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0.82元/公里!首臺(tái)京牌國六LNG汕德卡北京-成都往返實(shí)測(cè)來啦!

  2020年6月份,北京金葉安順通提的兩臺(tái)汕德卡LNG牽引車完成上牌,在新車第一趟的時(shí)間,金葉安順通的老劉一同進(jìn)行了首次出車體驗(yàn), 也對(duì)LNG燃?xì)廛嚨膶?shí)際運(yùn)營進(jìn)行了一摸次底。
汕德卡LNG牽引車汕德卡LNG牽引車

  車輛配置

  車輛配置:MT13.44-60發(fā)動(dòng)機(jī)、HW25712XSTCL變速箱帶液緩、MCY12BES驅(qū)動(dòng)橋速比3.7、后置1000L+側(cè)置450L氣瓶、全盤制動(dòng)不帶EBS、后橋空氣懸掛。

  掛車配置:掛車為標(biāo)注的冷藏集裝箱掛車,通華輕量化骨架,BPW 400K車軸,空氣懸掛,單胎。

  路程和總重

  車輛從北京馬駒橋出發(fā),去天津西青王穩(wěn)莊鎮(zhèn)中外運(yùn)倉庫裝巧克力。次日發(fā)車,成都卸貨后,裝京東家電返回北京采育卸貨,卸完貨車輛回到北京馬駒橋公司。

行駛路線行駛路線

  車輛總重:去程約36噸,返程約28噸。

  全程加氣及分段氣耗統(tǒng)計(jì)

  去程:出發(fā)時(shí)在天津王官屯加滿氣,氣價(jià)為2.85元。中途在渭南西服務(wù)區(qū)進(jìn)行補(bǔ)氣,一共補(bǔ)氣267.3公斤,表顯行駛里程為1000.65公里,單價(jià)為3.17元?;ㄙM(fèi)847元。

去程加氣量去程加氣量

  裝好貨物準(zhǔn)備返回時(shí),成都青白江加氣單價(jià)3.7,加氣量為284.32kg 金額1052.1元,表顯行駛里程861.3公里。共計(jì)耗氣:551.62公斤 。氣耗約為29.6公斤/百公里。全程平均車速為70km/h。

回程加氣量回程加氣量

  回程:其中回程成都青白江到固安表顯里程為1858km ,氣價(jià)為2.8元/公斤,燃料費(fèi)為1150元,實(shí)際加氣量約為:410.7公斤,氣耗 22.1公斤/百公里。

  爬坡情況

爬坡路段爬坡路段

  去程在秦嶺這段,120公里大部分為上坡路段,平均車速為52.54km/h,平均氣耗為34.76kg/100km。 由于貨物不重,爬坡路段動(dòng)力夠用,最低也就用到9檔,下坡液緩很好用,變速箱12檔,液緩三檔位置就能控制車速,非常好使。老劉表示重汽MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩很充沛,1000-1400的轉(zhuǎn)速區(qū)間里,動(dòng)力也是隨叫隨到。

  綜合實(shí)測(cè)運(yùn)營成本一公里0.82元

  全程往返合計(jì):25.87公斤/百公里。此段燃料總花費(fèi)為3049.1元,表顯總里程為3720km。折合成本約為0.82元/公里。

加氣中加氣中

  結(jié)合中國重汽智能通數(shù)據(jù)顯示的平均氣耗與實(shí)際總平均氣耗基本一致,智能通統(tǒng)計(jì)的綜合氣耗還是非常準(zhǔn)確的。

  對(duì)比柴油車 LNG運(yùn)營成本優(yōu)勢(shì)明顯

  根據(jù)老劉介紹,同樣線路公司的進(jìn)口曼牽引車?yán)p貨油耗30個(gè)以內(nèi),拉重32個(gè)以內(nèi),一個(gè)月最少4趟,多的能跑6趟往返。成都往返油耗為1300-1400L,取平均值1350L,一個(gè)往返LNG牽引車至少要比柴油車少2000元燃料費(fèi)油支出。

工作中的老劉工作中的老劉

  北京LNG氣價(jià)很貴,每公斤五塊多,河北天津河南段LNG價(jià)格不到3元,例如固安濮陽等地都為2.8元,陜西四川氣價(jià)略高三塊多點(diǎn),根據(jù)各地氣價(jià)差距合理安排中間加氣點(diǎn)有助于運(yùn)營成本進(jìn)一步降低。

加氣站很方便加氣站很方便

  根據(jù)老劉介紹,成都回北京的運(yùn)費(fèi)為6500,油車跑掙不到錢可能還要賠錢,按照目前情況LNG車一趟至少燃料費(fèi)用省下2000元,氣體車的生存能力明顯要比燃油車強(qiáng)不少。一個(gè)月四到六趟車下來就是不少錢了,所以接下來老劉考慮會(huì)再訂車。

來源:重汽汕德卡 作者:LOO
文章關(guān)鍵詞: 重汽汕德卡 C7H LNG
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