看好冷鏈市場前景 杭多家企業(yè)搶先布局

　　氣越來越熱，但目前農貿市場運送冷鮮雞、鴨的配送方式，難免讓人有些嘆氣—大部分還是采用類似“泡沫箱+冰塊+面包車”的“原始”粗放運輸模式。

　　沒有0-4℃的冷鏈配送做后盾，杭城農貿市場上售賣的“冷鮮禽”目前很難做到名副其實。隨著7月1日浙江省設區(qū)市主城區(qū)將永久性關閉活禽交易市場的“大限”臨近，更符合“冷鮮禽”品質要求、更先進的冷鏈運輸配送模式，亟待進入市場連日來，本報記者走訪了新農都等市場、企業(yè)，相關協(xié)會、部門等，調查杭城冷鮮禽冷鏈配送的未來格局。

　　●企業(yè)

　　一、百鄉(xiāng)緣：計劃給約120家農貿市場提供冷鏈配送

　　“今年年底前，我們計劃給大約120家杭城農貿市場提供冷鮮禽的冷鏈配送。”杭州百鄉(xiāng)緣農業(yè)開發(fā)有限公司的經理朱峰峰告訴記者。上周，記者在“新農都”5區(qū)肉類市場看到，一個個鮮禽展銷臺已經豎立起來，但大部分尚未啟用。

　　5月中旬，浙江首家鮮禽市場在這里低調開張。根據“新農都”和省家禽協(xié)會的計劃，5月29日前，包括溫氏、振寧、建德三弟兄等共計16家冷鮮禽攤位，將全部到位。

　　福田歐馬可3系新品輕卡　

　 杭州百鄉(xiāng)緣農業(yè)開發(fā)有限公司，也是其中一家。這家位于蕭山的，搞蔬菜生產和配送的農業(yè)公司曾參與杭城“蔬菜直通車”活動，給杭州東平巷等社區(qū)配送平價蔬菜。

　　未來杭州的冷鮮禽市場，也讓它嗅到了商機。這家公司不僅把觸角伸到了冷鮮禽批發(fā)零售市場，更伸向了冷鮮禽的冷鏈配送市場。“我們有22輛冷藏車，可以控溫達到0-4℃。”朱峰峰說，冷藏車的牌子叫“福田歐馬可”，車廂經過改裝，可以將溫度最低保持在零下15℃，每輛車的載重量能達到大約3噸左右。“7月1日前，我們將把冷藏車的監(jiān)控系統(tǒng)全部安裝好，以后可以實現全程監(jiān)控冷鮮禽運輸。”

　　前段時間，百鄉(xiāng)緣負責人帶著“冷鏈配送”方案，找過杭州市農貿市場行業(yè)協(xié)會秘書長許柏齡。許柏齡告訴記者，“百鄉(xiāng)緣想做冷鮮禽冷鏈配送，我們覺得它的方案還是可以的。目前，在政府的規(guī)則還沒有下來前，他家在搞對接嘗試。”

　　何謂對接嘗試？市場相關負責人告訴記者，百鄉(xiāng)緣將為“新農都”其他15家冷鮮禽批發(fā)攤位提供服務，將冷鮮禽配送到杭城約120家農貿市場。“是順帶配送。從新農都出發(fā)，幫他們順帶配送到農貿市場的網點。”朱峰峰稱，前期暫時不收費。

　　“新農都”的相關管理方—杭州蕭山天農肉類市場管理有限公司副總經理沈天鳴告訴記者，“百鄉(xiāng)緣愿意給大家搞免費冷鏈配送，我們鮮禽市場的10多家冷鮮禽攤位當然都很樂意”。

　　二、五豐：送肉時，可同時把冷鮮禽送到農貿市場

　　許柏齡回憶，除了百鄉(xiāng)緣，杭州五豐聯合肉類有限公司的老總汪選華也對農貿市場冷鮮禽的冷鏈配送有興趣，并找過協(xié)會。汪選華告訴記者，目前，“杭州勾莊農副產品物流中心五豐冷凍食品市場正在改造，計劃改造出大概幾千平方米，辟為冷鮮禽批發(fā)交易區(qū)，由我們提供冷鮮禽交易場所。另外，我們在濱江區(qū)有一個肉類配送中心，如果有農貿市場需要的話，可以在早上配送豬肉時，把冷鮮禽順帶送出去。”

　　作為全省最大的全產業(yè)鏈肉類加工企業(yè)，汪選華對自家冷鏈配送的競爭力蠻有自信。“我們公司有27輛物流配送車，全部都是冷藏車。我們在農貿市場及社區(qū)里設有聯合康康的專賣店，可以順帶把冷鮮禽配送到這些網點……”

　　除了五豐、百鄉(xiāng)緣，祐康等企業(yè)也對冷鮮禽冷鏈配送市場表示出濃厚的興趣。杭城冷鮮禽冷鏈配送市場到底有多大？汪選華預計，禽流感前，“杭城活禽的日銷量大約15萬羽，按照1/3的量預計，今后在起步階段，杭城冷鮮禽的日銷量大約能達到5萬羽左右”。

　　雖然冷鮮禽冷鏈配送市場是開放的，但企業(yè)想投身冷鮮禽的冷鏈運輸配送，也得自己掂量掂量。“最主要的就是成本問題。一開始，冷鮮禽的市場需求量肯定不會很大，如果企業(yè)單純只是把冷鏈運輸車輛買來，專門搞冷鮮雞、鴨的配送，起步階段肯定是要虧本的。”汪選華告訴記者，除非搞“附帶的綜合利用”，比如配送生鮮農產品的時候順帶配送冷鮮禽，這樣成本可能比較低。

　　據介紹，一輛荷載能力2噸左右冷藏車，需要投入成本大約20萬元左右。記者采訪了一些單純搞冷鮮禽生產的企業(yè)，考慮到前期冷藏車等投入成本較大，他們更傾向于找第三方冷鏈平臺，把冷鮮禽配送到農貿市場的網點。

　　●市場：企業(yè)只要有能力，都能搞冷鏈配送

　　杭州市農貿市場行業(yè)協(xié)會相關負責人介紹，未來杭城冷鮮禽的冷鏈配送格局大致是這樣：“東面，從‘新農都’出發(fā)，配送到杭城的各個農貿市場；北面，由‘勾莊’出發(fā)，配送到杭城的部分農貿市場。此外，還有一些公司自己直接配送。如百鄉(xiāng)緣、申浙家禽等企業(yè)都有冷藏車，可以自行配送到杭城的一些農貿市場。”

　　在杭州市貿易局市場運營調解處相關負責人看來，冷鮮禽的冷鏈配送市場是開放的。“我們不會指定哪一家企業(yè)搞冷鮮禽的冷鏈配送。作為一個放開的市場，你只要有能力，具備條件，都可以進入。”

　　企業(yè)欲投身冷鮮禽冷鏈配送市場，要具備什么樣的基本條件？杭州市貿易局市場運營調解處相關負責人告訴記者，“必須配備肉類的交易市場，具備市場的交易資格。還有，要具備大冰柜、展示柜，甚至要有必要的冷鏈配送車等條件。”

　　“無論哪家企業(yè)，只要符合這樣的基本條件，都可以進入冷鏈配送市場。”前段時間，杭州市貿易局等已制定出關于冷鏈體系建設框架的文件，并已呈交相關部門審批。7月1日前，這個文件有望公布。