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“大”有可為 4DD/4DH高端動(dòng)力展露大柴“芯”形象

  2018年10月,一汽解放與德國(guó)道依茨股份公司就合資公司道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司的股權(quán)變更及后續(xù)戰(zhàn)略合作達(dá)成一致意見,簽署了道依茨一汽大柴股權(quán)變更及戰(zhàn)略合作協(xié)議,一汽解放大柴完成了華麗的轉(zhuǎn)身,由中德企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)資企業(yè)。時(shí)隔3月,一汽解放大柴已開始展露“芯”形象,打造出新大柴的首發(fā)力作。

  2019年1月26日,一汽解放大柴新4DD/4DH高端輕卡動(dòng)力在大連正式推廣上市。本次活動(dòng),一汽解放大柴不僅為行業(yè)提供了滿足國(guó)六法規(guī)的高端動(dòng)力產(chǎn)品,更在服務(wù)層面為用戶提供了更好的保障,以樹立品牌在終端的良好口碑和價(jià)值傳遞,這也是本次會(huì)議主題“新大柴 芯形象 心舉措”的真正內(nèi)涵。

?一汽解放大柴新4DD/4DH高端輕卡動(dòng)力發(fā)布一汽解放大柴新4DD/4DH高端輕卡動(dòng)力發(fā)布

  4DD/4DH銷量同比提升54% 改革與創(chuàng)新要兼得

  縱觀國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)形勢(shì),物流運(yùn)輸市場(chǎng)正在快速發(fā)展,新模式不斷涌現(xiàn)。再加之排放升級(jí)步伐進(jìn)一步加快,用戶需求逐步向舒適性、定制化、專業(yè)化方向轉(zhuǎn)變,輕卡高端化市場(chǎng)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。特別是進(jìn)入國(guó)六階段之后,輕卡以成本為王的競(jìng)爭(zhēng)格局將被打破,兼顧經(jīng)濟(jì)、性能、排放等眾多要素的輕卡時(shí)代已經(jīng)到來。

搭載大柴動(dòng)力的解放J6F搭載大柴動(dòng)力的解放J6F

  一汽解放大連柴油機(jī)有限公司總經(jīng)理、黨委書記季一志現(xiàn)場(chǎng)表示:“2018年,一汽解放大柴全年發(fā)動(dòng)機(jī)銷售6.5萬臺(tái),同比持續(xù)提升。其中4DD/4DH輕卡產(chǎn)品同比提升54%,產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)突出,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了歷史最高水平。”

  而面對(duì)2019年的市場(chǎng),一汽解放大柴也為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)做好了準(zhǔn)備。“2019年,大柴將用再次深化改革的方式,深度融入一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部國(guó)六企劃經(jīng)營(yíng)。2019年1月,大柴完成了與發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部深度融合,營(yíng)銷、采購(gòu)、研發(fā)融入到一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部職能部門,實(shí)現(xiàn)資源共享、銷售提升、降低成本,特別是在新4DD/4DH輕卡產(chǎn)品的服務(wù)上,將為用戶帶來更具特色的服務(wù)活動(dòng)和體驗(yàn)。”季一志講到。

一汽解放大連柴油機(jī)有限公司總經(jīng)理、黨委書記季一志一汽解放大連柴油機(jī)有限公司總經(jīng)理、黨委書記季一志

  對(duì)于銷量而言,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)整車的銷售數(shù)據(jù)也具有一定的影響。一汽解放青島整車事業(yè)部輕卡部部長(zhǎng)要長(zhǎng)東現(xiàn)場(chǎng)介紹到:“2018年,一汽解放青汽產(chǎn)銷雙雙突破15萬輛,其中輕型產(chǎn)品連續(xù)3年增長(zhǎng),銷量突破5萬輛,增長(zhǎng)達(dá)到65.9%。2019年,從宏觀形勢(shì)來看,物流市場(chǎng)仍保持快速發(fā)展,在此環(huán)境下,大柴推出的4DD/4DH兩款新產(chǎn)品,在功率和扭矩等方面做出提升后,將會(huì)更加深受綠通果蔬、水產(chǎn)海鮮、冷藏冷鏈、快遞運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)用戶青睞,為廣大用戶提供更高的價(jià)值。”

一汽解放青島整車事業(yè)部輕卡部部長(zhǎng)要長(zhǎng)東一汽解放青島整車事業(yè)部輕卡部部長(zhǎng)要長(zhǎng)東

  馬力提升 大柴國(guó)六全平臺(tái)動(dòng)力直接滿足國(guó)六b法規(guī)

  2019年,是國(guó)六排放法規(guī)正式實(shí)施的元年,而一汽解放大柴在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出4DD/4DH兩款新產(chǎn)品則表明,面對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)六排放法規(guī),一汽解放大柴已經(jīng)做足了準(zhǔn)備工作,只待厚積薄發(fā)。

  一汽解放大柴高級(jí)主任工程師段軍博士現(xiàn)場(chǎng)介紹到:“大柴國(guó)六全平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),將在今年的4月1號(hào)導(dǎo)入,7月1日實(shí)現(xiàn)銷售,并且產(chǎn)品是跨過國(guó)六a階段,直接滿足國(guó)六b的排放法規(guī)。由于國(guó)六比國(guó)五排放限制大幅度嚴(yán)苛,從技術(shù)路線上,大柴同樣采用高壓共軌 + 四氣門 + EGR + DOC + DPF + SCR + ASC(尿素逃逸催化器)這條路線滿足法規(guī)要求。由于國(guó)六法規(guī)對(duì)顆粒物數(shù)量要求,DPF顆粒過濾器變成了大柴國(guó)六產(chǎn)品的標(biāo)配,另外新產(chǎn)品增加了ASC,這是環(huán)保部最認(rèn)可的典型技術(shù)路線。值得一提的是,大柴采用的SCR是一汽自主研發(fā)系統(tǒng),沒有尿素泵,后處理故障率可降低90%。”

國(guó)六后處理裝置國(guó)六后處理裝置

  據(jù)卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)了解,本次所推出的4DD產(chǎn)品B10壽命提高到了80萬公里,最大功率為160馬力,動(dòng)力性提高了7%,最大扭矩也提高了33%。同時(shí),產(chǎn)品采用的博世高壓噴射系統(tǒng)、優(yōu)化增壓器、燃燒及燃油系統(tǒng)、電控標(biāo)定以及減摩技術(shù)可實(shí)現(xiàn)油耗再降1L/百公里。另外該款產(chǎn)品全新開發(fā)的大排量空壓機(jī)可提升泵氣效率,排氣量提高2倍以上,提高了整車運(yùn)營(yíng)的安全性。

一汽解放大柴4DD產(chǎn)品一汽解放大柴4DD產(chǎn)品

  而在新4DH方面,發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命提高到了100萬公里,最大功率達(dá)到180馬力,提升了11%,最大扭矩實(shí)現(xiàn)650N.m,提升了8%。在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),4DH產(chǎn)品的輸油泵軸承加大、壽命超過1萬小時(shí),優(yōu)化傳感器使故障率降低80%,同時(shí)3MIS和12MIS也降低60%。

一汽解放大柴4DH產(chǎn)品一汽解放大柴4DH產(chǎn)品

  以服務(wù)“心”舉措收割用戶端的認(rèn)可

  如果說,高品質(zhì)的產(chǎn)品是贏得用戶信賴的“硬件”,那么良好的服務(wù)體系則是得到用戶認(rèn)可的“軟件”。而在新的一年里,一汽解放大柴也將優(yōu)化服務(wù)“軟件”,提升品牌在終端的口碑影響力。

  一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部營(yíng)銷服務(wù)部主任師蔣朋現(xiàn)場(chǎng)介紹到:“2019年,一汽解放大柴將實(shí)現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、備品網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)等網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,服務(wù)技能培訓(xùn)、技術(shù)專家支持、備品供應(yīng)等三方面體系提升,服務(wù)終端用戶。同時(shí),大柴還將實(shí)施解放輕卡服務(wù)經(jīng)理機(jī)制、建立市場(chǎng)問題限時(shí)升級(jí)處理機(jī)制、實(shí)施市場(chǎng)問題處理總部聯(lián)動(dòng)機(jī)制、建立備品綠色通道機(jī)制、實(shí)施差異化服務(wù)舉措等方式完善服務(wù)體系,利用先進(jìn)的服務(wù)手段和技術(shù),制定以用戶為中心的服務(wù)解決方案。”

一汽解放大柴服務(wù)“心”舉措一汽解放大柴服務(wù)“心”舉措

  基于高品質(zhì)的產(chǎn)品及良好的服務(wù)體驗(yàn),一汽解放大柴產(chǎn)品得到了河北石家莊市用戶代表趙廣利的深度信賴。石家莊市路路順物流有限公司總經(jīng)理趙廣利現(xiàn)場(chǎng)分享到:“目前公司從事醫(yī)藥配送業(yè)務(wù),這一行業(yè)高要求、高危險(xiǎn),對(duì)車輛要求極高。2016年我接觸了4DD 150馬力的J6F冷藏車,這款產(chǎn)品對(duì)公司發(fā)展幫助特別大,一年內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有發(fā)生任何問題,平均每輛車百公里油耗12L,即每公里不到0.8元,較同類競(jìng)品每百公里節(jié)省1L油,也是從那時(shí)開始就對(duì)一汽解放J6F這款產(chǎn)品特別感興趣。此外,大柴的服務(wù)到位,河北省內(nèi)出現(xiàn)問題,都會(huì)以最快的速度處理掉。2017年底到2018年初,公司又購(gòu)入了20多臺(tái)大柴動(dòng)力的產(chǎn)品。而2019年,我們的計(jì)劃是購(gòu)入100-150臺(tái)車,可以說,我們公司對(duì)解放輕卡和大柴的信任度已經(jīng)達(dá)到了最高點(diǎn)。”

石家莊市路路順物流有限公司總經(jīng)理趙廣利點(diǎn)贊大柴動(dòng)力石家莊市路路順物流有限公司總經(jīng)理趙廣利點(diǎn)贊大柴動(dòng)力

  高端動(dòng)力推出、服務(wù)體系建立再加之用戶口碑的收獲,對(duì)于一汽解放大柴來說已經(jīng)迎來了2019年的開門紅。而在完成轉(zhuǎn)身后,一汽解放大柴的新形象或許才露初角,正如季一志在本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)所言:“2019年大柴將輕裝上陣,以起步即沖刺,發(fā)力即全力的姿態(tài),迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)。”

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
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