陜汽或落戶梁山 建專用車全產業(yè)鏈基地

　　27日,梁山專用汽車生產基地等24個產業(yè)集群被公布為山東首批省級優(yōu)質產品生產基地。在諸城參加山東省創(chuàng)建優(yōu)質產品生產基地現場經驗交流會時,梁山縣副縣長田福嶺對經濟導報記者表示,梁山作為全國專用車生產基地,產業(yè)鏈條遍及生產、配件以及汽車貿易等領域,但獨缺主機廠,在目前的重卡生產企業(yè)中,濰柴動力(000338,股吧)控股的陜汽最有可能落戶梁山。

　　全國最大專用車產業(yè)集群

　　田福嶺告訴導報記者,09年梁山共生產各類專用汽車9.9萬輛,同比增長32.7%,實現銷售收入98.3億元。“今年銷售收入將突破100億元,2020年將形成產量達40萬輛,產值500億-1000億元的大產業(yè)。”

　　目前,梁山擁有專用汽車生產企業(yè)160余家,產業(yè)鏈條內配件生產企業(yè)58家,專用汽車銷售量已占全省銷售總量的6成以上,占全國銷售總量的25%以上。年產各種專用汽車12萬輛、各類配件170萬件(套),可生產半掛車、自卸車、散裝水泥車、罐裝水泥車等十大系列、150余個品種,逐步形成了以專用汽車制造、整車銷售、掛車配件、二手車交易、研發(fā)、檢測、物流于一體的全國最大專用汽車產業(yè)集群。

　　青睞陜汽

　　隨著產業(yè)規(guī)模的擴大,中國重汽(000951,股吧)、一汽、二汽、北汽、陜汽、江淮、柳汽等國內重卡生產企業(yè),紛紛在梁山設立了辦事處、銷售部、周轉庫、4S店。中集集團(000039,股吧)與東岳合資,另有多家企業(yè)分別與中國重汽、一汽、江淮、歐曼進行了配套改裝合作。日前,三一重工(600031,股吧)也正在與通亞汽車合作生產新興泵車。

　　田福嶺表示,梁山很有希望成為全國最大的專用車銷售基地,而專用車周轉庫將是梁山的優(yōu)勢。目前汽車銷售多是從主機廠到銷售商或者4S店,再到客戶手中。而其中的主機廠一般只生產牽引車,車廂和掛車等需改裝廠配套。如果主機廠將牽引車周轉庫設在梁山,經銷商只負責訂單,客戶從梁山提車,則每輛車至少可以節(jié)省500-1000公里的運輸距離,平均每輛車可以節(jié)省成本2250元左右。據悉,省內最大的汽車經銷商臨沂遠通汽貿已經在梁山設立銷售基地。

　　在田福嶺眼中,梁山專用車產業(yè)鏈條中獨缺主機廠,而在現有的幾大主要重卡生產企業(yè)中,陜汽最有可能落戶梁山。宏源證券(000562,股吧)汽車行業(yè)分析師于軍華認為,陜汽來山東設廠很有可行性,不僅將降低陜汽的產品成本,而且有助于其開拓東部市場。

　　產業(yè)協同

　　在專用車產業(yè)發(fā)展中,梁山既有技術水平較高、實力較強的專用車企業(yè),同時也存在設備落后、簡陋,員工技術水平較低的手工作坊。為規(guī)范產業(yè)發(fā)展,今年5月,梁山成立了專用車產業(yè)標準聯盟,聯盟標準正在制定中。

　　隨著產業(yè)集群的不斷融合,梁山專用車生產企業(yè)已經變“單槍匹馬”為“協同作戰(zhàn)”。據田福嶺介紹,專用車產業(yè)標準聯盟的主導企業(yè)們正在聯合設立4S店,到東北、西北等較遠地區(qū)共同投資組建銷售和維修網絡。