當(dāng)前位置:物流用戶首頁(yè) >> 公路信息 >> 馮正霖:把道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低

馮正霖:把道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低

2012-09-19  作者:綜合報(bào)道  來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng)  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【】【

  9月11日至15日,交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖率督察組到內(nèi)蒙古、陜西檢查交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。馮正霖強(qiáng)調(diào),要把安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展作為道路運(yùn)輸發(fā)展的根本原則、發(fā)展方向和行動(dòng)指南,在當(dāng)前道路運(yùn)輸事故多發(fā)頻發(fā)時(shí)期,要抓住主要環(huán)節(jié),盯住主要目標(biāo),切實(shí)排查和治理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患,把道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

  馮正霖一行乘車(chē)從呼和浩特出發(fā)沿包茂高速公路經(jīng)包頭、榆林、延安到西安,行程1500余公里對(duì)內(nèi)蒙古、陜西交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)情況進(jìn)行檢查。督察組聽(tīng)取了內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、陜西省交通運(yùn)輸廳、呼和浩特市交通運(yùn)輸局、包頭市交通運(yùn)輸局交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作情況匯報(bào);明察暗訪了呼和浩特運(yùn)輸集團(tuán)、呼和浩特長(zhǎng)途客運(yùn)站、包頭長(zhǎng)途客運(yùn)站、榆林市恒泰汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、榆林市汽車(chē)南站、陜西平安運(yùn)輸集團(tuán)和西安市城西客運(yùn)站;檢查了呼包高速公路四改八建設(shè)工程、榆綏高速公路建設(shè)項(xiàng)目;查看了“8·26”事故現(xiàn)場(chǎng)。

  “8·26”事故發(fā)生后,內(nèi)蒙古、陜西兩省(區(qū))交通運(yùn)輸管理部門(mén)高度重視,迅速響應(yīng),立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。兩?。▍^(qū))交通運(yùn)輸部門(mén)均組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)大檢查,全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。

  在聽(tīng)取內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、陜西省交通運(yùn)輸廳安全生產(chǎn)工作情況匯報(bào)后,馮正霖傳達(dá)了國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)“8·26”事故所作的批示,對(duì)兩省(區(qū))在“8·26”事故以后采取積極有效措施、加強(qiáng)安全隱患排查治理取得的明顯成效給予肯定。他要求兩?。▍^(qū))交通運(yùn)輸部門(mén)認(rèn)真吸取本次事故的沉痛教訓(xùn),全面徹底地開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查,把排查和治理相結(jié)合,堅(jiān)決消除事故隱患,避免和防范類似事故再次發(fā)生。

  在與內(nèi)蒙古、陜西交通運(yùn)輸干部職工交流時(shí),馮正霖強(qiáng)調(diào),在當(dāng)前道路運(yùn)輸安全監(jiān)管中,政府和行業(yè)管理部門(mén)要根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,著重把好“三個(gè)環(huán)節(jié)”。一是著重把好市場(chǎng)準(zhǔn)入環(huán)節(jié)。市場(chǎng)準(zhǔn)入的條件有多高,市場(chǎng)水平就有多高。在把好企業(yè)資質(zhì)關(guān)的同時(shí),重點(diǎn)抓好個(gè)人資格的準(zhǔn)入,特別是要抓好長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛、機(jī)動(dòng)車(chē)維修等重點(diǎn)崗位的職業(yè)資格管理。二是著重把好標(biāo)準(zhǔn)制度建設(shè)環(huán)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)既代表行業(yè)發(fā)展水平,也代表行業(yè)安全發(fā)展的可控程度,目前行業(yè)管理制度特別是安全管理制度還沒(méi)有形成體系,執(zhí)行力也不夠,行業(yè)管理部門(mén)要下大力氣抓好標(biāo)準(zhǔn)制度的建設(shè)。三是著重把好執(zhí)法監(jiān)管環(huán)節(jié)。執(zhí)法和監(jiān)管是交通運(yùn)輸部門(mén)執(zhí)政能力的具體體現(xiàn),更是保障安全的最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。交通運(yùn)輸管理部門(mén)要用好法律手段,強(qiáng)化執(zhí)法手段,抓好執(zhí)法監(jiān)督,將各項(xiàng)管理制度落實(shí)到位。馮正霖說(shuō),嚴(yán)格監(jiān)管、不出事故才是對(duì)企業(yè)最大的愛(ài)護(hù)。

  為了提高企業(yè)安全生產(chǎn)水平,馮正霖特別強(qiáng)調(diào),道路運(yùn)輸企業(yè)要抓好“三個(gè)關(guān)鍵崗位人”管理。一要抓好營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員管理。駕駛員是道路運(yùn)輸安全的最關(guān)鍵因素,所有事故的發(fā)生,都與駕駛員有著直接關(guān)系,企業(yè)一定要在駕駛員管理上下工夫,要培養(yǎng)一批具有高度職業(yè)技能和良好職業(yè)素養(yǎng)的駕駛員,要讓他們把安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)變成行動(dòng),行動(dòng)變成自覺(jué)。二要抓好車(chē)輛技術(shù)檢測(cè)員管理。車(chē)輛技術(shù)檢測(cè)員是把好車(chē)輛安全技術(shù)關(guān)的重要崗位,要讓他們用高度的責(zé)任心和高超的技術(shù)為車(chē)輛安全把關(guān),保證不讓一輛病車(chē)上路,減少因車(chē)輛技術(shù)問(wèn)題引發(fā)的道路交通事故。三要抓好車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控員管理。運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控員是新派生出來(lái)的安全管理的重要崗位,他們的工作直接關(guān)系到對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)和駕駛員駕駛行為的有效監(jiān)控,企業(yè)一定要加強(qiáng)對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控員的管理,特別重視對(duì)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)員的培養(yǎng),充分利用信息手段監(jiān)督車(chē)輛運(yùn)行,切實(shí)解決車(chē)輛運(yùn)行途中“看不見(jiàn)、聽(tīng)不到、管不住”的問(wèn)題。

  馮正霖指出,為適應(yīng)道路運(yùn)輸新的需求和要求,各地要重視對(duì)道路客運(yùn)組織方式的研究和改進(jìn),加強(qiáng)對(duì)道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸?shù)难芯?,加快進(jìn)行道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整;各級(jí)管理部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)要探索改進(jìn)長(zhǎng)途客運(yùn)組織結(jié)構(gòu),有條件的地區(qū)和道路運(yùn)輸企業(yè)要積極探索接駁運(yùn)輸?shù)刃碌牡缆愤\(yùn)輸組織模式,創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式,既要保安全,也要方便人民群眾出行。

[責(zé)任編輯:劉文林]

推薦閱讀

信息交流

 
您有關(guān)于企業(yè)、新聞、產(chǎn)品的問(wèn)題請(qǐng)?jiān)诖肆粞宰稍儯?/td>
信息交流: 信息交流通道 電 話: *
校驗(yàn)碼: 傳 真: *
您的姓名: * 通訊地址: *
您的單位: * 郵政編碼:
您的職務(wù): E_mail: *
 
請(qǐng)您簡(jiǎn)短留言
*
更多

卡車(chē)專題

更多

人物專訪