚 實(shí)用性更強(qiáng)
駕駛室采用東風(fēng)經(jīng)典的D310駕駛室，該款駕駛室經(jīng)過歐洲碰撞試驗(yàn)和乘員保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，同時(shí)，結(jié)合市場真實(shí)反饋，該駕駛室的被動(dòng)安全性優(yōu)勢明顯，安全性高。
前面罩簡約大氣，雙飛燕LOGO品質(zhì)辨識度高。成熟燈組設(shè)計(jì)，維修更換更方便，更實(shí)惠，降低車輛的使用維修成本。
整車外觀造型線條給人以舒服踏實(shí)之感，配合的多功能后視鏡視野更廣。底盤附件布置科學(xué)，左側(cè)布置有排氣裝置、電源箱、制動(dòng)儲(chǔ)氣罐及備胎，設(shè)有安全杠護(hù)欄。
采用8x4承載驅(qū)動(dòng)方式，軸距為1850mm+3800mm+1350mm，軸荷分布更合理，有效解決重載爬坡易翹頭的問題，提高底盤懸架承載壽命。
上裝采用與東風(fēng)商用車合作多年、在自卸車領(lǐng)域擁有多項(xiàng)專利領(lǐng)先技術(shù)的馳田金剛。馳田油缸頂翻高度大，大箱做工精良，采用高強(qiáng)度鋼板，兼具輕量化和承載力。
貨箱整體做工精細(xì)，關(guān)鍵接合和焊接點(diǎn)用料實(shí)在。內(nèi)部設(shè)有三根橫欄，有效防止大箱重載出現(xiàn)的變形，同時(shí)尾部設(shè)有結(jié)實(shí)防撞梁，被動(dòng)安全性好。
車輛右側(cè)布置有液壓油缸油液箱、350L油箱及尿素罐，液體容積統(tǒng)一布置方便司機(jī)觀察和加注。車輛重心支撐面寬，整車重心更低，穩(wěn)定性加強(qiáng)。
車輛采用11.00R20鋼絲胎，承載能力強(qiáng)。東風(fēng)大力神底盤結(jié)合馳田金剛上裝，使得這款車型外觀整體給人以扎實(shí)敦厚之感，而整體設(shè)計(jì)也以實(shí)用性為主，充分滿足用戶需求。[page]
內(nèi)飾空間：寬敞駕乘 視野操作俱佳
東風(fēng)商用車D310駕駛室內(nèi)部寬敞。采用三級蹬車梯設(shè)計(jì)，其中第一級結(jié)合運(yùn)輸工況需求采用了可活動(dòng)設(shè)計(jì)，減少碰撞造成的變形，實(shí)用性更好。
駕駛員左側(cè)設(shè)有自卸車液壓操作手柄，駕駛員在操作的同時(shí)也方便觀察貨箱。同時(shí)駕駛室采用四點(diǎn)彈簧懸置，配合氣囊減震座椅，駕乘舒適性得到明顯提升，降低作業(yè)強(qiáng)度。同時(shí)擁有的環(huán)繞式中控臺設(shè)計(jì)，功能集中展示，操作控制更方便。
車輛標(biāo)配電動(dòng)控制車窗，密封性好。多樣的儲(chǔ)物格人性化設(shè)計(jì)提升駕乘空間舒適感。采用的對稱式儀表盤設(shè)計(jì)，各項(xiàng)車輛信息顯示完整，集成CAN總線技術(shù)，信息讀取準(zhǔn)確，提高車輛故障檢修速度。
方向盤下部設(shè)有左右撥桿功能覆蓋全面，排氣制動(dòng)、燈光控制操作便捷性及手感俱佳。中控臺功能按鈕設(shè)置多樣，配有可調(diào)節(jié)空調(diào)，液晶顯示屏集娛樂和駕駛員管理于一體，為司機(jī)提供了更人性化的空間。
東風(fēng)D310駕駛室內(nèi)部設(shè)有豐富的儲(chǔ)物空間，多種容積、尺寸設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物箱充分滿足日常需求，司機(jī)的個(gè)人用品、行車單據(jù)都有章可循，方便管理，提高車內(nèi)整潔度。
采用乳白主色調(diào)設(shè)計(jì)，空間視野明亮，頂部設(shè)有照明燈、儲(chǔ)物格及遮陽板，實(shí)用配置。同時(shí)設(shè)有環(huán)繞式軌道，用戶可設(shè)置窗簾或用作其他需求(如掛毛巾或衣服等)。
對于自卸車來說，東風(fēng)大力神的臥鋪空間較為寬敞，駕乘人員可短暫休息，后視車窗寬大，極大方便卸料時(shí)觀察。
總體來看東風(fēng)大力神的駕駛室并沒有很突出的亮點(diǎn)，但各項(xiàng)操作和人性化設(shè)置均很到位，空間寬敞，實(shí)用性較強(qiáng)，符合自卸車用戶需求。[page]
動(dòng)力承載：低速扭矩大 專用材料皮實(shí)耐用
對于自卸車最關(guān)鍵的動(dòng)力承載來說，東風(fēng)大力神350馬力8x4自卸車可謂實(shí)力雄厚。車輛搭載引進(jìn)法國雷諾技術(shù)的東風(fēng)dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)，11L黃金排量，最大輸出功率達(dá)到350馬力。低速扭矩大，滿足自卸重載需求，同時(shí)整機(jī)可靠性B10壽命可達(dá)100萬公里，為用戶提供長久收益。
變速箱使用市場成熟的法士特12檔變速箱，最高檔為超速檔。法士特變速箱換擋輕便，操作簡單，1600N·m傳動(dòng)扭矩，傳動(dòng)效率更高。
后橋同樣是東風(fēng)自主成熟的德納車橋，300輪邊減速鑄鋼橋，加強(qiáng)型齒輪設(shè)計(jì)，承載能力更強(qiáng)，后橋速比為5.571，大速比滿足重載爬坡需求。同時(shí)制動(dòng)鼓采用外包技術(shù)，散熱性好，有效降低了橋溫度，便于維護(hù)。
前橋增加橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化車輛側(cè)傾穩(wěn)定性，車輛在轉(zhuǎn)彎和顛簸路面行駛時(shí)更穩(wěn)定。懸架板簧采用高強(qiáng)度鋼板彈簧專用材料，承載能力更強(qiáng)，更加皮實(shí)耐用。水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼及防護(hù)裝置離地間隙提高，大大減低了路面對車輛的損壞，降低車輛的維修成本。
承載關(guān)鍵的車架前后加寬，車輛穩(wěn)定性及承載性提高，采用八字結(jié)構(gòu)推力桿，提高承載的側(cè)向能力。頂翻高度受力均勻，備有防護(hù)裝置，安全作業(yè)，方便檢修。
后橋懸架采用U型的雙騎馬螺栓，夾緊更牢固，不易松動(dòng)，承載能力更強(qiáng)。同時(shí)針對關(guān)鍵的受力部位，科學(xué)的增加附屬鋼板，減少應(yīng)力集中出現(xiàn)的變形，承載更好，壽命更長。
全文總結(jié)：這款東風(fēng)大力神350馬力8x4自卸車整體延續(xù)東風(fēng)商用車經(jīng)典成熟的結(jié)構(gòu)總成，如外觀的東風(fēng)D310駕駛室，動(dòng)力總成東風(fēng)dCi發(fā)動(dòng)機(jī)、德納車橋。在關(guān)鍵的承載能力方面，結(jié)合東風(fēng)多年自卸車造車經(jīng)驗(yàn)和馳田金剛完美上裝，為用戶提供出一款實(shí)用、耐用、好用的復(fù)合工程自卸車產(chǎn)品，助力用戶舒適領(lǐng)跑財(cái)富路。
