在物流的浪潮中,徐工輕卡猶如一艘領(lǐng)航的巨輪,破浪前行,以勢(shì)不可擋的氣勢(shì),引領(lǐng)行業(yè)潮流,力圖改寫(xiě)市場(chǎng)格局。這不僅是一場(chǎng)技術(shù)的革新,更是一次對(duì)傳統(tǒng)認(rèn)知的顛覆。徐工輕卡,這個(gè)以“打破舊世界,創(chuàng)造一個(gè)新世界”為夢(mèng)想的品牌,始終將用戶的需求放在核心位置,激發(fā)著產(chǎn)品創(chuàng)新的無(wú)限動(dòng)力。
在新能源輕卡市場(chǎng),徐工輕卡即將發(fā)布的純電輕卡平臺(tái)全新一代產(chǎn)品,以其4米4的超大貨箱,突破了行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),成為了行業(yè)的首款。這不僅是對(duì)輕卡認(rèn)知邊界的一次超越,更是對(duì)現(xiàn)有行業(yè)規(guī)則的一次大膽突破。徐工輕卡的這一創(chuàng)舉,標(biāo)志著其品牌夢(mèng)想的序章再次拉開(kāi)帷幕。
“4米4大貨廂釋放極限裝載空間”,這一設(shè)計(jì)不僅將整車(chē)的裝載潛力推向極致,更顛覆了輕卡領(lǐng)域既有的行業(yè)規(guī)則。在商超配送中,多釋放出的空間可多容納2排牛奶,提升車(chē)輛運(yùn)輸效率的同時(shí),也大大節(jié)省了物流運(yùn)輸成本。在貨運(yùn)行業(yè)低迷的當(dāng)下,每一筆成本都需要精打細(xì)算,徐工輕卡的這一創(chuàng)新無(wú)疑是一降本增效的利器。
徐工輕卡在研發(fā)階段始終堅(jiān)持極致的產(chǎn)品理念,深度打磨產(chǎn)品,不斷推翻重來(lái),在保障人機(jī)空間的同時(shí)極限壓縮冗余空間。正是憑借對(duì)完美的不懈追求以及一次次精益求精的探索,徐工全新一代純電輕卡才得以面市,它不僅打破了行業(yè)既有規(guī)則,更預(yù)示著徐工輕卡將引領(lǐng)行業(yè)步入一個(gè)創(chuàng)新發(fā)展的全新紀(jì)元。
徐工輕卡重視市場(chǎng)數(shù)據(jù)以及用戶真實(shí)反饋,長(zhǎng)期堅(jiān)持對(duì)數(shù)據(jù)信息背后價(jià)值點(diǎn)的深度挖掘,并將之合理融入產(chǎn)品研發(fā)階段。此次即將發(fā)布的全新一代純電輕卡產(chǎn)品之所以圍繞“貨箱裝載空間”下足功夫,正是徐工基于大量的市場(chǎng)與用戶調(diào)研,而打造的具備引領(lǐng)行業(yè)性質(zhì)且急用戶之所需的創(chuàng)新產(chǎn)品成果。
徐工這款全新一代純電輕卡在打造4米4超大貨箱的同時(shí),并未壓縮駕駛室空間,反而針對(duì)駕駛室的空間感與舒適感體驗(yàn)進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)——“送閣樓和地下室”。所謂“送閣樓”即駕駛室采用高頂設(shè)計(jì),在高度上擴(kuò)大空間感,加大空間利用率,即使1米9的身高也可在駕駛室中自由移動(dòng),而“地下室”則是指駕駛室座椅下方預(yù)留儲(chǔ)物空間,讓用戶儲(chǔ)物無(wú)憂,標(biāo)配寬體高頂駕駛室在輕卡中是極為少見(jiàn)的高端配置。
在舒適度方面,徐工全新純電輕卡座椅行業(yè)首創(chuàng)標(biāo)配了雙硬度發(fā)泡座椅,兼顧支撐性和舒適度。同時(shí)為了達(dá)到更佳的舒適體驗(yàn),這款車(chē)輕卡行業(yè)首創(chuàng)可選裝重卡機(jī)械減震和氣囊減震座椅平臺(tái),減震效果遠(yuǎn)超行業(yè)同級(jí)產(chǎn)品,尤其在一些顛簸路段,其舒適效果將更加明顯。此外,該車(chē)座椅之間的駐車(chē)制動(dòng)手柄以及主副駕座椅均可放平,讓用戶隨時(shí)躺臥休息,真正實(shí)現(xiàn)單排變臥鋪。
在日常運(yùn)輸中,卡車(chē)司機(jī)大部分時(shí)間都在車(chē)上,因此駕駛室內(nèi)常常需要放置很多個(gè)人生活用品,這就對(duì)儲(chǔ)物空間提出了較大的需求量。針對(duì)于此,徐工全新輕卡充分利用駕駛室頂部與下部空間打造了超多的儲(chǔ)物空間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)車(chē)型水平,在儲(chǔ)物空間的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)再次彰顯了徐工用戶為先的產(chǎn)品理念。
徐工即將發(fā)布的全新一代純電輕卡產(chǎn)品除了具備4米4超大貨箱容量空間與高頂平地板等更寬敞的駕駛室空間,即“裝得多”這一大優(yōu)勢(shì)外,還擁有“看著美、充得快、跑得遠(yuǎn)、開(kāi)得穩(wěn)、剎得住、買(mǎi)得值”等六大領(lǐng)先行業(yè)的核心優(yōu)勢(shì),樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿。
徐工輕卡,勇敢地跳出舒適圈,堅(jiān)持自主正向研發(fā),以一系列創(chuàng)新產(chǎn)品打破行業(yè)規(guī)則,彰顯了其深厚的研發(fā)實(shí)力和市場(chǎng)洞察力。今天,徐工輕卡不僅談?wù)搲?mèng)想,更以領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力,將夢(mèng)想轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí),展現(xiàn)出堅(jiān)實(shí)的底氣。
夢(mèng)想合伙人牛海賓:解放卡車(chē)皮實(shí)耐造,省心可靠
江汽集團(tuán)60周年 | 江淮星耀X5跟車(chē)報(bào)告發(fā)布
夢(mèng)想合伙人張雪柱:解放J6P燃?xì)廛?chē) 性?xún)r(jià)比高回本快
在中國(guó)輕卡的劇本里,4米2殺青了!
江汽集團(tuán)60周年 | 發(fā)現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力——江淮星耀X5跟車(chē)調(diào)查
為卡友筑夢(mèng),一汽解放永不止步
卡車(chē)座椅可以多高端智能?伊思靈華泰NTS2座椅告訴你
“煥能”系列換電車(chē)型發(fā)布 電小二多功能換電站正式開(kāi)業(yè)
解放青汽JK6自卸車(chē)馬力大更省油 裝載量多拉10噸
康明斯2.5L/3.0L全新輕型動(dòng)力平臺(tái)探秘之旅