長城汽車借“1=2工程”打響皮卡下鄉(xiāng)第一槍

　　為了讓農(nóng)民消費者盡快享受汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策，長城汽車日前舉行“長城皮卡1=2 創(chuàng)富加速工程暨長城皮卡汽車下鄉(xiāng)啟動儀式”。11年的行業(yè)銷量冠軍長城汽車先拔頭籌，打響了皮卡下鄉(xiāng)第一槍。

　　根據(jù)財政部等七部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》：到今年年底，農(nóng)民報廢三輪汽車或低速貨車并換購輕型載貨車，以及購買微型客車，可按換購輕型載貨車或微型客車價格的10%給予補貼;單價5萬元以上的，每輛定額補貼5000元。同時，對報廢三輪汽車每輛定額補貼2000元，報廢低速貨車每輛定額補貼3000元。隨著各項汽車消費刺激政策的落實，我國汽車消費的二三級市場也即將全面啟動。

　　為保證農(nóng)民消費者能夠切實享受汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策，長城汽車積極響應(yīng)這一政策號召，針對不同皮卡車型制定了“下鄉(xiāng)價”，使消費者購車時能夠享受 “雙重優(yōu)惠”。該公司市場部的楊建波經(jīng)理對記者說：“長城汽車是從農(nóng)村市場起家的，一直重視農(nóng)村市場。作為11連冠的行業(yè)領(lǐng)袖，長城重任在肩。我們早就開始調(diào)集人力物力，開展大量有針對性的工作：首先為廣大農(nóng)村消費者專門準(zhǔn)備了最適合實際的高品質(zhì)產(chǎn)品，并進行了大幅度讓利，目前下鄉(xiāng)皮卡價格最低已經(jīng)降至4.7萬元;同時也已在全國的縣城和縣級市建立完善售后服務(wù)網(wǎng)點，縮小農(nóng)村市場服務(wù)半徑，作為行業(yè)老大，長城要讓農(nóng)民朋友‘買的安心，用的放心’。”

　　楊建波還表示，汽車下鄉(xiāng)政策的支持，對于皮卡市場和長城汽車都是一個絕好的機會：農(nóng)民全家出行出游、參與買賣交易，皮卡都是最理想的選擇。農(nóng)村小批量農(nóng)副產(chǎn)品很多都是通過皮卡運往城鎮(zhèn)，皮卡駕駛室內(nèi)可乘員5人，完全可以充當(dāng)高中檔轎車的角色，能在高速公路行駛輕松達到120公里/小時以上，這種特性是微貨、微面、輕卡包括轎車都不能替代的。汽車下鄉(xiāng)對于擴大內(nèi)需、推動自主品牌汽車發(fā)展都具有重要意義，長城汽車也必將通過不懈的努力，實現(xiàn)幫助農(nóng)民改善出行條件、切實推動創(chuàng)業(yè)致富的目標(biāo)。