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2019年12月3日，華菱星馬發(fā)布關(guān)于公司董事辭職的公告，公司董事會(huì)于2019年12月2日收到公司董事張道祥先生的書面辭職報(bào)告，張道祥先生因工作變動(dòng)原因申請辭去公司第七屆董事會(huì)董事職務(wù)、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員職務(wù)，辭職后張道祥先生不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。
2019年11月25日，批量藍(lán)色輕量化漢馬H7牽引車隆重交付甘肅蘭州客戶。這是自2013年首次批量采購星馬攪拌車以來，該公司至今已累計(jì)采購華菱星馬汽車逾百臺。此次交付的華菱漢馬H7牽引車全部是輕量化車型，用于砂石料運(yùn)輸。
日前，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布了第四批“國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心”認(rèn)定名單，安徽華菱汽車有限公司工業(yè)設(shè)計(jì)中心(以下簡稱“華菱汽車工業(yè)設(shè)計(jì)中心”)榜上有名，成為我國重型商用汽車行業(yè)內(nèi)第一家獲得認(rèn)定的“國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心”，也是馬鞍山市第一家國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心。
冬天的步伐近了。但是華菱星馬輕量化攪拌車市場仍然是“升溫模式”。不僅車間生產(chǎn)任務(wù)緊，各地火爆的交車場面也不斷上演。
此次巡展，華菱漢馬帶來了最新的產(chǎn)品，包括華菱漢馬H9、H7高端牽引系列，華菱重卡經(jīng)典款升級版攪拌車系列、渣土車系列等。工程師們就樣車進(jìn)行了360度繞車講解，直觀地讓客戶認(rèn)識新產(chǎn)品，了解產(chǎn)品的性能配置，并及時(shí)解答用戶現(xiàn)場提出的各種問題。很多客戶登上駕駛室，親身體驗(yàn)，他們對樣車的外觀、駕駛室、性能、舒適度等方面給與了高度評價(jià)。
2019年9月17日至19日，第十五屆中國(梁山)專用車汽車展覽會(huì)在梁山國際會(huì)展中心舉辦。作為國內(nèi)重要的商用車生產(chǎn)制造企業(yè)，華菱星馬也攜誠意而來，展出了自家最新的產(chǎn)品和技術(shù)。集團(tuán)公司黨委書記、董事長劉漢如，集團(tuán)公司總經(jīng)理助理葛曉生等領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)并出席了開幕式。
巨野用戶馮海濱2017年6月購置了一臺華菱漢馬H9牽引車，兩年多的運(yùn)營效果也非常讓他滿意。馮海濱說：“運(yùn)行2年多來，我的華菱漢馬H9動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛舒適，皮實(shí)耐造，安全可靠;尤其是省油，每趟砂石料運(yùn)輸，總能比同行的其它車輛省幾十塊錢的油。經(jīng)銷商巨野華菱汽貿(mào)公司總經(jīng)理張偉承諾‘不省油他就認(rèn)罰款’，不過我一直沒有機(jī)會(huì)罰他。粗略測算，我的漢馬H9每公里比其它多數(shù)車能省2毛錢的油，一年下來就是兩三萬塊錢?！痹隈T海濱良好用車效果的影響下，他身邊老鄉(xiāng)已經(jīng)買了十來臺漢馬汽車。
當(dāng)卡車網(wǎng)記者走進(jìn)成都市吉平建材公司時(shí)，一輛輛混凝土攪拌車正井然有序地駛出駛?cè)?，幾乎均為華菱星馬混凝土攪拌車，車輛前的“CAMC”標(biāo)識顯得格外顯眼。目前，市場上的混凝土攪拌車品牌車型眾多，為什么這家公司會(huì)統(tǒng)一使用華菱星馬?就此，記者采訪了吉平建材公司車隊(duì)主管毛隊(duì)長。
今年39歲的毛貴富曾在部隊(duì)當(dāng)過兵，“我在部隊(duì)的時(shí)候，就開始跟車打交道了，東風(fēng)141等軍用運(yùn)輸車都開過，許多復(fù)雜路況都跑過。有時(shí)候在完成出勤任務(wù)的過程中，各種復(fù)雜惡劣的路況都得跑，車技必須過硬，所以我退伍之后，也開過好幾個(gè)品牌的重卡?，F(xiàn)在這輛華菱星馬混凝土攪拌車在動(dòng)力、舒適度與出勤率等各方面都不錯(cuò)。”
隨著新法規(guī)的全面實(shí)施，華菱星馬輕量化攪拌車成為市場“寵兒”，尤其是廣東市場。這不，2019年8月20日，60臺輕量化攪拌車再次發(fā)往廣東市場。
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