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伊頓康明斯:緊握需求,后來者亦能居上

2020年,伊頓康明斯贏動(dòng)AMT和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,一體化動(dòng)力鏈正式發(fā)布,彼時(shí),其交付給客戶的產(chǎn)品多集中在燃油、部分燃?xì)庵乜I(lǐng)域。

2023年11月,在武漢舉辦的中國國際商用車展覽會上(下文簡稱本屆武漢商用車展),康明斯發(fā)布了多燃料一體化動(dòng)力鏈(贏動(dòng)AMT+康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+美馳車橋),此時(shí),伊頓康明斯贏動(dòng)AMT作為一體化動(dòng)力鏈中不可或缺的部分,除柴油和天然氣之外,未來或也將與氫能等燃料類型發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配。

可見,兩年有余,伊頓康明斯為中國用戶提供的產(chǎn)品越來越多元,要知道,伊頓康明斯贏動(dòng)AMT產(chǎn)品于2020年才進(jìn)入中國,在逐漸下行、競爭越來越激烈的卡車市場,作為后來者,階段性取得這樣的成績,伊頓康明斯贏動(dòng)總經(jīng)理?xiàng)顣詵|也肯定了他們付出的努力。伊頓康明斯

In China,for China

其實(shí),每一個(gè)想贏得中國市場的外資品牌,都有一顆秉持“in china,for china”的心,而真正做到此,并不是件易事。尤其是對于伊頓康明斯這樣一個(gè)零部件的進(jìn)口品牌,要想實(shí)現(xiàn)“for china”的愿景需要整合的資源太多,難度難以想象。

楊總告訴中國卡車網(wǎng)記者:“我們始終秉持‘in china forchina’的理念,從北美引入自動(dòng)擋產(chǎn)品的時(shí)候,就考慮到怎么能更好地適合中國的用戶,為此,根據(jù)中國商用車的工況跟主機(jī)廠深度聯(lián)合,前期做了大量的開發(fā)工作。”

作為動(dòng)力鏈的重要組成部分,伊頓康明斯于外攻城略地,于內(nèi)修煉內(nèi)功。楊總繼續(xù)補(bǔ)充到:“不僅如此,還要與動(dòng)力鏈結(jié)合、協(xié)同,力求油耗做到最低,操控性做得更好,成本做到最優(yōu)。”伊頓康明斯

正因如此,我們才能看到一款更適合中國用戶使用的更輕、更易、更省、更可靠的12擋動(dòng)力鏈產(chǎn)品。

的確,這幾年自動(dòng)擋行業(yè)得到快速發(fā)展,而伊頓康明斯贏動(dòng)AMT與康明斯組成的一體化動(dòng)力鏈,因其高度集成的技術(shù)優(yōu)勢,成為眾多主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋重卡布局的核心動(dòng)力鏈,從而助力他們搶占更多牽引車市場。

深耕技術(shù)后來者亦能成為引領(lǐng)者

技術(shù)的升級就是為滿足用戶需求,而當(dāng)前,TCO最被卡友關(guān)注。

楊總表示,中國的卡友比較看中自重,伊頓康明斯贏動(dòng)AMT箱體和潤滑油總重只有252公斤,低于行業(yè)同級別產(chǎn)品的重量,解決了卡友輕量化的訴求。另外,贏動(dòng)AMT摒棄飛濺潤滑的方式,采用領(lǐng)先的全主動(dòng)潤滑系統(tǒng),應(yīng)用完全直噴技術(shù),潤滑油量只需要7.5L,能比目前市場上同級別重型AMT節(jié)省一半油量;不止單次換油量的節(jié)省,贏動(dòng)AMT擁有5年或60萬公里的長換油周期,兩者不僅在行業(yè)內(nèi)做到引領(lǐng),更多的是為卡友帶來更高的運(yùn)輸效率和更低的運(yùn)營成本,即為用戶實(shí)現(xiàn)TCO降本增效。

據(jù)悉,贏動(dòng)AMT變速箱傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%,在智慧一體化的控制下,提供更優(yōu)越的動(dòng)力輸出與換擋控制技術(shù),經(jīng)濟(jì)性能更好。更值得一提的是,160萬公里的B10壽命強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的可靠基因,讓卡友少進(jìn)站,多賺錢。伊頓康明斯

在技術(shù)的加持下,楊總表示:目前,有伊頓康明斯贏動(dòng)AMT深度參與的一體化動(dòng)力鏈,在燃油、燃?xì)饣蚯鍧嵞茉礌恳嚪矫妫呀?jīng)做到了引領(lǐng)。

正如楊總所言:“贏動(dòng)AMT作為TCO運(yùn)營中重要的一環(huán),把伊頓近40年的AMT經(jīng)驗(yàn)集中到產(chǎn)品上,根據(jù)多樣化需求定制化、適應(yīng)性地開發(fā)產(chǎn)品和軟件,讓變速箱與整車結(jié)合的更加緊密,使TCO表現(xiàn)更優(yōu)。與此同時(shí),并不斷創(chuàng)新升級,提升產(chǎn)品性能。”

回到本屆武漢商用車展,“C位”當(dāng)之純電動(dòng)車型,又加之“雙碳”目標(biāo)的踐行,楊總透漏,伊頓康明斯贏動(dòng)AMT的新能源產(chǎn)品已經(jīng)在規(guī)劃中,至于是否會搭載自卸車或載貨車,需要看近幾年卡車市場如何演變,是否需要開發(fā)一款覆蓋面更廣的產(chǎn)品,但不管怎樣,市場只要有需求,伊頓康明斯就會有行動(dòng)。

來源:卡車網(wǎng) 作者:滿春
文章關(guān)鍵詞: 伊頓康明斯 發(fā)動(dòng)機(jī)
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