2014年6月21日,由中國重汽商用車銷售部主辦,遼寧鑫鼎實業(yè)有限公司協(xié)辦的SITRAK(汕德卡)6x2體驗之旅在遼寧營口鲅魚圈區(qū)拉開序幕。此次體驗之旅包括靜態(tài)參觀講解和動態(tài)試駕環(huán)節(jié),來自遼寧營口的物流協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)專家和物流用戶240余人來到活動現(xiàn)場體驗。
中國重汽SITRAK(汕德卡)6x2體驗之旅-鲅魚圈區(qū)活動現(xiàn)場
鲅魚圈,被稱為“中國北方亞龍灣”,它是國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。中國沿海十大港口之一的營口港坐落于此,是東北腹地最近、最便捷的出海通道。有著獨天得厚的優(yōu)勢,鲅魚圈港口運輸車輛需求大,不同其他港口運輸車輛,鲅魚圈的港口運輸車輛低中高端車輛一應(yīng)俱全,這也讓當(dāng)?shù)氐挠脩魧Ω叨酥乜ń邮艹潭雀?,自SITRAK批量上市以來,鲅魚圈用戶已有使用,用戶口碑好。據(jù)卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到,此次體驗之旅,有眾多慕名前來的用戶參與了試駕環(huán)節(jié)。
中國重汽SITRAK(汕德卡)6x2體驗之旅
本次活動突出展示了SITRAK6×29氣囊提升橋車型,該車型是目前國內(nèi)最高品質(zhì)、最具市場潛力、最高性價比的領(lǐng)先車型。旨在通過活動的開展,提高品牌知名度和影響力,快速打開東北區(qū)域銷售市場,滿足終端客戶需求。
據(jù)了解,SITRAK6×29氣囊提升橋車型匹配德國ContiTech空氣彈簧總成、WABCOECAS控制系統(tǒng),可靠性高,司機(jī)在駕駛室內(nèi)利用遙控器和翹板開關(guān),就能實現(xiàn)對空氣懸架及后橋的操控和調(diào)節(jié),方便快捷。
整車高度調(diào)整空間較大,可以方便脫掛、裝卸貨物,方便通過隧道、涵洞,氣囊可調(diào)整高度達(dá)±190mm,大大提高了車輛的運輸效率。
中國重汽SITRAK
SITRAK6×29氣囊提升橋車型采用氣囊懸架,在行駛過程中,可以始終保持底盤高度不變,有效保護(hù)貨物,減少貨物在運輸途中的損壞,并降低車輛對道路的沖擊。
用戶參觀中國重汽SITRAK
“此次體驗之旅,我們把SITRAK帶到了現(xiàn)場,全程沒有座談會,用戶朋友可以近距離了解SITRAK,并進(jìn)行試駕,讓用戶自己感受SITRAK的品質(zhì)”遼寧鑫鼎實業(yè)有限公司總經(jīng)理謝英東對卡車網(wǎng)記者說道。據(jù)了解,此次體驗之旅也是中國重汽產(chǎn)品推薦會的創(chuàng)新之舉,讓用戶近距離了解SITRAK,試駕SITRAK,通過動靜結(jié)合的形式,把SITRAK最真實的一面呈現(xiàn)給用戶。
中國重汽SITRAK
在體驗活動現(xiàn)場,侯師傅正詳細(xì)地向銷售人員問詢SITRAK的各項配置和性能,并試駕帶有液力緩速器的SITRAK6x2車輛,“我剛買了一臺進(jìn)口卡車,來返遼寧和廣東或廣西拉水果,全程高速,當(dāng)初買進(jìn)口卡車時看中的就是它的高效和節(jié)油性能,這次特意過來看看這款SITRAK,聽用過的朋友說SITRAK也很省油,而且配置在國內(nèi)卡車中非常高,我來感受下這輛車,如果可以的話,我8月份就要買兩輛車”侯師傅如是告訴記者,現(xiàn)場和侯師傅有著同樣想法的朋友不在少數(shù),卡車網(wǎng)記者在現(xiàn)場隨機(jī)了解情況來看,司機(jī)朋友帶著對SITRAK的如下評價:配置很高、購置成本比進(jìn)口車低、省油等,親自前來感受車輛。
用戶現(xiàn)場試駕中國重汽SITRAK
據(jù)介紹,SITRAK重卡是中國重汽與德國曼公司資本與技術(shù)深度合作成果于一身,且秉承純正德國品質(zhì)基因,同步引進(jìn)德國曼公司的全套先進(jìn)技術(shù)打造的全新一代重卡,定位于進(jìn)口替代型中國高端重卡。SITRAK將"快速精準(zhǔn)占據(jù)受眾心智,立足中國第一高端合資自主品牌,著力體現(xiàn)與德國曼公司一致的德國品質(zhì)"視為品牌目標(biāo),以純正德國品質(zhì)基因完美詮釋持續(xù)高效的產(chǎn)品價值。上市以來,憑借其所具備的安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性迅速成為市場的"寵兒"。
遼寧鑫鼎實業(yè)有限公司總經(jīng)理謝英東(左)和遼寧營口永豐實業(yè)有限公司的總經(jīng)理張新利
來自遼寧營口永豐實業(yè)有限公司的總經(jīng)理張新利也來到了體驗現(xiàn)場,這位已經(jīng)訂購了15臺SITRAK車輛的大用戶帶著近一年的用車感受與其他用戶共同交流。“我們15輛車都超過10萬公里,最長的跑了15萬公里,從油耗上看,440馬力的SITRAK百公里35個油左右,非常節(jié)省,在運營能力上,一輛車一個月跑1-2萬公里,無論從油耗上還是經(jīng)濟(jì)上都給我們公司帶來了很大的創(chuàng)收。”提起當(dāng)初的選擇,張新利一如既往的堅持。
用戶現(xiàn)場了解SITRAK車輛配置
據(jù)遼寧鑫鼎謝英東介紹,此次體驗之旅將持續(xù)一個月左右的時間,將在大連、沈陽等東北三省進(jìn)行巡展體驗。
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