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江鈴汽車17日公告稱,董事會已經批準了公司整車排放實驗室二期投資項目,項目總投資4500萬元。
江鈴汽車銷售總公司副總經理劉宗信近日透露，江鈴汽車旗下的銷售渠道將進行調整，分網后將形成3個渠道。目前江鈴汽車旗下的銷售網絡有兩個渠道，一個是與福特合資的商用車渠道，另外一個是江鈴的自主品牌渠道
縱觀2010年輕卡市場，傳統(tǒng)高端輕卡霸主——江鈴汽車通過大規(guī)模的產品宣傳攻勢，并同咄咄逼人的市場措施，使江鈴輕卡成為今年市場上關注度最高的車型之一，記者通過江鈴汽車季報也了解到，江鈴輕卡整體銷量依然保持增長，據統(tǒng)計，1-11月JMC系列輕卡銷量突破6萬臺，同比增加48%，大大超過行業(yè)平均水平。
2010年11月27日，第九次江鈴汽車慈善行活動進入襄樊。據了解，這已是江鈴慈善行活動第二次在這座歷史文化名城舉辦。據介紹，為了讓“江鈴·溪橋工程”慈善精神的影響更加深遠，在活動之前，江鈴汽車襄樊威漢4S店已通過各種途徑宣傳推廣“江鈴·溪橋工程”公益事業(yè)，在襄樊社會各界引起很大反響。
江西南昌有了第一家年銷售收入超200億元的企業(yè)。2010年11月12日，“江鈴汽車集團公司2010年銷售收入超200億元慶典”舉行，今年前10個月，江鈴集團銷售收入達到223億元，這進一步凝聚了南昌市打造汽車及零部件千億產業(yè)的實力。
正在全國范圍內如火如荼展開的江鈴汽車第九屆節(jié)油大賽，各路節(jié)油冠軍不斷脫穎而出，而打破紀錄的“節(jié)能英雄”更是以皮卡2 52L的百公里油耗，再度見證江鈴節(jié)油奇跡的產生?。?/p>
其中，JMC品牌皮卡及SUV增速最為明顯，10月份產量和銷量分別為4519輛和4853輛，比去年同期分別增加88%、75.5%。
2010年10月23日，一場別開生面的節(jié)油大賽在蘇州賀駿汽車貿易有限公司吳江分公司拉開了序幕，此次活動的主題是“創(chuàng)領低碳，油我做主”。
江鈴汽車公布三季報，報告顯示，公司1-9月實現營業(yè)收入116.42億元，同比上升55%；實現凈利潤14.53億元，同比上升89%；基本每股收益為1.68元。
一方面眾多卡車廠商紛紛推出所謂的高端輕卡，以分得高端市場的一杯羹；另一方面，不少廠商推出眾多親民的車型打入中端輕卡市場。俗話說，亂市出英雄，誰的實力最強，誰能夠摸準消費者的需求并且滿足之，誰就能在紛亂的卡車市場中脫穎而出，笑傲江湖！筆者隨訪了很多汽車廠家，并邀請了中國高端輕卡廠家的代表——江鈴輕卡的品牌劉讓坡經理，為我們剖析最新的車市情況，暢論卡車營銷。
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