開沃純電動(dòng)牽引車采用全新內(nèi)外飾造型設(shè)計(jì),整車重心低、整備質(zhì)量小、車身輕,準(zhǔn)拖掛總質(zhì)量比同類產(chǎn)品大,具備智能,節(jié)能、安全、可靠等獨(dú)到優(yōu)勢。
本次交付是由南方電網(wǎng)云南電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司(以下簡稱南網(wǎng)電動(dòng))、開沃集團(tuán)、云南辰諾新能源汽車有限公司三方攜手,針對產(chǎn)業(yè)難點(diǎn),進(jìn)一步探索發(fā)展模式、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)而開啟的新商業(yè)模式--“電車分離”。
“電車分離”模式可有效降低用戶購置成本,對電動(dòng)重卡商業(yè)化運(yùn)營推廣具有重要示范價(jià)值;同時(shí),該模式的成功落地,在降本增效的同時(shí)對電動(dòng)重卡的市場化推廣應(yīng)用、專業(yè)化運(yùn)營以及未來動(dòng)力電池的規(guī)?;荽卫玫确矫婢哂兄匾氖痉缎в?。這是產(chǎn)業(yè)鏈各方積極攜手的結(jié)果,更離不開硬核產(chǎn)品與技術(shù)保障的有力背書。
開沃集團(tuán)作為中國商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),秉承不斷創(chuàng)優(yōu),協(xié)同發(fā)展,創(chuàng)新突破的發(fā)展理念在卡車電動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)力多年,旗下電動(dòng)化卡車產(chǎn)品早已形成系列化、平臺(tái)化布局,并致力于開展特定應(yīng)用場景下的創(chuàng)新嘗試。
南網(wǎng)電動(dòng)作為云南電網(wǎng)區(qū)域內(nèi)電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合服務(wù)企業(yè),積極響應(yīng)國家“新基建”號(hào)召,高效打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái),助力上下游產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。
云南辰諾作為本地新能源汽車數(shù)字化運(yùn)營商,以車輛智能網(wǎng)聯(lián)及市場精細(xì)化運(yùn)營助力新能源汽車市場的快速發(fā)展。
卡車電動(dòng)化發(fā)展,正在催生出越來越多的“新模式、新業(yè)態(tài)”,開沃集團(tuán)在探索商用新能源化上的道路也從未止步。“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢在必行,開沃集團(tuán)將苦練內(nèi)功,以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);以協(xié)同發(fā)展為載體,推進(jìn)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)模式;以“雙碳”建設(shè)為目標(biāo),共助綠色能源產(chǎn)業(yè)。
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