在中國(guó)道路上行駛的車(chē)輛中,商用車(chē)不僅在數(shù)量上占據(jù)很大的比例,也由于車(chē)型大等因素,直接關(guān)系著道路安全。近年來(lái),隨著道路交通事故的頻發(fā),大型車(chē)輛的安全也受到了政府的廣泛關(guān)注。但中國(guó)商用車(chē)的汽車(chē)制造廠商似乎還沒(méi)有意識(shí)到ABS在商用車(chē)安全層面上的重要性,亦或是出于成本考慮而選擇性忽視了。畢竟,在國(guó)內(nèi),車(chē)主購(gòu)車(chē)主要還是在價(jià)格上比較敏感,一套ABS的成本在3000元左右,電控ABS的成本可能會(huì)更高,而國(guó)際大品牌的ABS在可靠性上更有保障,但價(jià)格也會(huì)水漲船高……綜合這些,都提高了裝配ABS+EBD車(chē)型的進(jìn)入門(mén)檻。同時(shí),作為商用車(chē)的駕駛者,許多司機(jī)并不是車(chē)主,車(chē)輛屬于公司集團(tuán)采購(gòu),因此導(dǎo)致對(duì)車(chē)輛安全的漠視。在國(guó)外商用車(chē)領(lǐng)域,對(duì)行車(chē)安全的重視遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)。
然而,ABS在濕滑路面、惡劣地形、雨雪天氣中的巨大作用,以及它對(duì)于降低輪胎磨損等方面的作用,使得長(zhǎng)期長(zhǎng)途高負(fù)荷駕駛的商用車(chē)企業(yè)主也開(kāi)始漸漸意識(shí)到它們的重要性。選擇安裝ABS的車(chē)型,不僅僅可以提高車(chē)主行車(chē)安全系數(shù)、保護(hù)駕駛?cè)藛T人身安全,也是降低車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)支的必要措施。因此,在調(diào)查中,廣大商用車(chē)用戶(hù)也越來(lái)越偏向于這樣的配置。
記者采訪長(zhǎng)城汽車(chē)風(fēng)駿皮卡的相關(guān)負(fù)責(zé)人得知:長(zhǎng)城風(fēng)駿率先在皮卡行業(yè)標(biāo)配德國(guó)博世8.0高版本的電控ABS+EBD,可對(duì)即將抱死的車(chē)輪自動(dòng)減少或增加值動(dòng)力,以保證車(chē)輪有良好制動(dòng)力又不致抱死,使車(chē)輛能有效躲避障礙物,且不發(fā)生側(cè)滑和甩尾,部分情況下可縮短制動(dòng)距離。與以往版本相比,8.0版本系統(tǒng)循環(huán)時(shí)間減小到5毫秒,每秒鐘可實(shí)現(xiàn)最高200次制動(dòng)調(diào)節(jié),反應(yīng)更迅捷。新系統(tǒng)的體積與重量進(jìn)一步降低(體積減小30%,重量減輕25%),全面優(yōu)化了整車(chē)的布置和性能,同時(shí)還具有信號(hào)更準(zhǔn)確、踏板噪音更低、性能更穩(wěn)定、使用壽命更長(zhǎng)等特點(diǎn)。而作為配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性的電子制動(dòng)力分配EBD,可以自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例,提高制動(dòng)效能,在一定程度上可縮短制動(dòng)距離。
據(jù)悉,這是國(guó)內(nèi)的首家皮卡制造商首次進(jìn)行ABS+EBD標(biāo)配行動(dòng),受益的毫無(wú)疑問(wèn)是所有皮卡潛在用戶(hù)。另外,此舉也會(huì)推動(dòng)整個(gè)皮卡行業(yè)的安全技術(shù)升級(jí),有利于行業(yè)的良性發(fā)展。
此外,除了標(biāo)配德國(guó)博世高版本的ABS+EBD,以提高行車(chē)穩(wěn)定性之外,風(fēng)駿皮卡還將倒車(chē)?yán)走_(dá)及仿真皮座椅作為標(biāo)配進(jìn)行推廣,開(kāi)創(chuàng)了皮卡行業(yè)高配置普及化的先河。這三項(xiàng)安全配置,無(wú)疑將會(huì)全面提升風(fēng)駿皮卡的行車(chē)安全。風(fēng)駿皮卡相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:我們的初衷都是從客戶(hù)角度延展的,是以滿(mǎn)足顧客需求為出發(fā)點(diǎn)的。作為中國(guó)皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者,風(fēng)駿有責(zé)任和義務(wù)通過(guò)實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)讓用戶(hù)獲得更多的產(chǎn)品附加值,并帶領(lǐng)行業(yè)向良性方向不斷發(fā)展。
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