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截止到2015年9月11日,南京依維柯賽車隊(duì)已經(jīng)全部完成2015絲綢之路中國(guó)越野拉力賽的全部比賽。本屆比賽南京依維柯共派出4輛賽車,從西安開始,經(jīng)中衛(wèi)、阿拉善左旗、額濟(jì)納旗、阿拉善右旗、張掖、嘉峪關(guān),最終到達(dá)敦煌,一路風(fēng)雨無阻、攻堅(jiān)克難,以追求卓越、挑戰(zhàn)極限的企業(yè)精神和賽事追求,在2015年完成了新的壯舉。
說到競(jìng)技體育,賽車事業(yè)給人最明顯的就是車輛本身的性能以及車手綜合素質(zhì)的比拼,我們不能直接否認(rèn)這一點(diǎn),上場(chǎng)那一刻,他們本身就是焦點(diǎn)。但是賽車事業(yè)作為一項(xiàng)綜合運(yùn)動(dòng),不能像博爾特一樣直接來個(gè)百米沖刺,一戰(zhàn)解決勝負(fù),它需要專業(yè)化的服務(wù)保障支持。一個(gè)良好服務(wù)團(tuán)隊(duì)的發(fā)揮,也是直接關(guān)系到最后榮譽(yù)的歸屬。南京依維柯車隊(duì),大越野有力保障。
抗戰(zhàn)紀(jì)念日剛剛結(jié)束,大越野的比賽節(jié)奏也在不斷加快,這兩天比賽路程和行駛路程加起來超過1600公里,其中SS5特殊賽段271 73公里,總里程近900公里,對(duì)于各個(gè)車隊(duì)的人員和車輛是個(gè)能否順利跨過半程比賽的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。南京依維柯車隊(duì)全隊(duì)進(jìn)入緊張狀態(tài)
經(jīng)過軍方多輪嚴(yán)格的路試、檢測(cè)、論證評(píng)審后,南京依維柯與軍方簽署了單一采購(gòu)批次超千余輛的“超越”軍品采購(gòu)合同。
近年來,國(guó)內(nèi)快遞物流業(yè)發(fā)展迅速,專業(yè)化物流需求不斷提升,物流企業(yè)除了拓展業(yè)務(wù)范圍、提升服務(wù)能力外,對(duì)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),特別是物流車輛供應(yīng)商的綜合實(shí)力提出了更高、更全面的要求,對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量、可靠性提出了更嚴(yán)格的要求。
合作共贏,助力發(fā)展。2015年6月28日,南京依維柯與上海安能集團(tuán)供應(yīng)鏈管理有限公司在上海世博會(huì)議中心簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。南京依維柯與安能集團(tuán)的此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,受到了雙方高層領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,南京依維柯銷售公司市場(chǎng)部總監(jiān)馬昶東受邀出席了此次安能創(chuàng)業(yè)節(jié)——五周年慶典暨第四屆全國(guó)網(wǎng)絡(luò)大會(huì),雙方共同簽署了深化戰(zhàn)略合作的協(xié)議。同時(shí),南京依維柯借此機(jī)會(huì),向安能集團(tuán)交付首批專用物流用車。
近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日新月異的發(fā)展,在電商需求快速增長(zhǎng)的激勵(lì)下,包裹和快遞業(yè)務(wù)對(duì)城市高效物流載體的需求持續(xù)放大,作為配送工具的輕型封閉廂式物流車正成為越來越多物流電商企業(yè)的必備之選。
大力推進(jìn)傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排和新能源汽車產(chǎn)業(yè)化,推廣普及節(jié)能汽車,業(yè)已成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)亟須解決的重大課題。兩會(huì)期間,李克強(qiáng)總理在2015政府工作報(bào)告中,用“殺手锏”一詞來強(qiáng)調(diào)政府對(duì)環(huán)境治理的決心與力度。顯然,節(jié)能減排將成為汽車企業(yè)“十二五”規(guī)劃收官之年的頭等大事。
“郵政業(yè)是國(guó)家重要的社會(huì)公用事業(yè),郵政網(wǎng)絡(luò)是國(guó)家重要的通信基礎(chǔ)設(shè)施。”20世紀(jì)對(duì)于中國(guó)郵政來說是漫長(zhǎng)曲折的百年,也是奮斗飛躍的百年。中國(guó)郵政的發(fā)展大致可分為大清郵政、中華郵政和新中國(guó)郵政三個(gè)時(shí)期。進(jìn)入到改革開放新時(shí)期,不斷自我調(diào)整,來適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),成立國(guó)家郵政局等措施,使中國(guó)郵政一直在穩(wěn)定中逐步發(fā)展。
從2008年到2014年,高新技術(shù)不斷涌現(xiàn),中國(guó)迎來了科學(xué)和技術(shù)的春天。處于傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的南京依維柯,如何持續(xù)保持住高新技術(shù)企業(yè)稱號(hào)呢?答案似乎只有一個(gè):機(jī)會(huì)都是留給有準(zhǔn)備的人。
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