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眾所周知，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十余年的快速發(fā)展之后，充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航歷程短、電池成本過高等問題日漸成為行業(yè)發(fā)展瓶頸。方法總比困難多。近兩年來，換電重卡逐漸成了新能源重卡領(lǐng)域的迎風(fēng)口。那么，換電重卡何以能成為業(yè)內(nèi)汽車廠商相繼看好的方向?其應(yīng)用場(chǎng)景與未來發(fā)展還有哪些拓展空間?與燃油車存在哪方面的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?就此，卡車網(wǎng)記者采訪了華菱星馬汽車集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)劉漢如。
2020年8月14日，二十多位中石油企業(yè)代表走進(jìn)華菱星馬參觀交流，華菱星馬黨委書記、董事長(zhǎng)劉漢如，華菱汽車公司總經(jīng)理汪祥支，華菱星馬總經(jīng)理助理葛曉生，華菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分公司總經(jīng)理呂林等集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和部門負(fù)責(zé)人，經(jīng)銷商和OEM合作代表出席交流會(huì)。大家齊聚一堂，共敘友誼、共商發(fā)展，就如何借助優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，強(qiáng)化業(yè)務(wù)合作進(jìn)行了深入探討。
2020年8月12日上午，蕪湖客戶走進(jìn)華菱星馬，營(yíng)銷分公司總經(jīng)理助理劉同陪同客戶一行參觀了華菱重卡四大工藝生產(chǎn)車間以及漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間。
從一開始的一兩臺(tái)試用，到每年大批量購(gòu)買，華菱星馬散裝水泥車又用哪些硬核品質(zhì)贏得了客戶的信賴和認(rèn)可呢?華菱星馬第一臺(tái)散裝水泥車問世，到現(xiàn)在已經(jīng)超過四十個(gè)年頭了。經(jīng)過幾十年的技術(shù)沉淀、升級(jí)和完善，該產(chǎn)品歷久彌新，憑著諸多優(yōu)勢(shì)成為華菱星馬專用車市場(chǎng)拳頭產(chǎn)品之一。
八月的盛夏熱情似火，華菱星馬法規(guī)輕量化攪拌車又迎來了新一輪的交付熱潮。2020年8月5日，蓬建混凝土——華菱星馬法規(guī)版輕量化攪拌車交車儀式在山東蓬萊順利舉行。集團(tuán)公司總經(jīng)理助理葛曉生，山東蓬建建工集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理苗楊，蓬建集團(tuán)聚力建材有限公司副總經(jīng)理鄒來軍、陳楊等出席本次儀式。
為何華菱星馬 漢馬H9旗艦版被稱作公路運(yùn)輸猛將?這5大超強(qiáng)優(yōu)勢(shì)讓你一眼就明了!
繼2019年向市場(chǎng)投放了160臺(tái)換電重卡之后，2020年7月下旬，華菱星馬又強(qiáng)勢(shì)推8款純電動(dòng)(換電)車型，著實(shí)在電動(dòng)重卡領(lǐng)域打了一波“閃電組合拳”。那么，華菱星馬換電重卡在業(yè)務(wù)布局、研發(fā)、生產(chǎn)制造等方面具備哪些條件呢?換電重卡實(shí)際使用情況怎么樣?市場(chǎng)認(rèn)可度如何?帶著這些疑問，卡車網(wǎng)采訪了華菱新能源汽車研究所所長(zhǎng)?？ ?/p>
“純電動(dòng)出租車、純電動(dòng)城市配送輕卡充電量較小，公交車雖然充電量大，但是受本身社會(huì)責(zé)任制約市場(chǎng)化影響因素較小。故而換電重卡可能會(huì)成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)化領(lǐng)域的重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景，也是下一步關(guān)鍵發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)?！?/p>
2020年7月21日—22日，卡友期盼已久的融和電科、華菱星馬“2020智能換電重卡產(chǎn)品推介會(huì)”在安徽馬鞍山舉行，會(huì)議主題為“能量魔方 共贏發(fā)展 智電未來”，除了多位業(yè)內(nèi)大咖現(xiàn)身會(huì)場(chǎng)之外，全系列換電重卡產(chǎn)品更是吸引力很多新老用戶與業(yè)內(nèi)人士前來觀摩。
2020年7月21日-22日，華菱星馬、融合電科聯(lián)合主辦的“2020智能換電重卡產(chǎn)品推介會(huì)”將在安徽馬鞍山舉行。
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