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2010年1—7月，江鈴·寶典超值版銷量突破3萬輛，同比增長61%。因此，在杭州城的大街小巷，我們經(jīng)常可以看到這款車的身影。據(jù)某權(quán)威調(diào)查公司的數(shù)據(jù)顯示，江鈴·寶典超值版的市場相對占有率達到了19%，并以高速的發(fā)展持續(xù)領(lǐng)跑皮卡市場。
8月，由江鈴公司舉辦的全順專用車巡展系列活動，來到沈陽，屆時遼寧全順江鈴將舉辦“專用車行業(yè)客戶聯(lián)誼會”全面展現(xiàn)全順高端專用車高品質(zhì)與多功能魅力。
江鈴汽車節(jié)油大賽在業(yè)界可謂久負盛名，在成功舉辦前八屆節(jié)油大賽后，以“創(chuàng)領(lǐng)低碳，‘油’我做主”為主題江鈴第九屆節(jié)油大賽從2010年8月1日開始在全國50多個城市拉開帷幕。
為什么寶典能夠做到比同檔次產(chǎn)品的售價更低呢？業(yè)內(nèi)人士指出，江鈴之所以能夠推出這款車型有四個原因，第一、基于與五十鈴技術(shù)合作背景，在引進消化全套五十鈴動力技術(shù)后，不斷的吸收國際先進技術(shù)，能夠很好融合本土制造與外國技術(shù)，降低技術(shù)成本；第二、寶典連續(xù)9年都是國內(nèi)皮卡的銷量冠軍，早已形成規(guī)?；a(chǎn)，而且，江鈴利用與福特的合作，采用福特全球采購平臺，在保證品質(zhì)的前提下，大大降低零配件成本；第三、企業(yè)已經(jīng)發(fā)展了很多年，所以江鈴的每年的項目分攤較其他企業(yè)也小很多；第四、江鈴?寶典是自主品牌，與那些合資品牌相比，每輛車都省去了不菲的品牌使用費。
2009年，在汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等利好政策的刺激下，我國商用車銷量達331.35萬輛，同比增長28%，其中絕大部分銷量增長來自二三級汽車市場。二三級市場正成為商用車市場最大的增長點。在這種情況下，“全國百強縣市汽車巡展系列”活動，受到了越來越多商用車企業(yè)的青睞，希望借助這個營銷平臺，來進一步開拓二三級汽車市場。
盡管國內(nèi)高端輕卡年銷量還比較少，但相對于中、低端輕卡微薄的利潤來說，較高的利潤成為各車企紛紛進入的主要誘因與動力。為此，諸多廠家磨刀霍霍，爭先恐后殺入高端領(lǐng)域，市場由傳統(tǒng)的“兩鈴之爭”過渡到目前的“群英爭霸”時代。
作為國內(nèi)最具有市場競爭力的輕型商用車企業(yè)，江鈴汽車不久前推出了自己的首款12噸級別的新品——江鈴凱威。
2010年8月8日，北京京鈴順汽車銷售有限公司在北京紫玉山莊俱樂部舉辦了江鈴凱威的上市發(fā)布會。
江鈴汽車8月2日公告顯示，10年7月份，公司汽車銷量達13122輛，同比增長33.5%;汽車產(chǎn)量達14587輛，同比增長34.08%。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2010年上半年，皮卡品牌累計銷量179001輛，同比增長56.5%，環(huán)比增長26.2%。其中江鈴寶典以同比增長76%的高速發(fā)展持續(xù)領(lǐng)跑皮卡市場，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
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