麥肯錫:中國(guó)有望領(lǐng)先全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)

　　麥肯錫公司全球董事高旭先生29日對(duì)媒體表示，在傳統(tǒng)汽車行業(yè)，中國(guó)落后世界領(lǐng)先水平幾十年，但在電動(dòng)汽車等新能源汽車領(lǐng)域，大家處于相同起跑線，中國(guó)有成本和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，有潛力和可能在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)取得領(lǐng)先地位。

　　麥肯錫用了8個(gè)多月時(shí)間研究北美、歐洲、中國(guó)和印度的乘用車市場(chǎng)。其研究報(bào)告《中國(guó)蓄勢(shì)待發(fā)：電動(dòng)汽車的機(jī)遇》認(rèn)為，在大力推行節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，中國(guó)的汽車行業(yè)、政府部門和消費(fèi)者都具備了迎接電動(dòng)汽車的條件。在中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車，可以大幅減少溫室氣體排放，降低對(duì)進(jìn)口石油的依賴。

　　報(bào)告指出，中國(guó)已經(jīng)成為全球第二大汽車市場(chǎng)，到2030年將超過美國(guó)，位列第一。如果中國(guó)的汽車業(yè)以當(dāng)前12%的年均增長(zhǎng)率發(fā)展，到2030年，中國(guó)的乘用車總量可達(dá)2.87億輛，約占當(dāng)時(shí)世界汽車總量的30%。除非中國(guó)采用更新的節(jié)油環(huán)保技術(shù)，如此龐大的汽車數(shù)量將對(duì)能源和環(huán)境產(chǎn)生巨大壓力?？紤]到汽油和柴油動(dòng)力汽車依然占據(jù)主導(dǎo)，中國(guó)在2030年將需要進(jìn)口近9億噸石油來提供汽車燃油。

　　報(bào)告認(rèn)為，如果中國(guó)采用一系列先進(jìn)技術(shù)，包括電動(dòng)汽車、壓縮天然氣汽車和以天然氣為燃料的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，到2030年，中國(guó)乘用車的二氧化碳排放總量有可能降低40%。如果電動(dòng)汽車在2030年占中國(guó)全部乘用車的30%，屆時(shí)中國(guó)將節(jié)省其石油總需求量的10%。

　　高旭對(duì)記者說，中國(guó)政府一直在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，為研究所和行業(yè)企業(yè)提供研發(fā)經(jīng)費(fèi)、并在幾個(gè)試點(diǎn)城市推廣電動(dòng)汽車和充電設(shè)備。一些中國(guó)汽車廠商也在積極進(jìn)軍全球電動(dòng)車市場(chǎng)。還有一些中國(guó)企業(yè)在為美國(guó)、日本、意大利和芬蘭的電動(dòng)客車提供電池。他認(rèn)為，如果到2030年電動(dòng)汽車能實(shí)現(xiàn)30%的市場(chǎng)占有率，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元。