2021年7月1日起，重型柴油車國六排放標準全面實施。
對于車企而言，國六時代不僅需要應(yīng)對技術(shù)更新和成本挑戰(zhàn)，而且也要面對產(chǎn)品鏈全面迭代、服務(wù)升級的更大挑戰(zhàn)。
應(yīng)對國六 “大考”，以產(chǎn)品技術(shù)見長的中國重汽是否完成了“備考”？又將祭出什么樣的殺手锏？
4大車型 19大細分市場全覆蓋
市場競爭的主體歸根到底是品牌和產(chǎn)品的競爭，中國重汽深諳此道。
重汽汕德卡 中國重汽旗下黃河、
汕德卡、
豪沃3大主力品牌完成國六全系迭代升級。其國六車型涵蓋牽引、自卸、載貨、攪拌等4大車輛類型，覆蓋快遞快運、工業(yè)及日用品、煤炭、綠通、城建渣土、砂石料等19大細分市場，全面滿足用戶的多樣化需求，為行業(yè)提供全系列用車解決方案。
中國重汽國六重卡形成了以黃河、汕德卡、豪沃TH7、豪沃TX、豪沃N系為代表相互搭配的產(chǎn)品矩陣，同時根據(jù)不同使用場景細化黃河、汕德卡（C5、C7、G5、G7）、豪沃（TH7-G、TH7-V、TX、N）各品牌車型的市場定位。在細分運輸場景下，車輛的針對性、適應(yīng)性更強，產(chǎn)品力得到大幅度提升。
重汽豪沃TH7犇贏版國六牽引車 眾所周知，排放升級是大勢所趨，中國重汽積極響應(yīng)“碳中和”和“碳達峰”的號召，快速完成了國六車輛的市場導(dǎo)入；并且，中國重汽上萬輛國六重卡在全國實地運營時長近2年，車輛的可靠性、經(jīng)濟性、市場認可度得到了充分驗證，“備戰(zhàn)”國六已萬無一失。
MC+濰柴WP雙“芯”動力 如虎添翼
國六升級，中國重汽車型不僅更加豐富，而且動力鏈匹配愈加多元化。
在國六車型的動力鏈匹配上，中國重汽擁有MC+濰柴WP系列雙“芯”強勁引擎。其中，MC系列動力型譜拓展至MC13H，最大輸出功率可達600ps。
濰柴動力配裝全面“解綁”，WP12、WP13發(fā)動機實現(xiàn)了首發(fā)裝車；15L燃氣和柴油機正加緊做整車測試，并在行業(yè)首創(chuàng)S-AMT16變速箱技術(shù)，動力鏈匹配更加多樣，市場競爭力更強。
MC系列動力 與國五標準相比，重型車國六標準要求更加嚴格，氮氧化物和顆粒物限值分別減低77%和67%。排放標準的升級，不僅促進了我國排放控制技術(shù)與世界標準接軌升級；而且對發(fā)動機提出了更高的設(shè)計要求和制造水準。
據(jù)悉，MC系列國六動力擁有5L、7L、11L、13L等多個平臺，輸出功率覆蓋200~600ps。其中，11/13L平臺采用Hi-SCR后處理技術(shù)，輸出功率提升10%以上，具有油品適用性強、易維護、經(jīng)濟性高、可靠性強等優(yōu)勢；中國重汽采用正向開發(fā)機制，發(fā)動機匹配度更加準確，車輛動力更強，舒適性更高。
濰柴動力 據(jù)了解，濰柴WP12/13發(fā)動機針對長途快遞快運、城建渣土運輸設(shè)計，采用高效自適應(yīng)SCR控制技術(shù)，匹配以被動再生為主的DPF系統(tǒng)，排放直達國六b標準；發(fā)動機ECU采用自主研發(fā)設(shè)計，并在車型匹配上與中國重汽協(xié)同開發(fā)，工況適應(yīng)性更佳。
打通服務(wù)壁壘 無憂駕乘
全面國六時代的到來以及品牌產(chǎn)品的全面升級，對售后服務(wù)提出了更為苛刻的要求。尤其是國內(nèi)重卡銷量增勢停滯、大盤低迷的背景下，后市場競爭也愈加激烈，致力于為用戶提供最好產(chǎn)品與最優(yōu)質(zhì)服務(wù)的中國重汽，倒逼“親人”服務(wù)煥新升級。
據(jù)了解，中國重汽向用戶鄭重承諾：國六公路車保修全面延長至48個月，自卸車保修期同步延長至18個月；且發(fā)動機、變速箱、車橋三大總成只換不修。
中國重汽親人服務(wù) 同時，在時效性方面，中國重汽設(shè)立了4h全時快修服務(wù)、飛行服務(wù)、不停車服務(wù)等機制。公路用車三包期內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量原因造成的用戶停運，自用戶車輛停車保修開始，一般故障24h未修復(fù)、疑難故障72h未修復(fù)，每耽擱一天中國重汽補貼用戶1000元。
牽引車預(yù)判24h內(nèi)不能完成修復(fù)的，快遞快運、冷鏈運輸、綠化苗木運輸、牲畜活禽運輸?shù)阮A(yù)判6h不能完成修復(fù)的，中國重汽將啟用“不停車”服務(wù)，為用戶提供代用車。
不僅如此，中國重汽在全國不僅擁有1200余家特約服務(wù)站、53家區(qū)域備品中心庫、41家配件銷售中心以及超3.4億元的國六配件儲備，為用戶無憂用車保駕護航；而且服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全員完成國六技能培訓，并打通了與濰柴售后服務(wù)的壁壘，所有車型可實現(xiàn)“一站式”維修，去除了冗余的進站次數(shù)，創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟和社會效益。
如今，面對全面國六“大考”，中國重汽顯然從細分市場的車型迭代、核心動力鏈匹配、技術(shù)儲備升級、服務(wù)能力提升等多個維度完成了“備考”。未來，中國重汽將在“客戶滿意就是我們的宗旨”的持續(xù)引領(lǐng)下，依托國六排放升級的契機，在邁向中國第一、世界一流的道路上，奮勇爭先。
