個(gè)人簽單30臺(tái)加終身保修！斯太爾讓大連用戶和經(jīng)銷商這么做

　　濱城大連，中國(guó)東北最大的港口城市，東部對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要腹地，2017年3月27日，“贏勢(shì)17 鉅惠來(lái)襲”中國(guó)重汽斯太爾感恩回饋活動(dòng)就在此地落腳。大連東方嘉譽(yù)裝卸有限公司總經(jīng)理?xiàng)钚癫瀱?0臺(tái)，經(jīng)銷商張輝送他終身保修，一天連續(xù)上演兩大“憾事”，而事件的導(dǎo)火索就是重汽斯太爾。

中國(guó)重汽斯太爾車型

　　老資格口碑硬 楊老漢只認(rèn)斯太爾

　　一單就拍下30臺(tái)斯太爾，這的確是真愛(ài)，但楊旭昌與斯太爾的此次牽手，并非人生第一次，從2012年到2015年，楊旭昌就陸續(xù)選擇斯太爾共30臺(tái)，與斯太爾攜手共贏，這是楊旭昌運(yùn)輸生涯中從未改變過(guò)的一件事。

張輝總經(jīng)理向楊旭昌交付金鑰匙

　　大連作為一座沿海城市，港口集裝箱運(yùn)輸便成為了大連物流運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)運(yùn)輸形式，主要以中短途運(yùn)輸為主，少部分為長(zhǎng)途運(yùn)輸。大連東方嘉譽(yù)裝卸有限公司所進(jìn)行的是港口內(nèi)部的短途集裝箱運(yùn)輸，楊旭昌所選擇的是斯太爾M5G港內(nèi)牽引車型，充分滿足他的運(yùn)輸需求，選擇斯太爾，也皆因它在市場(chǎng)上的口碑，作為中國(guó)重汽的老品牌，斯太爾已經(jīng)深深扎根在用戶們的心里。

　　“斯太爾這款車開(kāi)起來(lái)舒適、可靠，小毛病少，又省油，而且價(jià)格又經(jīng)濟(jì)，像我們跑這種短途集裝箱運(yùn)輸，需要的就是這種車。”一句簡(jiǎn)短的話語(yǔ)，不難聽(tīng)出楊旭昌對(duì)斯太爾已是愛(ài)不釋手。30臺(tái)不算多，60臺(tái)才滿足，楊旭昌此次的下單正是用行動(dòng)向世人證明，斯太爾才是他終身認(rèn)定的一款好卡車。

　　搶用戶爭(zhēng)市場(chǎng) 曼斯太爾穩(wěn)操勝券

　　不同于其他的運(yùn)輸形式，港口集裝箱運(yùn)輸車輛的總保有量有著一定的平衡，就大連而言，集裝箱牽引車的總保有量在6000臺(tái)左右，每年的淘汰量在1000臺(tái)左右，在面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前提下，從這1000臺(tái)里搶取一定的份額，并非是件容易事，來(lái)自大連恒盛金國(guó)際貿(mào)易有限公司的總經(jīng)理張輝，就用斯太爾打贏了這場(chǎng)仗。

推薦會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　2006年開(kāi)始接觸重汽，2009年正式成為中國(guó)重汽斯太爾經(jīng)銷商，張輝始終與斯太爾共同坐鎮(zhèn)在大連的運(yùn)輸市場(chǎng)，如何在大連站穩(wěn)腳跟，在這1000臺(tái)的需求里拿下一單，產(chǎn)品的質(zhì)量變得尤為關(guān)鍵，對(duì)于張輝而言，曼技術(shù)下的斯太爾就是一把求勝利器。

斯太爾品質(zhì)讓用戶得以信賴

　　“2016年我們斯太爾的總銷量是200多臺(tái)，其中的三分之一是斯太爾的港內(nèi)牽引車，由于去年GB1589政策的實(shí)施，再加上全國(guó)黃標(biāo)車淘汰政策的下臺(tái)，讓大連市場(chǎng)有著很大的變化，需求量有了明顯提升。自從曼技術(shù)融入到斯太爾車型之后，小到儀表盤，底盤線路、管路的走向，大到發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋，讓斯太爾在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型當(dāng)中首屈一指，故障率低，車輛可靠性更強(qiáng)，更省油，許多集裝箱運(yùn)輸大客戶都選擇我們斯太爾，況且斯太爾品牌早已在市場(chǎng)上打下基礎(chǔ)，用戶的好口碑也鑄就的現(xiàn)在斯太爾。”張輝說(shuō)道。

　　對(duì)市場(chǎng)來(lái)一記重拳，何為重拳?曼技術(shù)的斯太爾就是這一拳，過(guò)硬的質(zhì)量，實(shí)惠的價(jià)格，僅僅這些就足夠了么?當(dāng)然不，張輝總經(jīng)理說(shuō)出了一個(gè)所有經(jīng)銷商都不可能做到的事情，那就是只要在他那里購(gòu)車的，全享受發(fā)動(dòng)機(jī)終身保修的優(yōu)惠。

張輝的銷售團(tuán)隊(duì)

　　終身保修，張輝難道被斯太爾沖昏頭腦了么?張輝解釋道：“之所以能夠有這樣的優(yōu)惠政策，最主要的一點(diǎn)還是對(duì)我們自己產(chǎn)品的信任，對(duì)斯太爾的信任，成熟的曼技術(shù)斯太爾是集裝箱運(yùn)輸?shù)淖詈眠x擇，也是我打響大連市場(chǎng)的有利武器。”

　　一單30臺(tái)，再加上車輛的終生保修，大連用戶與經(jīng)銷商的所作所為，初衷只有一點(diǎn)，就是對(duì)重汽斯太爾的信任。買賣方的“互相傷害”讓彼此都贏得了人生，而運(yùn)輸?shù)缆飞系哪?，是否也?zhǔn)備好加入其中，牽手斯太爾了呢?