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2022年1月12日，工信部和公安部發(fā)布《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)規(guī)范》，規(guī)范中明確保留總質(zhì)量3 5噸至4 5噸輕型自卸汽車，這顯示，全國人大代表姜衛(wèi)東此前的建議被采納。
從國三到國六 從奧馳1800到奧馳V6，他不僅是飛碟奧馳的忠實用戶，更見證了飛碟汽車的成長與發(fā)展，而他同樣也在飛碟奧馳的陪伴下積累著財富，創(chuàng)造著更美好的生活。
提起快遞小哥，想必大家腦海中會閃現(xiàn)一個車技過人、腳步生風(fēng)的身影，跑數(shù)不清的單，賺最辛苦的錢，快遞小哥不堪壓力辭職的新聞屢屢見諸報端，而飛碟快遞哥陳萬樂卻在快遞行業(yè)堅守了整整5年，開創(chuàng)了日送3萬單的奇跡!
起早貪黑，省吃儉用，賺錢養(yǎng)家，可能是大多數(shù)人對卡車司機(jī)的印象，來自石家莊的飛碟奧馳卡友張華卻用他的自由、熱烈、張揚(yáng)沖擊著傳統(tǒng)的認(rèn)知，展現(xiàn)著被群體淹沒的真實模樣。
濟(jì)南站、濰坊站、臨沂站……每年山東地區(qū)的海選賽上，幾乎都能看到劉營的身影，甚至在區(qū)域賽中他還曾獲得兩次亞軍一次冠軍的好成績。一次次的現(xiàn)身飛碟汽車舉辦的我是卡車人大賽現(xiàn)場，他與飛碟汽車有什么樣的故事呢?
趙艷山用自身的經(jīng)歷告訴我們：風(fēng)雨同行，飛碟汽車一路陪伴!一臺好車帶給你的不僅是工作的高效，還有生活的品質(zhì)與愜意!飛碟汽車將會繼續(xù)努力，為卡友們的工作和生活創(chuàng)造更多的價值!
姜連元告訴記者，恰好身邊有朋友也是使用這個車，聽朋友反饋這個車非常適合進(jìn)行倒短運(yùn)輸，正好符合他的日常運(yùn)輸需求，加之對五征集團(tuán)產(chǎn)品良好的印象，購買奧馳A2順理成章。
到底什么車讓朱景陽不住的夸贊，而且都得到了女司機(jī)的認(rèn)可?在山東臨沂卡車人大賽上，中國卡車網(wǎng)記者遇到了飛碟奧馳的老用戶朱景陽，他向記者講述了這么多年運(yùn)輸生涯中他與飛碟汽車的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
作為一個卡車司機(jī)，李建強(qiáng)是一個沒有太多野心的人，甚至于剛?cè)胄械臅r候，沒有貨源，都是干一趟、歇一周的節(jié)奏。但他這個人喜歡交朋友，起初只是幾個兄弟在群里聊個天，慢慢的，隨著認(rèn)識開飛碟締途的兄弟越來越多，這個群也越來越壯大，于是干脆成立了“途友會”。
F3賽道競技比拼、現(xiàn)場互動游戲、產(chǎn)品體驗、用戶分享會、創(chuàng)業(yè)基金頒發(fā)……一場以“玩轉(zhuǎn)快樂星球”為主題的我是卡車人大賽，卻讓我們看到了飛碟汽車的很多面，到底哪個才是真正的飛碟汽車呢?我們一起來探尋飛碟汽車的品牌價值內(nèi)涵。
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