路遙知馬力 長途運輸王彬只選汕德卡自動擋

　　從十年前第一次購買重汽車后，王彬一直沒停止更新重汽車輛，最開始中國重汽在車隊的占比并不高，王彬也購買過各種其他品牌的車型，綜合對比車輛的各項表現(xiàn)，最終發(fā)現(xiàn)，還是重汽車更符合他的運輸需求。

　　“2019年前后，我購買了一輛重汽汕德卡C7H手動擋重卡，這是我第一次購買汕德卡。”彼時，全生命周期成本的理念逐步推廣，在充分考慮到運輸效率和舒適性等方面性能后，王彬開始嘗試將車輛切換成高端重卡，汕德卡C7H便是第一步。

　　據(jù)王彬介紹，這輛汕德卡C7H是540馬力牽引重卡，采用黃金動力鏈總成。“這輛車我用于濟南到廈門到物流專線，全程高速，一趟往返3500公里左右。”王彬說，“這輛車到目前已經(jīng)跑了60萬公里，車輛穩(wěn)定性和出勤率都特別好，故障率低，小毛病也少，而且舒適性很不錯，座椅舒適，駕駛室空間大，長途駕駛不會那么累，臥鋪寬敞舒服，休息質(zhì)量很有保證。”

　　這次使用體驗讓王彬?qū)χ袊仄囕v的信任度進一步提升，對于汕德卡系列產(chǎn)品也十分看好。于是，在這輛汕德卡開了1年多時間后，隨著業(yè)務(wù)量的提升，王彬又更新了兩輛汕德卡，不同的是，這次王彬選擇了自動擋車型。

　　在談到這一轉(zhuǎn)變時，王彬說：“像我們跑長途運輸?shù)?，駕駛員勞動強度太大，從手動擋換成自動擋能夠很大程度降低駕駛員疲勞度，也有助于安全駕駛。而且目前自動擋技術(shù)已經(jīng)很成熟了，可靠性和故障率表現(xiàn)也很不錯，是未來重卡市場的趨勢。”

　　這兩輛汕德卡C系自動擋重卡投放到濟南到福建的線路中主要往返運輸中國重汽的零配件。在承接這一貨源后，王彬和中國重汽的合作更加緊密。

　　“今年年初我又買了三輛汕德卡G系列S-AMT16擋變速箱牽引車投放到山東到四川的物流專線中。”據(jù)王彬介紹，從實際運輸表現(xiàn)來看，汕德卡自動擋牽引車完全不遜于手動擋車型，480馬力能輕松駕馭四川山多路陡的地形路況，而且相比手動擋百公里32—33L的油耗，自動擋的油耗更為經(jīng)濟，基本保持在百公里29L上下，長期來看節(jié)省下來的燃油成本十分可觀。

　　目前，王彬車隊的車輛已經(jīng)全部更換為中國重汽汕德卡車型，車輛性能和表現(xiàn)也收獲了駕駛員的一致認可，王彬坦言，自己現(xiàn)在就是汕德卡的鐵粉，買車換車都會優(yōu)先考慮重汽車型。與此同時，相對一致的車型結(jié)構(gòu)對于車隊的統(tǒng)一管理和維修保養(yǎng)也提供了便捷。

　　“售后服務(wù)方面，重汽推出的‘親人’服務(wù)不論是維修還是配件都為客戶提供了可靠的保障，不用擔心車輛在行駛中出現(xiàn)問題無法處理，也給我們免除了后顧之憂。”王彬說。

　　路遙方能知馬力，而王彬?qū)χ袊仄男湃瓮瑯右步?jīng)歷了時間和距離的考驗，雙方的合作也在日復(fù)一日的磨合中愈發(fā)契合，煥發(fā)出雙贏的勃勃生機。