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卡車(chē)網(wǎng)記者近日獲悉，2011年4月19日大運(yùn)重卡即將登陸上海國(guó)際車(chē)展，同時(shí)發(fā)布大運(yùn)重卡本屆車(chē)展主題，即宣傳大運(yùn)重卡高效、環(huán)保、節(jié)油、安全的理念。此次車(chē)展，大運(yùn)重卡將攜5款車(chē)型亮相，其中3款輕量化產(chǎn)品均為首度亮相。
2011年3月5日—3月7日，山西大運(yùn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司在山西運(yùn)城舉辦了為期3天的第一屆大運(yùn)重卡服務(wù)培訓(xùn)。
為進(jìn)一步增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，豐富質(zhì)量知識(shí)，倡導(dǎo)質(zhì)量文化，提高產(chǎn)品質(zhì)量及顧客滿意度，滿足市場(chǎng)及顧客要求，大運(yùn)公司決定于2011年3月份舉辦第二屆質(zhì)量月活動(dòng)。
如果你對(duì)張柏芝代言的“風(fēng)馳天下大運(yùn)摩托”這句廣告詞還有印象的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)今年廣州車(chē)展上出現(xiàn)了大運(yùn)汽車(chē)的身影。而廣州花都作為大運(yùn)摩托的大本營(yíng)，大運(yùn)汽車(chē)此次參展也算是占據(jù)半個(gè)主場(chǎng)之利。作為僅有的兩家重卡參展企業(yè)廣汽日野和大運(yùn)重卡，大運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山在接受新快報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)道出了重卡市場(chǎng)的前景。
2010年12月20日，2010年第8屆廣州車(chē)展商用車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，山西大運(yùn)汽車(chē)展區(qū)在整個(gè)展館顯得很突出，很明顯。在山西大運(yùn)汽車(chē)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山的帶領(lǐng)下，山西大運(yùn)帶著幾款車(chē)型亮相廣州車(chē)展，遠(yuǎn)總告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，其實(shí)這部分展車(chē)只是整個(gè)大運(yùn)重卡的一部分。
大運(yùn)重卡2009年10月投產(chǎn)，距今短短1年時(shí)間?！按筮\(yùn)汽車(chē)”已家喻戶曉，這首功歸于它強(qiáng)勢(shì)的廣告投放以及推動(dòng)生產(chǎn)力的“營(yíng)銷(xiāo)革命”。大運(yùn)收獲了豐厚的回報(bào)：不僅全國(guó)各地100多家的優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商加盟，解決了網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題;光是帶來(lái)的訂單，大運(yùn)目前的產(chǎn)能都滿足不了，今年以來(lái)，已出現(xiàn)用戶排隊(duì)等車(chē)的現(xiàn)象。
投資21億元的大運(yùn)重卡，自2009年10月26日投產(chǎn)以來(lái)，經(jīng)過(guò)技術(shù)的磨合和市場(chǎng)的檢驗(yàn)，其安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)獲得市場(chǎng)認(rèn)可，按照規(guī)劃，他們的目標(biāo)是今年將生產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)，三年內(nèi)形成5萬(wàn)輛的產(chǎn)能。而且正在建設(shè)的二期工程將形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛以上的規(guī)模，年產(chǎn)值可實(shí)現(xiàn)300億元以上。
大家也許已經(jīng)習(xí)慣了我們的生活充斥著各種廣告，有聲的、無(wú)聲的、靜態(tài)的或是動(dòng)態(tài)的。各大卡車(chē)企業(yè)對(duì)于廣告宣傳也是毫不吝嗇，東風(fēng)天龍、歐曼、華菱、格爾發(fā)等都在央視投放廣告
陳澔利總經(jīng)理強(qiáng)調(diào)：“通過(guò)用友集團(tuán)專(zhuān)業(yè)化、整體化軟件及服務(wù)，將使大運(yùn)汽車(chē)基于高度信息化水平發(fā)展，形成更快速、更迅捷的戰(zhàn)略決策和執(zhí)行能力?！贝筮\(yùn)搭載用友U9套件，正是希望通過(guò)科技手段降低成本。
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