“進口替代”汕德卡 買賣方的定情對象

　　賣方選擇汕德卡 物流市場的主導(dǎo)力

　　對于東莞華藏汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理、東莞市物流行業(yè)協(xié)會副會長龔啟峰來說，2017年注定是他不平凡的一年，原因就出自中國重汽汕德卡。

東莞華藏汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理龔啟峰(右)與客戶合影留念

　　“2017年是我接觸汕德卡并做這個品牌銷售的第一年，以前有做過中國重汽的服務(wù)商，對重汽的產(chǎn)品有一些了解，汕德卡可以說是國內(nèi)最高端的品牌，現(xiàn)在的物流行業(yè)也正在向高端方向發(fā)展，用戶們也渴求一款高端車型，汕德卡在用戶們身邊的認可度非常高，所以汕德卡的市場前景非?？捎^，這也是我選擇做汕德卡經(jīng)銷商的一個原因。”龔啟峰說道。

　　選擇汕德卡，并非是龔啟峰草率的決定，他也經(jīng)過多方面的市場調(diào)研，結(jié)果自然是意料之中，汕德卡的用戶群體居多，用戶口碑也是極好，這樣龔啟峰對汕德卡有了更大的信心。

　　東莞，號稱“世界工廠”，顧名思義，這里就像是一個工廠集結(jié)地，物流發(fā)展就有著極大的空間，這也成為了各家卡車企業(yè)必定要爭搶的一塊“口中肉”。

　　“東莞共有32個鎮(zhèn)區(qū)，分散比較廣，幾乎每個鎮(zhèn)區(qū)都有物流的影子，東莞的虎門更是全國快遞運輸?shù)姆謸苤行?，除此之外，危險品運輸、專線物流這兩大運輸也是東莞的一大主流市場，再加上私人物流企業(yè)居多，這讓東莞成為了一個物流大市，一款高端的物流車型正是這里需要的，汕德卡無論在經(jīng)濟性、可靠性、舒適性還是運輸效率上，都占據(jù)市場主導(dǎo)優(yōu)勢，這也是我說汕德卡的市場前景可觀的原因。”龔啟峰說道。

中國重汽汕德卡

　　服務(wù)商變?yōu)榻?jīng)銷商，這并不是轉(zhuǎn)型的特例了，面對第一次接觸汕德卡銷售的龔啟峰來說，面臨挑戰(zhàn)是一定的，酒香也怕巷子深，能否在現(xiàn)有客戶之上，再次提升汕德卡的知名度，這是一個無法回避的事情，但對于曾是服務(wù)商的龔啟峰而言，這并非難事。

　　“對于一款好卡車，我并不擔(dān)心銷量問題，但也不能坐以待斃，我不但服務(wù)、經(jīng)銷兩手抓，在宣傳上也要下一定功夫。第一是要借助網(wǎng)絡(luò)平臺和東莞市物流協(xié)會平臺，大力宣傳汕德卡這款高端產(chǎn)品;第二是根據(jù)運輸行業(yè)的不同領(lǐng)域，定期舉行客戶座談會，與用戶近距離溝通，讓用戶真正了解汕德卡這款產(chǎn)品;第三是要樹立典型用戶，讓用戶帶動用戶，汕德卡真實的運輸體驗不會騙人，這會挖掘出大部分的潛在客戶;第四是讓戰(zhàn)斗在運輸一線的汕德卡司機師傅們給用戶們講解駕駛后的心得體會;最后就是大力的拜訪客戶，詳細講解汕德卡的性能配置與優(yōu)勢，并聽取他們的意見或建議，和用戶之間建立好長久的關(guān)系。”龔啟峰說道。

　　在2017年4月13日，以贏勢17 惠矩來襲”為主題的中國重汽汕德卡品鑒會就來到了東莞，作為此次活動的東道主，龔啟峰再次感受到汕德卡品牌的影響力之大，他也對自己未來的銷售工作充滿的信心，雖然龔啟峰沒有說出2017首年汕德卡銷售的目標(biāo)，但他對汕德卡在市場上的表現(xiàn)，有著十足的把握。

　　買方選擇汕德卡 運輸行業(yè)的助力軍

　　同龔啟峰一樣，來自東莞浙商物流有限公司總經(jīng)理、東莞市物流協(xié)會副會長陳建華也是第一次與汕德卡結(jié)緣。在活動現(xiàn)場，陳建華單人拿下6臺汕德卡，與汕德卡同行的運輸旅途，在這一刻開始了。

陳建華(左)與龔啟峰進行簽約儀式環(huán)節(jié)

　　“我從事物流運輸行業(yè)已經(jīng)近8年的時間了，公里目前有近20臺車，主要以城際物流運輸為主，跑浙江、上海等地區(qū)，要說與重汽的緣分也不是剛剛開始，我們公司現(xiàn)在就有5臺中國重汽的產(chǎn)品，使用情況非常好，至于汕德卡我是第一次買，身邊的朋友有和我聊起這款車，評價很高，加上我對重汽的信任，選擇汕德卡的時候，我沒有太大的猶豫。”陳建華說道。

　　給當(dāng)下物流行業(yè)發(fā)展附上一個名詞，那就是“高端”，哪一家的重卡產(chǎn)品能在高端物流行業(yè)里中標(biāo)，那就是贏家。作為以高端重卡市場定位的汕德卡，正與當(dāng)下的物流市場緊密貼合，重卡界的勞斯萊斯，賦予汕德卡這樣“高端”的比喻再恰當(dāng)不過。

　　“對于跑長途而言，車輛最重要的幾點是可靠性、高效性與舒適性，單從舒適性而言，汕德卡的舒適度可以算得上是國內(nèi)最好的了;再一個就是高效性與可靠性，我們公司的車出勤率很高，基本上是人歇車不歇，公司正常出一次車是3天一個來回，總共需要跑3000多公里，單臺車的月運營里程基本上在3萬公里上下，這對于我公司現(xiàn)在的車來說，是一個非常大的工作負荷，更高效、可靠的一款車是我接下來選擇的目標(biāo)，而這個目標(biāo)就定在了汕德卡的身上。”陳建華說道。

　　單車月運營里程達3萬公里，這已經(jīng)不是一件令人吃驚的事情了，前提是用戶們選對運輸車輛，對與汕德卡而言，這種高效率的運輸正是它的拿手好戲。

高端定位汕德卡

　　“雖然我是第一次接觸汕德卡，但是有著那么多的前車之鑒，讓我對汕德卡的表現(xiàn)，既充滿了期待，又充滿了信心，高端物流配高端車，汕德卡就是最佳的選擇。”

　　買賣方情定汕德卡，這并非是偶然事件，一句“買卡車就買汕德卡”的玩笑話已成佳話，而買賣方的這次演義，已將這句佳話變成了“買、賣卡車就選汕德卡”。