艾里遜非公路系列變速箱M5610日前，在沈陽舉行的2017中國國際電動汽車會議上，來自華晨汽車研究院的資深技術(shù)總監(jiān)郭祥麟博士就傳統(tǒng)變速箱面臨的挑戰(zhàn)進行了趨勢分析。
從長期來看，傳統(tǒng)內(nèi)燃機和傳統(tǒng)變速器的車型比重將逐漸下降，新能源汽車會不斷發(fā)展，這是一個必然趨勢。
節(jié)能新技術(shù)的持續(xù)發(fā)展使得只應(yīng)用傳統(tǒng)變速器將無法滿足國家法規(guī)及要求高效性能的顧客需求。
在現(xiàn)有的傳統(tǒng)變速器架構(gòu)上更改或開發(fā)(譬如增加速比)有其極限，無法適應(yīng)新能源時代的來臨。
電驅(qū)動系統(tǒng)在新能源車型上的應(yīng)用使得繼續(xù)單獨使用傳統(tǒng)變速器已經(jīng)無法滿足整車性能的要求。
在有限的資源和新能源時代的快速來臨下，單獨繼續(xù)使用傳統(tǒng)變速器已經(jīng)變?yōu)椴豢赡?。傳統(tǒng)變速器結(jié)合電機及電機控制器的電氣化與集成化是目前世界一流主機廠未來發(fā)展的方向。
