終端需求大幅縮減 柴油消費首度出現下滑

　　歷年來每逢秋末初冬，柴油供應緊張、“柴油荒”現象總會如期而至，而隨著2013年國內煉油能力增加，以及氣化發(fā)展戰(zhàn)略的推進，這一名詞或將成為記憶。上證報從多家統(tǒng)計機構獲悉，上半年柴油表觀消費量下滑較大，今年或迎來柴油消費總量十多年來的首次下滑。

　　分析人士認為，除了受產業(yè)轉型，固定資產投資減速影響。我國正在推進的氣化發(fā)展戰(zhàn)略，增加天然氣、核電等清潔能源的比重，也抑制了能耗和污染均較大的柴油消費。

　　卓創(chuàng)資訊數據顯示，2014年上半年，柴油表觀消費量為8359萬噸，降幅0.52%。而這一數據變化，很可能預示著國內柴油總量將出現十多年來的首次下滑。來自普氏能源資訊的統(tǒng)計也顯示，上半年石油表觀需求增長0.6%，是自2005年以來最低的增長率。其中柴油上半年表觀需求8359.8萬噸，同比下跌0.4%，其中一季度同比下滑達2%。

　　卓創(chuàng)成品油分析師張斌告訴記者，“據我們跟各地主營銷售單位了解的情況，上半年柴油銷售極為低迷，同比銷量平均下降3%至4%，隨著國內煉油能力進一步增加，在終端需求大幅縮減的背景下，由此我們判斷全年增長量會成為負值。”張斌介紹，各地工程基建、工礦企業(yè)用油大幅縮減，導致各地區(qū)柴油銷售任務完成情況欠佳。上半年浙江省柴油消費量同比下跌1.11%;內蒙古地區(qū)柴油消費量同比大跌18.9%;而西南部分地區(qū)主營單位銷售量同比也出現4%至8%的縮減。

　　然而，今年上半年PMI、GDP等增速為近年來低點。隨著工業(yè)活動收縮，預計未來柴油需求量下滑趨勢仍將繼續(xù)。普氏能源資訊石油部門高級市場分析師周小藝向記者分析，柴油需求下滑一方面是受產業(yè)轉型，固定資產投資減速影響。“經過了2009年、2010年大規(guī)模刺激之后，產業(yè)結構調整，導致供應和需求增長沒有那么強勁。”另一方面，我國氣化發(fā)展的戰(zhàn)略，增加天然氣、核電等清潔能源的比重，電力以及能源消費結構調整，也抑制了能耗和污染均較大的柴油消費。