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2013年4月20日8時(shí)02分，四川省雅安市蘆山縣發(fā)生7.0級(jí)地震，這場(chǎng)突如其來的災(zāi)害，給災(zāi)區(qū)人民造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和精神創(chuàng)傷。在聞知災(zāi)情后，四川現(xiàn)代以公司的名義，于4月24日向資陽(yáng)市慈善總會(huì)捐款50萬元用于抗震救災(zāi)工作，捐贈(zèng)價(jià)值507680元的6臺(tái)瑞康工程車支援抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建。
近兩年來，合資熱越來越多的出現(xiàn)在中國(guó)的卡車企業(yè)，北汽福田與戴姆勒、中國(guó)重汽與曼、廣汽與日野，及2013年1月6日正式掛牌的韓國(guó)現(xiàn)代與四川南駿的合資公司四川現(xiàn)代等，這些合資潮也折射出中國(guó)商用車市場(chǎng)成為全球商用車市場(chǎng)重要板塊的事實(shí)。
"這是一個(gè)最好的時(shí)代，這是一個(gè)最壞的時(shí)代"，在中國(guó)的商用車圈內(nèi)同樣面臨著這樣的狀況，面對(duì)弱市商用車銷量持續(xù)下滑，但是不斷有新的血液加入這個(gè)圈子中。在2013年1月8日掛牌的四川現(xiàn)代就面臨著挑戰(zhàn)與機(jī)遇考驗(yàn)。所謂挑戰(zhàn)，就是全球經(jīng)濟(jì)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍處于深度調(diào)整之中，商用車總需求高位回落。整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、需求結(jié)構(gòu)正轉(zhuǎn)型向上，中高端商用車需求正穩(wěn)步增長(zhǎng)，低端商用車需求逐步下降。這也是南駿汽車與現(xiàn)代的聯(lián)手合作發(fā)展的機(jī)遇。"
2013年01月31日最近一段時(shí)間，四川現(xiàn)代在資陽(yáng)建廠，2014年正式投產(chǎn)的消息算是在國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)里一個(gè)不大不小的新聞。據(jù)悉，現(xiàn)代將牽手南駿在四川建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和自主研發(fā)能力的世界級(jí)商用車生產(chǎn)基地。而這幾年進(jìn)口卡車競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，韓國(guó)卡車在國(guó)內(nèi)幾乎銷聲匿跡，那么這次合資企業(yè)能讓現(xiàn)代品牌的卡車重回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有一席之地嗎？
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