2015年上半年的運(yùn)輸行業(yè),很多卡車司機(jī)用戶怨聲載道,部分車主忍痛割肉——賣車,賣一輛不行,就賣兩輛。如人飲水冷暖自知,貨運(yùn)行業(yè)的冷只有物流人才能體會(huì)。不過,這股冷風(fēng)卻并沒有席卷冷鏈行業(yè),相反在經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩的狀態(tài)下,冷鏈行業(yè)迎來了“暖“流。
春江水暖鴨先知,致力于制冷產(chǎn)品研發(fā)的生產(chǎn)企業(yè),最先嗅到了市場(chǎng)氣息。近日,卡車網(wǎng)記者從逸騰制冷了解到:“上半年,逸騰在全國(guó)的銷量呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng),僅北方銷量同比增長(zhǎng)30%—40%,主要增長(zhǎng)為冷藏物流。”那么,哪幾股“暖流”在推動(dòng)冷鏈行業(yè)的向前發(fā)展呢?
逸騰制冷公司
新版食品安全法規(guī)刺激冷鏈行業(yè)壯大
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,將于2015年10月1日要實(shí)施的新版《食品安全法》堪稱“史上最嚴(yán)”食品安全法,新版中涉及進(jìn)出口食品安全的有關(guān)內(nèi)容從原來的8個(gè)條款增加為11個(gè)條款,旨在促使相關(guān)各方面更加重視食品質(zhì)量、嚴(yán)密保障食品安全。
長(zhǎng)久以來,食品安全一直是社會(huì)關(guān)注的重要話題,實(shí)現(xiàn)食品安全,一方面需要生產(chǎn)企業(yè)從源頭上做好品質(zhì)把關(guān),另一方面需要食品在儲(chǔ)藏、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)獲得的安全保障,而冷鏈?zhǔn)潜WC食品質(zhì)量安全,減少損耗,防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。就食品冷鏈而言,它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個(gè)方面構(gòu)成,需要用于制造低溫、低濕環(huán)境的設(shè)備的冷鏈設(shè)備,如,低溫冷庫(kù)、常溫冷庫(kù)、低溫冰箱、普通冰箱、冷藏車、冷藏箱等等。
而作為立足中國(guó)高端制冷設(shè)備生產(chǎn)的逸騰制冷,八年來為中國(guó)冷鏈行業(yè)快速、健康的發(fā)展注入了新的力量。逸騰制冷隸屬新加坡遠(yuǎn)東集團(tuán),是新加坡最早從事制冷和空調(diào)業(yè)務(wù)的企業(yè)之一,自從2002年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,經(jīng)過5年摸索成功扎根在中國(guó)市場(chǎng)。并于2007年以“逸騰”品牌在中國(guó)建廠,先后在上海、常州建立工廠,其產(chǎn)品應(yīng)用在零售業(yè),倉(cāng)儲(chǔ)物流,酒店管理,食品加工,食品及飲料行業(yè),醫(yī)藥,海洋油氣工業(yè)及海洋船舶工程等眾多領(lǐng)域,目前已經(jīng)成為在中國(guó)制冷行業(yè)頗具影響力的企業(yè)。
逸騰制冷設(shè)備應(yīng)用在大型冷庫(kù)使用中
逸騰制冷了解到,新版食品法規(guī)將更快刺激冷鏈行業(yè)的發(fā)展,冷庫(kù)建設(shè)將成為關(guān)鍵。從相關(guān)部門2014年統(tǒng)計(jì)看,中國(guó)人均冷庫(kù)占有量為0.107立方米/人,美國(guó)人均冷庫(kù)占有量為0.438立方米/人,英國(guó)為0.490立方米/人,日本也達(dá)到0.277立方米/人??梢钥闯?,中國(guó)的人均冷庫(kù)占有量較低,冷庫(kù)是冷鏈發(fā)展的基礎(chǔ)。
隨著食品法規(guī)的完善,2015年以來,全國(guó)各個(gè)區(qū)域已經(jīng)加大冷庫(kù)的建設(shè)??ㄜ嚲W(wǎng)記者關(guān)注到,三亞地區(qū)預(yù)計(jì)新增冷庫(kù)容量4000噸,新增瓜果菜預(yù)冷處理能力8萬噸,從而提升三亞瓜果菜冷鏈發(fā)展水平,完善現(xiàn)代瓜果菜冷鏈服務(wù)體系。
電商大鱷染指“生鮮” 拉動(dòng)冷鏈發(fā)展
近幾年,電商突飛猛進(jìn)的發(fā)展已成功進(jìn)入衣、食、住、行四大領(lǐng)域。就食品行業(yè)而言,生鮮也成為電商大鱷搶奪的重要戰(zhàn)場(chǎng)。1號(hào)店、蘇寧易購(gòu)、京東商城等都已經(jīng)有生鮮電商,以愛鮮蜂為代表的APP體系也成功進(jìn)入生鮮行業(yè),就連順豐也建立了定位美食網(wǎng)購(gòu)商城(順豐優(yōu)選)盯著生鮮食品這塊蛋糕,競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
而制約生鮮電商發(fā)展的瓶頸之一就是冷庫(kù)建設(shè)與冷鏈物流配送。不過,為了搶奪這塊大蛋糕,電商大鱷們也使出了各種殺手锏,都在努力自建冷鏈系統(tǒng),此外,也幾乎一致性的選擇了直采直銷的方法。
近日,卡車網(wǎng)記者關(guān)注到,阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)在北京、上海和廣州三大城市建立生鮮倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,將覆蓋18至50個(gè)城市。而菜鳥網(wǎng)絡(luò)的冷鏈倉(cāng)配目前主要服務(wù)于天貓、淘寶、聚劃算等網(wǎng)購(gòu)平臺(tái),初期入倉(cāng)的商品有新鮮水果、水產(chǎn)海鮮、肉類等,未來鮮花、蔬菜、禽蛋、新鮮加工食品也會(huì)逐步納入倉(cāng)庫(kù)。
冷藏物流運(yùn)輸車
他們承諾全球各地的生鮮產(chǎn)品可在24小時(shí)內(nèi)通過冷鏈配送至消費(fèi)者,也可以提供次日達(dá)、預(yù)約配送、夜間配送等服務(wù)。而這系列的優(yōu)質(zhì)服務(wù)必然離不開全程冷鏈配送的支撐,這不僅需要冷庫(kù)建設(shè)還需要冷藏配送全體系的保駕護(hù)航,才可以做到生鮮產(chǎn)品24小時(shí)配送到位。
而從生鮮電商產(chǎn)品的源頭看,很多生鮮產(chǎn)品均源于偏遠(yuǎn)地區(qū),比如說匯集豐富農(nóng)產(chǎn)品的新疆地區(qū),那里的瓜果、牛羊肉深受全國(guó)的喜愛,而這類產(chǎn)品因不耐儲(chǔ)運(yùn)的特性,加上新疆物流運(yùn)輸距離遙遠(yuǎn),必須要借助冷藏全程配送的支持。
首先,針對(duì)不同類型的食品,冷藏的方式也各不相同。逸騰遠(yuǎn)東制冷(江蘇)有限公司相關(guān)人士告訴記者,新鮮水果儲(chǔ)藏不僅僅要低溫還需要增加氣體成分調(diào)節(jié),通過對(duì)貯藏環(huán)境中溫度、濕度、二氧化碳、氧氣濃度和乙烯濃度等條件的控制,抑制果蔬呼吸作用,延緩其新陳代謝過程,更好地保持果蔬新鮮度和商品性,這被稱為氣調(diào)儲(chǔ)藏(氣調(diào)庫(kù))是當(dāng)今最先進(jìn)的果蔬保鮮貯藏方法。
另外,打造全程的冷鏈發(fā)展必須要冷鏈物流運(yùn)輸車的配送。這就涉及到卡車制造企業(yè)、冷藏半掛車企業(yè)以及制冷企業(yè)齊心協(xié)力,最終可以推出滿足高效運(yùn)輸且能保障產(chǎn)品運(yùn)輸高完整率的運(yùn)輸車輛。冷鏈行業(yè)的發(fā)展也為更多企業(yè)提供了發(fā)展的契機(jī),最終誰能乘著這股暖流,在冷鏈行業(yè)中謀求更大的發(fā)展呢?
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