十歲的汕德卡,正在收獲著越來越多的破百萬公里用戶。
邢臺資誠汽車運輸有限公司成立于2016年,至今分三批購入了總共14輛汕德卡,有C7,也有G7。
據(jù)公司車輛負責人閆志科介紹,資誠汽車的業(yè)務(wù)范圍以配送百貨為主,路線從北京或天津往返成都,公司至今累計運營里程突破百萬公里的整車有1輛,另外還有4輛車也將很快達到百萬公里。
中國卡車網(wǎng)了解到,這輛已經(jīng)破百萬公里的汕德卡C7購入于2016年,直到2022年10月才正式來到了百萬公里。
閆志科說:“我們跑得沒有那么頻繁,一個月往返成都四趟,都是一點一點累積上來的。所有汕德卡采用后置集裝箱裝載日用百貨,因為集裝箱車皮比較重,所以平時單車單趟能拉個22-23噸左右,所有汕德卡連車帶掛都是五軸,相較六軸也能省點過路費。”
在談及緣何青睞汕德卡時,閆志科也打開了話匣,他認為汕德卡比較穩(wěn)定,相比同類車型更皮實一些。油耗層面,汕德卡做得也不錯,百公里基本都穩(wěn)定在30個油以下。
“進口卡車太貴,我們出勤率遠沒有那么密集,所以不值當。其他國產(chǎn)品牌的高端牽引車也都考察過,但是我感覺這些車都沒有汕德卡皮實,就拿這輛破百萬公里的汕德卡來說,這么多年最多就是換個氣路和燈泡啥的,三大件從來就沒有動過。”閆志科表示。
如今,閆志科已經(jīng)和邢臺當?shù)厣堑驴ń?jīng)銷商處成了朋友,平日里聯(lián)系也很頻繁。當然,他們之間最主要的溝通內(nèi)容還是產(chǎn)品以及一些服務(wù)政策。
他告訴記者:“前段時間,我去試駕了配裝有濰柴610馬力的汕德卡C9H,它的百公里油耗還能更低,真的是非常強。將來等市場真正好轉(zhuǎn)起來之后,公司要買車肯定還是會選擇汕德卡。”
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