環(huán)保利民 天然氣卡車為城市撥霧去霾

卡車網(wǎng)2013年2月18日報(bào)道,正月初八北京公共交通都在播放蛇年春節(jié)煙花爆竹銷量大幅下落三分之二的新聞。銷量落差之大,從中透露出人們環(huán)保意識(shí)、節(jié)能減排觀念的提升;而對北方年味傳統(tǒng)的挑戰(zhàn),更足見前不久霧霾天氣對人們行動(dòng)的影響力。

說到霧霾天,“厚德載霧,自強(qiáng)不吸,霾頭苦干,再創(chuàng)灰黃”一時(shí)成了最流行的網(wǎng)絡(luò)簽名。這與“十八大”重點(diǎn)提出的加強(qiáng)“生態(tài)文明、美麗中國”建設(shè)目標(biāo)來看,像是開了一個(gè)大玩 笑。[詳細(xì)內(nèi)容]

背景

伴隨著能源供應(yīng)短缺危機(jī)的加劇以及國內(nèi)對環(huán)境要求的日益提高,“十八大”提出了建設(shè)“美麗中國”的戰(zhàn)略目標(biāo)。高能耗、高排放的交通行業(yè)成了污染事件的聚焦點(diǎn)。這當(dāng)中,卡車作為高能耗的運(yùn)輸工具,平均每年占據(jù)了全國近65%的汽柴油消耗比例。在這一背景下,作為商用車領(lǐng)域節(jié)能減排最好工具——天然氣卡車產(chǎn)品肩負(fù)節(jié)能減排、降污降耗的使命。

使用綠色能源是新時(shí)代的發(fā)展需要
山東省
現(xiàn)在說到山東省天然氣卡車的使用,有人興致高,有人喝倒彩。提倡使用的大多考慮到燃耗成本的節(jié)約與車輛對環(huán)境保護(hù)的影響,不看好LNG卡車 的人更多地是顧忌實(shí)際應(yīng)用中的各種問題,比如加氣站網(wǎng)絡(luò)不完善、售后服務(wù)難保障等關(guān)鍵問題。但是這些關(guān)鍵問題并不是不可以解決的,陜汽通過與能源供應(yīng)企業(yè)合作以及加強(qiáng)服務(wù)站培訓(xùn)等方 法逐步解決這兩個(gè)突出問題。
用戶:
楊明
地址:
山東濱州
車隊(duì)規(guī)模:
70輛
首次購入:
2011年
有了貨源,有了司機(jī),萬事俱備只欠“好車”。市面上卡車品牌不少,但現(xiàn)在成立了車隊(duì),規(guī)模大、投入大,車隊(duì)的整體效益成為了考慮的核心。選擇一部好、省、快的車成為閻總的心頭大事。經(jīng)過比較,配備濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱的陜汽卡車進(jìn)入了他的視野。任何一個(gè)零部件都有著響當(dāng)當(dāng)?shù)拿麣?,這樣好的零件組成的卡車豈有不好的道理?沖著這一點(diǎn),一發(fā)不可收拾,陜汽卡車開始跟隨著閻總的車隊(duì)“打天下”。
用戶:
閻豐斌
地址:
山東日照
車隊(duì)規(guī)模:
200輛
首次購入:
2005年
山西省
在山西長信工業(yè)集團(tuán)工作十幾年的王海兵,兢兢業(yè)業(yè)的致力于公司的發(fā)展。老王一時(shí)間有些暈頭:很多新事物一時(shí)半刻都傳不到這里?難道長治這個(gè)地區(qū)真的信息很閉塞?
他親自走訪了山西使用天然氣卡車的幾家運(yùn)輸公司。為進(jìn)一步證實(shí)天然氣卡車性能以及該選擇哪種品牌車輛更適合,王海兵還親自跟車,親自開車,感受不同品牌車輛性能的區(qū)別。他更相信自己的切身感受。
用戶:
長信工業(yè)
地址:
山東濱州
車隊(duì)規(guī)模:
20輛
首次購入:
2012年
“要是沒有這天然氣重卡,我們這生意真是做不下去了?!痹陂L治亞路盛物流有限公司總經(jīng)理王海斌的心里,陜汽天然氣重卡恰如一場及時(shí)雨。王海斌這樣講并非夸大其辭。任何物流運(yùn)輸企業(yè),都有“三怕”?!耙慌隆鄙嫌萎a(chǎn)業(yè)不景氣,沒有了貨源當(dāng)然不會(huì)有生意;“二怕”油價(jià)高,運(yùn)輸成本上去了,利潤就會(huì)被攤薄;“三怕”路上堵車,“時(shí)間就是金錢”晚送一天貨,就會(huì)少賺一份錢。
用戶:
長治亞路盛
地址:
山西長治
車隊(duì)規(guī)模:
40輛
首次購入:
2011年
新疆維吾爾自治區(qū)
新疆廣匯煤炭運(yùn)銷公司直屬運(yùn)輸公司及社會(huì)招標(biāo)運(yùn)輸公司的重卡保有量為1500多輛,其中1200輛為陜汽LNG重卡。僅新疆廣匯煤炭運(yùn)銷公司直屬的兩家運(yùn)輸公司就累計(jì)采購了500多輛陜汽LNG重卡。
"我國能源一直處于'貧油、少氣、多媒'的狀態(tài),在新疆等天然氣比較富集的地區(qū)推廣LNG運(yùn)輸,不僅節(jié)能環(huán)保,最重要的是經(jīng)濟(jì)效益顯著。"...
用戶: 廣匯運(yùn)銷
地址: 新疆哈密
車隊(duì)規(guī)模: 1200輛
首次購入: 2008年
2008年哈密物流伊吾運(yùn)輸分公司的母公司廣匯能源承擔(dān)了"國家863計(jì)劃中重型LNG運(yùn)輸車輛開發(fā)項(xiàng)目",并以推廣使用廣匯能源生產(chǎn)的LNG環(huán)保燃料為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。從那時(shí)開始,最早從事LNG重卡研發(fā)的陜汽集團(tuán)便成為了廣匯能源重要的合作伙伴。目前伊吾運(yùn)輸分公司共有運(yùn)輸車輛187輛,全部為陜汽德龍LNG重卡,承擔(dān)著新疆哈密-甘肅柳溝的煤炭運(yùn)輸重任...
用戶:
伊吾運(yùn)輸
地址:
新疆哈密
車隊(duì)規(guī)模:
187輛
首次購入:
2011年
廣東省
“這主要是因?yàn)镃NG卡車使用的是高壓灌注,港口作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,不能有任何閃失,安全第一的情況下,只能放棄CNG車輛的選擇。另外,車輛在加注燃料的時(shí)候也因?yàn)槭羌訅汗嘧⑺韵牡臅r(shí)間要比LNG長,不能及時(shí)加注,無法及時(shí)工作就會(huì)影響車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。再次,由于CNG氣源的供應(yīng)質(zhì)量無法保障,會(huì)因含有的水分、雜質(zhì)而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率以及使用壽命,幾番對比我們選擇了LNG作為柴油車的替代?!?
用戶:
深圳鹽田港
地址:
廣東深圳
車隊(duì)規(guī)模:
300輛
首次購入:
2009年
在碼頭作業(yè)的人都知道,輪船船機(jī)尾氣排放、貨柜車往來運(yùn)輸、場地?fù)P塵污染是這個(gè)區(qū)域最嚴(yán)重的污染來源。據(jù)在港口工作的卡車司機(jī)講“工作一天下來吐出的口水、鼻涕都帶著黑色的東西”。正是這一嚴(yán)重的污染現(xiàn)狀迫使港口及運(yùn)輸企業(yè)開始進(jìn)行節(jié)能減排改革,首當(dāng)其沖的就是對運(yùn)輸車輛進(jìn)行降耗。單單進(jìn)行柴油機(jī)自身的升級換代遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法達(dá)到真正的降低污染的目的。
用戶:
兆邦物流
地址:
廣東深圳
車隊(duì)規(guī)模:
80輛
首次購入:
2011年

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天然氣卡車產(chǎn)品推薦
陜西重汽
車輛型號(hào): 新M3000牽引車 驅(qū)動(dòng)形式: 6×2
發(fā)動(dòng)機(jī): WP10NG336E40 馬力(ps): 336
變速箱: 12JSD160TA 整車自重: 8460kg
最高時(shí)速: 135km/h 排放標(biāo)準(zhǔn): 國四
車輛型號(hào): 豪沃自卸車 驅(qū)動(dòng)形式: 8×4
發(fā)動(dòng)機(jī): wd615 馬力(ps): 320
扭矩: 1200~1600 車身長度: 6.4-9.4m
最高時(shí)速: 75km/h 排放標(biāo)準(zhǔn): 國四
中國重汽
福田戴姆勒
車輛型號(hào): 歐曼ETX牽引車 驅(qū)動(dòng)形式: 6×4
發(fā)動(dòng)機(jī): WP12NG380E40 馬力(ps): 380
變速箱: 12JSD180TA 額定載貨: 40000kg
最高時(shí)速: 110 排放標(biāo)準(zhǔn): 國四
車輛型號(hào): 瑞沃輕量化車 驅(qū)動(dòng)形式: 8×4
發(fā)動(dòng)機(jī): WP10NG300E40 馬力(ps): 300
變速箱: 9JS119A 駕駛室: R2400B
軸距: 1800+3450+1350 排放標(biāo)準(zhǔn): 國四
福田瑞沃
長安重汽
車輛型號(hào): 長安重汽自卸車 驅(qū)動(dòng)形式: 8×4
發(fā)動(dòng)機(jī): WP12NG350E40 馬力(ps): 350
變速箱: 12JSD160T 整車自重: 150700kg
軸距: 1900+4100+1350 輪胎: 12.00-20
車輛型號(hào): 聯(lián)合卡車加液車 驅(qū)動(dòng)形式: 8×4
發(fā)動(dòng)機(jī): YC6MK340N-40 馬力(ps): 340
變速箱: 9JS150T-B 整車自重: 10787kg
最高時(shí)速: 110km/h 輪胎: 11.00R20
聯(lián)合卡車
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